ระเบียงรถใหม่
All-New Toyota Camry 2024 เผยโฉมแล้วที่สหรัฐอเมริกา มีระบบ AWD เป็นครั้งแรก
เปิดตัว All New Toyota Camry โฉมปี 2024 อย่างเป็นทางการที่สหรัฐอเมริกาเป็นที่แรกในโลก
Toyota Camry เจเนอเรชันที่ 8 รุ่นก่อนหน้า เปิดตัวครั้งแรกที่งาน North American International Auto Show ในเดือนมกราคม 2017 โดยในปี 2021 Toyota Camry ทำยอดขายสูงสุดถึง 681,000 คันทั่วโลก โดยมียอดขายถึง 313,795 คัน ในสหรัฐอเมริกา
All-New Toyota Camry โฉมใหม่นี้ เป็นเจเนอเรชันที่ 9 นับเป็นเวลาถึง 40 ปี หลังจากวางจำหน่ายครั้งแรกในปี 1983 ได้รับการปรับปรุง และพัฒนาใหม่เกือบทุกด้าน เพื่อต่อสู้กับกระแสรถไฟฟ้า ที่กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นทั่วโลก ด้วยรูปลักษณ์ที่สดใหม่ เพื่อให้เหมาะกับรสนิยมรถซีดานแนวสปอร์ทของสหรัฐอเมริกา
แม้จะพัฒนาขึ้นบนพแลทฟอร์ม TNGA-K แบบเดียวกับเจเนอเรชันที่ 8 อย่างไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงพร้อมชอคอับใหม่ ช่วยให้มีการตอบสนองที่ดีขึ้น และการควบคุมที่คล่องตัว เพิ่มความสบายให้แก่ผู้โดยสาร โดยจะมีระบบการส่งกำลังเฉพาะไฮบริดเท่านั้น และเป็นครั้งแรกของ Camry ที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD เป็นครั้งแรก
การออกแบบภายนอก มีภาษาการออกแบบคล้ายกับ Toyota Prius และ Crown ที่เปิดตัวไปก่อนหน้า กระจังด้านหน้าขนาดใหญ่ ไฟหน้าเรียวเล็ก LED ดีไซจ์นแบบแฮมเมอร์เฮด เช่นเดียวกับเมื่อก่อน
Toyota แบ่งกลุ่มผลิตภัณฑ์ Camry ออกเป็น 2 รุ่นหลัก คือ Sport และ Luxury โดย รุ่น SE (Sport), XSE รุ่น Top ของรุ่น Sport และรุ่น LE (Luxury) กับ XLE รุ่น Top ของ Luxury แตกต่างกันออกไป อาทิ กันชน ล้อ และการตกแต่งทั้งภายใน และภายนอก
โดย LE และ XLE มีกระจังหน้าแนวนอน ขนาดท่อไอดีเล็กกว่า (คันสีน้ำเงิน) SE และ XSE (รถสีเทา) กระจังหน้าแบบตาข่ายท่อไอดีที่ใหญ่กว่า
ภายในห้องโดยสาร ติดตั้งแผงหน้าปัดดิจิทอลขนาด 7 นิ้ว และหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 8 นิ้ว เป็นมาตรฐาน
ในรุ่น XLE และ XSE จะมีหน้าจอแสดงผล และหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
จุดชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย เทคโนโลยีแสดงผลบนกระจกหน้า Head-Up ขนาด 10 นิ้ว และลำโพงเสียง JBL 9 ตัว กุญแจดิจิทอลผ่านแอพพลิเคชันมือถือ Toyota ที่ปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ หลังคาพาโนรามา
ขุมกำลังเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร ทุกรุ่นจะได้รับเวอร์ชันของระบบส่งกำลังไฮบริดรุ่นที่ 5 (THS 5)
ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า (แบทเตอรีแบบลิเธียม-ไอออน) โดยในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อนั้น มีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พละกำลังรวม 225 แรงม้า และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD จะเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่ 3 ที่ขับเคลื่อนเพลาล้อหลังโดยเฉพาะ ทำให้ได้แรงม้ารวมสูงสุด 232 แรงม้า โดยทั้ง 2 รุ่น จะใช้ระบบเกียร์อีเลคทรอนิกส์ eCVT ที่ส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่อง
วิศวกรของ Toyota แจ้งว่า แท่นด้านหลังทั้งหมดของแชสซีส์ ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อเคลื่อนย้ายถังเชื้อเพลิง (โดยไม่มีผลกระทบต่อความจุ) เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับมอเตอร์ ไฟฟ้าด้านหลัง ในรุ่น AWD ได้รับการปรับแต่งเพื่อให้มีการกระจายแรงบิดตามความต้องการระหว่างเพลาหน้า และเพลาหลัง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเร่งความเร็วในการออกตัว และประสิทธิภาพการควบคุมรถขณะเข้าโค้ง
ทั้งรุ่น SE และ XSE ได้รับระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ทโดยเฉพาะ (ด้านหน้าแบบ MacPherson Strut และด้านหลังแบบมัลทิลิงค์) สามารถตอบสนองการขับขี่ในช่วงความเร็วสูง สามารถควบคุมรถบนเส้นทางที่คดเคี้ยวได้
มาพร้อมเทคโนโลยี Toyota Safety Sense 3.0 ระบบป้องกันก่อนการชน, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, ระบบช่วยออกนอกเลน, ระบบไฟสูงอัตโนมัติ, การตรวจสอบจุดบอด และระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง โดยมีแพคเกจเสริม Premium Plus ช่วยในการขับขี่ในสภาพการจราจรที่หนาแน่น
All-New Toyota Camry 2024 จะวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิปี 2024 ราคาคาดว่าจะใกล้เคียงกับรุ่นเดิม ที่วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ขณะที่ในประเทศไทยคาดว่าจะเปิดตัวช่วงต้นไตรมาสที่ 4 ปี 2024 เช่นกัน
Share
ABOUT THE AUTHOR
พ
พรเทพ คงลาภอำนวย
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
คอลัมน์ Online : ระเบียงรถใหม่ (บก. ออนไลน์)
