Highlight

Maserati GT2 Stradale และ MCPura ได้รับเลือกเป็นเซฟทีคาร์ และรถนำขบวน ในการแข่ง GT World Challenge Europe Powered by AWS ประเดิมเรศแรก ณ Circuit Paul Ricard

Maserati ได้รับความไว้วางใจอีกครั้ง ให้เป็นผู้สนับสนุนรถยนต์อย่างเป็นทางการ สำหรับการแข่ง GT World Challenge Europe Powered by AWS โดยเป็นการต่อยอดความร่วมมือกับ SRO Motorsports Group หลังประสบความสำเร็จในปีที่ผ่านมา กับ GT2 Stradale ทำหน้าที่เป็นเซฟทีคาร์ และ MCPura เป็นรถนำขบวน ตอกย้ำบทบาทเชิงกลยุทธ์ที่สะท้อนความผูกพันอันลึกซึ้งของค่ายตรีศูล ในโลกแห่งการแข่งรถยนต์ล้อปิด

วินเซนต์ เบียร์ด หัวหน้าฝ่าย Maserati Corse กล่าวว่า รู้สึกภูมิใจอย่างยิ่งที่ Maserati Corse ได้รับความไว้วางใจ ให้เป็นผู้สนับสนุนรถยนต์อย่างเป็นทางการ สำหรับการแข่ง GT World Challenge Europe Powered by AWS ฤดูกาล 2026 ที่สะท้อนถึงดีเอนเอของค่ายตรีศูลได้อย่างชัดเจน คือ "จากถนนสู่สนามแข่ง และย้อนกลับสู่ถนน" ซึ่งเป็นวิถีที่เราใช้ในการพัฒนา และผลิตยนตรกรรมสปอร์ท ที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะมาโดยตลอด

การส่ง GT2 Stradale ลงสนามในฐานะเซฟทีคาร์ และ MCPura เป็นรถนำขบวน นับเป็นการแสดงถึงวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนที่สุด ทั้งเทคโนโลยีล้ำสมัย สมรรถนะที่เป็นมาตรฐานใหม่ และเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่โดดเด่น เห็นได้จากผลงานในรายการ GT2 European Series Powered by Pirelli ที่เราได้ต่อสัญญาในฤดูกาล 2026 พร้อมส่งรถแข่งลงชิงชัยในจำนวนที่มากกว่าเดิม

เราเฝ้ารอฤดูกาลแข่งปีนี้ด้วยความทะเยอทะยาน และความมุ่งมั่น เสมือนเป็นการย้อนรำลึกถึงประวัติศาสตร์การแข่งรถ 100 ปีแรกของค่ายตรีศูล คือ การลงสนามด้วยจิตวิญญาณแห่งการต่อสู้ ด้วยการส่ง Maserati GT2 ลงสนามแข่ง พร้อมยืนยันการเข้าร่วมพโรเจคท์ใหม่ "SRO GT Academy" เราพร้อมแล้วที่จะสัมผัสกับกับปีที่เปี่ยมด้วยพลัง และการแข่งอันดุเดือด พร้อมนำพาจิตวิญญาณของ Maserati สู่สนามแข่งอย่างเต็มภาคภูมิ

สเตฟาน ราเทล ผู้ก่อตั้งและซีอีโอ SRO Motorsport Group กล่าวว่า มีความยินดีที่ Maserati ได้เป็นผู้สนับสนุนเซฟทีคาร์ และรถนำขบวนสำหรับการแข่ง GT World Challenge Europe Powered by AWS ในฤดูกาลนี้อย่างต่อเนื่อง เพราะไม่ว่าจะเป็นท้องถนน หรือสนามแข่ง ค่ายตรีศูล คือ สัญลักษณ์แห่งความเร็ว ความมีสไตล์ และวิศวกรรมอันเป็นเลิศ อีกทั้งในปีที่ผ่านมา Maserati GT2 Stradale ก็ทำหน้าที่เซฟทีคาร์ได้ดีเยี่ยม ทำให้ผมตั้งตารอที่จะได้เห็น MCPura ออกมาวาดลวดลายในการเป็นรถนำขบวนที่ Circuit Paul Ricard เป็นสนามแรก

Maserati GT2 Stradale เวอร์ชันถนนของ GT2 ตัวแข่ง ได้ทำหน้าที่เป็นเซฟทีคาร์อย่างเป็นทางการอีกครั้ง ด้วยสมรรถนะจากเครื่องยนต์ Nettuno เบนซิน วี6 สูบ ทวินเทอร์โบ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 324 กม./ชม. และนับเป็นครั้งแรกกับรุ่น MCPura ซึ่งรับหน้าที่เป็นรถนำขบวน

ยนตรกรรมทั้ง 2 คันได้รับการตกแต่งลวดลายใหม่ ที่ออกแบบมาสำหรับฤดูกาลแข่ง 2026 ภายใต้ธีมสีเอกลักษณ์ของ Maserati คือ น้ำเงิน และสีขาว โดยเซฟทีคาร์ใช้ตัวถังสีน้ำเงิน พร้อมรายละเอียดตกแต่งสีขาว ขณะที่รถนำขบวนใช้ตัวถังสีขาว พร้อมโลโกตรีศูลสีน้ำเงินขนาดใหญ่บนฝากระโปรง