ระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ตัวช่วย หรืออันตราย ? 

Highlight

ไม่นานมานี้มีการแชร์คลิพสนั่นโซเชียล ซึ่งเป็นเหตุการณ์กลางถนนชุมชน เมื่อจู่ๆ ระบบเบรคอัตโนมัติ (AEB) ของรถก็ทำงานเบรคกะทันหัน ทำให้รถมอเตอร์ไซค์ที่ขับตามมาเกือบพุ่งชน จากเรื่องนี้ทำให้เกิดคำถามว่าเป็นจุดอ่อนของเทคโนโลยีความปลอดภัยในรถ เป็นความผิดพลาดของระบบ AI หรืออย่างไรกันแน่ ใช้งานอย่างไรจะปลอดภัยที่สุด 

ระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)  คืออะไร ?

ระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ หรือ AEB (Automatic Emergency Braking) เป็นเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ใช้ระบบเซนเซอร์เพื่อตรวจจับเมื่อการชนใกล้จะเกิดขึ้น โดยระบบจะช่วยตรวจจับความเสี่ยงด้านหน้า แจ้งเตือนล่วงหน้า และสั่งเบรคอัตโนมัติเมื่อเกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน

เทคโนโลยีนี้เป็นที่พูดถึงในช่วงทศวรรษปี 1950 กับรถยนต์ต้นแบบ Cadillac Cyclone ปี 1959 ซึ่ง ณ ขณะนั้นเป็นเพียงรถแนวคิดต้นแบบ แต่บริษัท Volvo ผู้ผลิตรถยนต์สวีเดนสามารถคิดค้น และใช้งานระบบนี้ได้เป็นรายแรก โดยติดตั้งระบบนี้ในรถยนต์รุ่นแรก Volvo XC60 (โวลโว เอกซ์ซี 60) ในปี 2010 

การทำงานของระบบ AEB

• ตรวจจับวัตถุข้างหน้า ระบบใช้เซนเซอร์เรดาร์ กล้อง และ LiDAR เพื่อตรวจจับรถคันหน้า คนเดินถนน หรือสิ่งกีดขวาง
  
  
• วิเคราะห์ระยะห่าง และความเร็ว ระบบจะคำนวณระยะห่างระหว่างรถของคุณกับสิ่งกีดขวาง พร้อมประเมินว่ามีความเสี่ยงที่จะชน
  
  
• แจ้งเตือนผู้ขับขี่ หากพบว่ามีความเสี่ยงสูง ระบบจะส่งสัญญาณเตือน เช่น เสียงเตือน ไฟแจ้งเตือน หรือการสั่นของพวงมาลัย
  
  
• หากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนอง ระบบจะทำการเบรคอัตโนมัติ เพื่อลดความเร็ว หรือหยุดรถทันที

ขับอยู่ดีๆ รถเบรคเอง

จากเหตุการณ์ผู้ใช้รถขับมาตามทางปกติ แต่อยู่ดีๆ รถเบรคเองอัตโนมัติ ซึ่งจังหวะการเบรคกะทันหัน คาดว่าเกิดจากมีรถมอเตอร์ไซค์ขับย้อนศรมาพอดี เป็นไปได้ว่าระบบไปตรวจจับจุดนั้นแล้วสั่งเบรคทันที เป็นระบบการทำงานของระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ที่มักจะมีในรถรุ่นใหม่ๆ โดยระบบจะประเมินความเสี่ยง เลยดึงเบรคแบบเต็มแรง เพื่อป้องกันการชน แต่มันก็สุ่มเสี่ยงต่อการถูกชนท้าย หากคันที่ตามมาไม่เว้นระยะให้ห่างมากพอ เหตุการณ์นี้ชี้ให้เห็นระบบเบรคอัตโนมัติที่เซนเซอร์อาจไวเกินจริง ประมวลผลวัตถุริมทางผิดพลาด และสั่งเบรคเต็มแรง

ใช้งาน AEB อย่างไรถึงปลอดภัย ?

ระบบ AEB หรือระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ กลายเป็นมาตรฐานในรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่น เนื่องจากช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับทั้งผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และผู้ใช้ถนนรายอื่น แต่มันอาจไม่ได้ป้องกันอุบัติเหตุ 100 %  AEB เป็นเพียงตัวช่วย ระบบอาจไม่สามารถหยุดรถได้ในทุกสถานการณ์ รวมไปถึงบางพื้นที่ก็อาจไม่เหมาะกับระบบ AEB เราเองต้องรู้วิธีจัดการ ตั้งค่าระบบให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ และพื้นที่นั้นๆ  เช่น 

• ปิดระบบชั่วคราวเมื่อต้องเข้าเขตชุมชน เช่น พื้นที่มอเตอร์ไซค์แออัด ซอยแคบๆ หรือการจราจรหนาแน่นมากๆ ลองปิดระบบ AEB ชั่วคราว เพื่อลดความเสี่ยงที่รถจะเบรคเอง จากกรณีที่มอเตอร์ไซค์มุดไปมา หรือมีคนเดินถนนหนาแน่น ป้องกันระบบเข้าใจผิดจนเบรคกะทันหัน และป้องกันอุบัติเหตุจากรถคันหลังชนท้าย (ขอย้ำว่าปิดชั่วคราวเท่านั้น)
  
  
• ตั้งค่าปรับระดับความไว ระยะห่าง ระยะการเตือนของการเบรคให้ลดลง (เช่น เปลี่ยนจาก Early เป็น Medium หรือ Late)
  
  
• อย่าลืมทำความสะอาดเซนเซอร์ บางครั้งกล้องหน้ารถ หรือเรดาร์หน้ารถสกปรก มีคราบฝุ่น โคลน อาจทำให้ระบบประมวลผลผิดเพี้ยน และเบรคเองได้
  
  
• เว้นระยะห่างจากรถคันหน้า แม้รถจะมีระบบ AEB แต่ถ้าขับจี้เกินไป ระบบอาจหยุดรถไม่ทัน โดยเฉพาะตอนฝนตก ถนนลื่น หรือความเร็วสูง รวมถึงรถทุกๆ คันด้วย ต้องเว้นระยะให้ห่างอย่างเหมาะสม ป้องกันอุบัติเหตุชนท้าย