เรนจ์ โรเวอร์ ใหม่

นิว เรนจ์ โรเวอร์ เปิดตัวอย่างเป็นทางการใน ยุโรป เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา โครงการพัฒนา นิว เรนจ์ โรเวอร์ เริ่มต้นตั้งแต่ครั้งที่ แลนด์ โรเวอร์ ยังอยู่ใต้ร่มเงาของ บีเอมดับเบิลยู แม้ว่าในปัจจุบันค่าย ฟอร์ด จะยื่นมือเข้ามาโอบอุ้มบริษัทในเครือ แลนด์ โรเวอร์ แล้วก็ตาม แต่โพรเจคท์การพัฒนายังเดินหน้าต่อไป และสามารถสานงานต่อ จนเปิดตัวได้อย่างเป็นทางการ ตามกำหนดเมื่อต้นปีที่ผ่านมา ในระยะแรก บีเอมดับเบิลยู ร่วมมือกับค่าย โรเวอร์ ในการพัฒนารถต้นแบบ จึงทำให้ นิว เรนจ์ โรเวอร์ ได้รับอิทธิพลจาก บีเอมดับเบิลยู ไปไม่น้อย ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนรูปแบบของระบบโครงสร้างหลักแบบแชสซีส์ มาเป็นแบบโมโนคอก รวมไปถึงเครื่องยนต์ทั้งสองแบบที่นำมาใช้ในเวอร์ชันนี้ ก็เป็นเครื่องยนต์ที่นำมาจากค่าย บีเอมดับเบิลยู ด้วยเช่นกัน โดยมีเครื่องยนต์เบนซิน วี 8 สูบ ความจุ 4.4 ลิตร และอีกเครื่องหนึ่ง เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 6 สูบเรียง ความจุ 3.0 ลิตร ถ่ายทอดกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ไล่ไปถึงระบบรองรับที่หันมาใช้ระบบรองรับอิสระทั้งสี่ล้อ ที่ให้สมรรถนะทั้งบนทางเรียบและวิบาก ที่ดีเยี่ยม เมื่อดูภายในห้องโดยสารของ นิว เรนจ์ โรเวอร์ จะเห็นว่ายังคงใช้ระบบเกียร์ธรรมดาอยู่ แต่คาดว่าอีกไม่นาน นิว เรนจ์ โรเวอร์ จะได้รับการติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติที่ชาญฉลาดตามสมัยนิยมลงไปแทน นอกจากนั้นในส่วนของอุปกรณ์ภายในยังมีการปฏิวัติระบบการควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ ที่นำระบบอีเลคทรอนิคส์ มาใช้งานมากขึ้น นิว เรนจ์ โรเวอร์ ยังสามารถรักษาแนวคิดเดิมของ เรนจ์ โรเวอร์ ตั้งแต่รุ่นแรกที่มีคอนเซพท์ของรถที่มีสมรรถนะสูงในเส้นทางวิบากไว้ได้อย่างครบถ้วน ถึงขนาดที่ว่า โรเบิร์ท โดเวอร์ (ROBERT DOVER) ประธานบริษัท แลนด์โรเวอร์ กรุพ ถึงกับกล่าวว่า "นิว เรนจ์โรเวอร์ เป็นรถที่มีสมรรถนะสูงในเส้นทางวิบาก ขณะเดียวกันก็เป็นรถที่มีความหรูหราที่สุดในโลกเช่นกัน" นิว เรนจ์ โรเวอร์ ยังมีฐานการผลิตในประเทศ อังกฤษ เหมือนกับรุ่นก่อนๆ จากนั้นจะส่งออกไปจำหน่ายยัง 125 ประเทศทั่วโลก