MERCEDES-MAYBACH S-CLASS สุดยอดรถเก๋งลีมูซีนติดตราดาว มีทั้ง MILD HYBRID และ PLUG-IN HYBRID

30 May 2026

ปิด “ระเบียงรถใหม่” ในเดือนที่มีวันหยุดพิเศษถึง 3 วัน ด้วยผลงานใหม่ลำดับที่ 4 ของค่าย “ดาวสามแฉก” คือ MERCEDES-MAYBACH S-CLASS (เมร์เซเดส-มายบัค เอส-คลาสส์) รถเก๋งระดับ HIGH END (ไฮเอนด์) ซึ่งเพิ่งเปิดตัวผ่านสื่อต่างๆ เมื่อวันอังคารที่ 24 มีนาคม 2026 และวันรุ่งขึ้นก็เริ่มเปิดรับการสั่งจองในเยอรมนี

เป็น FULL-SIZE LUXURY LIMOUSINE (ฟูลล์-ไซซ์ ลักชัวรี ลีมูซีน) หรือรถเก๋งลีมูซีนระดับหรูขนาดโตเต็มพิกัด ซึ่งผู้ขับรถมักไม่ใช่เจ้าของรถ และเป็นรถที่พัฒนาต่อกิ่งต่อยอดจากรถเก๋งซีดาน MERCEDES-BENZ S-CLASS (เมร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาสส์) รุ่นล่าสุด ซึ่งเป็นรุ่นที่ 7 ซึ่งผ่านการปรับปรุงแบบ FACELIFT (เฟศลิฟท์) หรือ “ยกหน้า” และเพิ่งเปิดตัวเมื่อปลายเดือนมกราคมของปีอาชาหน้าหมองนี่เอง มีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงในจุดต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะในส่วนของตัวถัง เพื่อให้สมกับที่เป็นรถเก๋งลีมูซีนที่หรูหราที่สุด และค่าตัวแพงที่สุดของค่ายนี้

ในส่วนของตัวถัง ซึ่งยาว 5.484ม. กว้าง 1.921 ม. สูง 1.510 ม. และมีช่วงฐานล้อยาว 3.396 ม. ความเปลี่ยนแปลงภายนอกที่เห็นได้ชัดเจนมากมีอยู่หลายจุด ตัวอย่างเช่น แผงกระจังหน้าขนาดใหญ่โตมโหฬารตามสไตล์ของรถยี่ห้อนี้ ดวงโคมไฟหน้าทั้ง 2 ด้านที่มองเห็นรูปดาวสามแฉก 2 ดวงได้อย่างชัดเจน และโลโก MAYBACH สี ROSE GOLD (โรส โกลด์) หรือสีทองกุหลาบที่ติดอยู่ตรงขอบบนของแผงกระจังหน้า

ห้องโดยสาร 5 ที่นั่ง ซึ่งตกแต่งหรูหรากว่ารถ “ดาวสามแฉก” แบบใดๆ เป็นผลลัพธ์ของความพยายามเพื่อสร้างความสะดวกสบายระดับสูงสุดให้แก่ผู้ขับ และผู้โดยสาร ใช้วัสดุหุ้มชนิดพิเศษ เพื่อลดทั้งเสียง ทั้งอาการสั่น และความกระด้าง ซึ่งไม่เป็นที่ต้องการ นอกจากนั้น ยังเป็นครั้งแรกในรถยี่ห้อนี้ ที่ผู้ซื้อสามารถเลือกใช้วัสดุหุ้มที่ทำจากผ้า หรือหนังสัตว์สังเคราะห์ได้ด้วย

ในส่วนของเครื่องยนต์กลไกแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไร นอกจากไม่มีการใช้เครื่องยนต์ดีเซล กับเพิ่มเครื่องยนต์เบนซินที่มีขนาดโตขึ้น และให้กำลังสูงขึ้น ส่วนระบบเกียร์เพื่อส่งกำลังเครื่องยนต์สู่ล้อคู่หน้าคู่หลัง เป็นเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ เหมือนรถซึ่งเป็นที่มา

ในเมืองแม่ คือ เยอรมนี รถที่เปิดรับการสั่งจองไปแล้ว มีให้เลือกรวม 3 โมเดล คือ

(1) MERCEDES-MAYBACH S 580 LIMOUSINE ซึ่งค่าตัวรวมภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ 19 ของเยอรมนี เริ่มต้นที่ 243,815 ยูโร หรือประมาณ 9.26 ล้านบาทไทย (เมื่อคิดว่า ต้องใช้เงินไทย 38 บาทถ้วน ในการแลกเงินฝรั่ง 1 ยูโร) ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซินฉีดตรง วี 8 สูบ 3,982 ซีซี 395 กิโลวัตต์/537 แรงม้า และระบบ MILD HYBRID (ไมล์ด์ ไฮบริด) หรือไฮบริดแบบอ่อน 17 กิโลวัตต์/23 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 4.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 250 กม.

(2) MERCEDES-MAYBACH S 580 E WITH EQ HYBRID TECHNOLOGY LIMOUSINE ซึ่งค่าตัวรวมภาษีมูลค่าเพิ่มเริ่มต้นที่ 248,450 ยูโร หรือประมาณ 9.44 ล้านบาทไทย ติดตั้งระบบ PLUG-IN HYBRID (พลัก-อิน ไฮบริด) หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซินฉีดตรง 6 สูบเรียง 330 กิโลวัตต์/449 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า 120 กิโลวัตต์/163 แรงม้า ได้กำลังรวมสูงสุด 430 กิโลวัตต์/585 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 4.8 วินาที ทำความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. และวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ได้ไกล 92-98 กม. เมื่อชาร์จไฟเต็ม และวัดตามมาตรฐาน WLTP

(3) MERCEDES-MAYBACH S 680 LIMOUSINE ซึ่งค่าตัวรวมภาษีมูลค่าเพิ่มเริ่มต้นที่ 269,647 ยูโร หรือประมาณ 10.25 ล้านบาทไทย ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซินฉีดตรง วี 8 สูบ 3,982 ซีซี 450 กิโลวัตต์/612 แรงม้า และระบบ MILD HYBRID 17 กิโลวัตต์/23 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 4.0 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.