วิ่งไกล ชาร์จไว แบทเตอรี Solid-State เทคโนโลยีแห่งอนาคต !

Highlight

นักวิจัยจีนโชว์การพัฒนาแบทเตอรี Solid-State ใหม่ ชูจุดเด่นความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 451.5 Wh/kg พร้อมระบบชาร์จความเร็วสูงภายในระยะเวลาเพียง 3 นาที และผ่านการทดสอบความปลอดภัย ไม่มีการเกิดเพลิงไหม้ หรือระเบิด

จีนโชว์ แบทเตอรี Solid-State ชาร์จเร็วใน 3 นาที

แบทเตอรี Solid-State ถูกจับตามองอย่างมาก เพราะอาจกลายเป็นจุดพลิกผันของรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต ทั้งเรื่องระยะทางวิ่ง ความเร็วในการชาร์จ และความปลอดภัย โดยแหล่งข่าวจาก Car News China ล่าสุด เผยว่า นักวิจัยจากจีนโชว์ความก้าวหน้าครั้งใหม่ของเทคโนโลยีแบทเตอรีรถยนต์ไฟฟ้า หลังพัฒนาแบทเตอรี Solid-State เจเนอเรชันใหม่ ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 451.5 Wh/kg ซึ่งสูงกว่าแบทเตอรีประเภทลิเธียม ไอออน ฟอสเฟต (LFP) ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าปัจจุบันเกือบเท่าตัว พร้อมรองรับอัตราชาร์จระดับ 20C หรือเทียบเท่าการชาร์จด้วยความเร็วสูงเพียง 3 นาที ในระดับห้องทดลอง พูดง่ายๆ คือ ชาร์จไวมาก สามารถทำงานได้ยาวนาน และยังคงรักษาความจุพลังงานไว้ได้ในระดับสูง 

นอกเหนือจากความเร็ว และความจุพลังงาน เทคโนโลยีแบทเตอรี Solid-state ยังผ่านการทดสอบความปลอดภัย โดยไม่มีการเกิดเพลิงไหม้ หรือระเบิด สร้างความมั่นใจถึงเรื่องความปลอดภัยเชิงโครงสร้างที่ยอดเยี่ยม ทำให้เป็นที่จับตาว่า แบทเตอรี Solid-State อาจกลายเป็นอีกก้าวสำคัญที่ช่วยให้รถ EV วิ่งได้ไกลขึ้น ปลอดภัยขึ้น และเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของอนาคตยานยนต์ไฟฟ้า ที่ตอกย้ำการก้าวข้ามขีดจำกัดเดิมของแบทเตอรี แม้เทคโนโลยีนี้ยังอยู่ในระดับต้นแบบ และห้องทดลอง

แบทเตอรี Solid-State คืออะไร ?

แบทเตอรีแบบ “All-Solid-State Battery” เปลี่ยนจาก Electrolyte เหลวในแบทเตอรีลิเธียม-ไอออนทั่วไป มาใช้วัสดุแบบของแข็งแทน ช่วยลดความเสี่ยงไฟไหม้ การรั่วไหล หรือการลัดวงจร และเพิ่มเสถียรภาพของแบทเตอรีได้มากขึ้น รวมถึงมีอัตราการชาร์จพลังงานไฟฟ้าเร็วขึ้น (ชาร์จไวขึ้น) และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

BYD เดินเกมรุก จดสิทธิบัตรแบทเตอรี Solid-State

ล่าสุดมีรายงานว่า BYD เดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีแบทเตอรี Solid-State อย่างจริงจัง ได้ยื่นจดสิทธิบัตร "แผ่นเยื่ออีเลคโทรไลท์แข็งแบบคอมโพสิท"  ซึ่งเป็นเทคโนโลยีสำคัญของแบทเตอรี Solid-State โดย BYD ตั้งเป้าที่จะเริ่มเดินสายการผลิตให้ได้ภายในปี 2027 แต่สิทธิบัตรนี้ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลเชิงตัวเลข เช่น ความหนาแน่นพลังงาน ต้นทุน หรือกำหนดการขายที่แน่ชัด

ปัจจุบันจีนกลายเป็นประเทศที่ถือครองสิทธิบัตรเกี่ยวกับแบทเตอรี Solid-State มากที่สุดในโลก โดยนอกจาก BYD แล้ว ยังมีผู้เล่นรายใหญ่อีกหลายราย เช่น CATL, CALB, Gotion และ Chery ที่กำลังเร่งพัฒนาแบทเตอรียุคใหม่เช่นกัน