Highlight

Stellantis ตัดสินใช้เครื่องยนต์ดีเซลกับรถรุ่นใหม่ เพื่อเป็นการเพิ่มตัวเลือกเครื่องยนต์มากขึ้น ตามความต้องการของกลุ่มลูกค้าในตลาดยุโรป

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า ปีที่ผ่านมา Stellantis มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ตั้งแต่การนำเครื่องยนต์ วี 8 สูบ Hemi กลับมาประจำการใน Ram 1500 โดยยกเลิกขุมพลังพลัก-อิน ไฮบริดใน Chrysler และ Jeep ล้มโครงการรถไฟฟ้ากระบะ Ram ตั้งแต่ยังไม่วางตลาด และล่าสุดด้วยการนำเครื่องยนต์ดีเซลมาใช้กับรถรุ่นใหม่ในตลาดยุโรป

Stellantis ตัดสินใช้เครื่องยนต์ดีเซลกับรถรุ่นใหม่ เพื่อเป็นการเพิ่มตัวเลือกเครื่องยนต์มากขึ้น ตามความต้องการของกลุ่มลูกค้าในตลาดยุโรป

Stellantis มีแผนจะใช้เครื่องยนต์ดีเซลกับรถใหม่ในยุโรปอย่างน้อย 7 รุ่น ตั้งแต่ปลายปี 2568 แม้รถเครื่องยนต์ดีเซลจะมียอดขายลดลง หลังจากเกิดคดี Dieselgate ของ Volkswagen Group จนทำให้รถเครื่องยนต์ดีเซลทำยอดขายได้เพียง 7.7 % ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งของยุโรปในปี 2568

มีรายงานว่าจะมีรถใหม่ขุมพลังดีเซลให้เลือก คือ Opel, Peugeot และ Citroën ทั้งจะผลิต DS 7, Alfa Romeo Tonale, Giulia และ Stelvio ในเวอร์ชันดีเซลต่อไป เพื่อสนองความต้องการของลูกค้าที่ชื่นชอบเครื่องยนต์ดีเซล