Geely เปิดตัวแบทเตอรีโซลิดสเตทใหม่

Highlight

แบทเตอรีโซลิดสเตทของ Geely ไม่เพียงแต่มีความหนาแน่นพลังงานสูง ยังมีอายุใช้งานยาวนานถึง 1 ล้านกม. ซึ่งจะทำให้ผู้ใช้รถไฟฟ้าหมดความกังวลเกี่ยวกับอายุการใช้งาน

ข่าวจากประเทศสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Geely ทำให้การรอคอยแบทเตอรีโซลิดสเตทมาถึงจุดสิ้นสุด โดยทางค่ายจะนำแบทเตอรีชนิดนี้เข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ในอีกไม่นาน โดยต้องทำโครงการนำร่อง และในระยะแรกจะให้ลูกค้าได้ทดลองใช้เทคโนโลยีนี้ก่อน

Geely ใช้เวลาหลายปีในการพัฒนาเซลล์แบทเตอรีใหม่ จนล่าสุดกำลังอยู่ในระหว่างการทดสอบแบทเตอรีใหม่ในรถต้นแบบ ด้วยแพคแบทเตอรีมีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 500 วัตต์ชั่วโมง/กิโลกรัม และในปีหน้าจะเริ่มทดสอบแบทเตอรีใหม่นี้กับรถในเครือ Geely

Geely กล่าวว่ารถที่ใช้แบทเตอรีโซลิดสเตทใหม่มีประสิทธิภาพพอๆ กับรถเครื่องยนต์ดีเซล โดยการชาร์จหนึ่งครั้งจะทำระยะเดินทางได้มากกว่า 1,000 กม. และปีหน้าจะเริ่มโครงการนำร่องทดสอบแพคแบทเตอรีใหม่กับแบรนด์หลักในกลุ่ม ได้แก่ Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Polestar, Lotus และ Smart

แบทเตอรีโซลิดสเตทของ Geely ไม่เพียงแต่มีความหนาแน่นพลังงานสูง ยังมีอายุใช้งานยาวนานถึง 1 ล้านกม. ซึ่งจะทำให้ผู้ใช้รถไฟฟ้าหมดความกังวลเกี่ยวกับอายุการใช้งาน

แม้แบทเตอรีแบบใหม่ใกล้ความจริงเข้ามาทุกที แต่ Geely ยังไม่มีกำหนดการเริ่มผลิตในระดับอุตสาหกรรมในระยะเวลาอันใกล้ หรือเมื่อการทดสอบเสร็จสิ้นสุดลงแล้วจะเริ่มติดตั้งแบทเตอรีโซลิดสเตทในรถรุ่นใหม่เมื่อไร

ปัจจุบันสหรัฐฯ กำหนดอัตราภาษีนำเข้าสูงมากสำหรับรถจากประเทศจีน ทำให้ Geely ยังไม่มีแนวคิดจะนำรถเข้ามาจำหน่ายในสหรัฐ แต่ก็ไม่ได้ตัดโอกาสที่สหรัฐฯ จะมีแบทเตอรีโซลิดสเตทใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์

ปัจจุบันบริษัทผู้ผลิตรายอื่น อาทิ Stellantis และ Karma กำลังร่วมมือกับ Factorial บริษัทผู้ผลิตแบทเตอรี เพื่อพัฒนาแบทเตอรีโซลิดสเตทขั้นสูงอยู่ แม้แต่ Ford ก็กำลังพัฒนาแบทเตอรีโซลิดสเตทในแนวทางของบริษัท โดยใช้สารเคมีที่มีราคาต้นทุนต่ำกว่า อย่างลิเธียมแมงกานีสเข้มข้น (LMR) ซึ่ง General Motors ก็ใช้แนวทางเดียวกัน