Maserati ร่วมศึกแข่งเรือยอชท์ข้ามแปซิฟิค

Maserati Multi70 และ Giovanni Soldini กัปตันเรือผู้มากประสบการณ์ ได้ออกเดินทางจากแคลิฟอร์เนียในการแข่งขัน Transpacific Yacht Race หรือที่รู้จักกันในชื่อ Transpac ซึ่งเป็นการแข่งขันเรือข้ามมหาสมุทรแป ซิฟิคครั้งที่ 22 งานดังกล่าวเป็นการแข่งขันเรือสุดคลาสสิคที่จัดขึ้นทุกๆ 2 ปี จัดโดย Transpacific Yacht Club อย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี คศ. 1906 โดยเริ่มการแข่งขันที่นครลอสแองเจลิส และจะสิ้นสุดที่ฮอโนลูลู มลรัฐฮา วาย รวมระยะทางทั้งสิ้น 3,580 กม. สำหรับ Giovanni Soldini และทีมแล้ว การแข่งขันครั้งนี้นับเป็นการทดสอบยิ่งใหญ่ทั้งในเชิงเทคนิค และกีฬา เพราะ Maserati Multi70 เป็นเรือแบบ Multihull ลำแรกที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบ การที่จะทำให้เรือแบบ 3 ท้อง (Trimaran) ลำนี้ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า และสามารถแล่นข้ามมหาสมุทรได้เองโดยไม่มีข้อจำกัดด้านสมรรถนะ ทีมงานได้ติดตั้งแผงเซลล์พลังงานแสงอาทิตย์ที่ถูกอัพเกรดใหม่ และพัฒนาแบทเตอรีพิเศษที่น้ำหนักเบา และเก็บไฟได้มาก สำหรับโครงการพัฒนา Maserati Multi70 แล้ว การวิจัย นวัตกรรม เทคโนโลยี และสมรรถนะ ถือเป็นหัวใจสำคัญ โดยได้รับการสนับสนุนอย่างดีจากทีมวิศวกรของศูนย์พัฒ นานวัตกรรม Maserati (Maserati Innovation Lab) ในการทดสอบประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้า และพัฒนาสมรรถนะอย่างต่อเนื่อง เรือที่เข้าร่วมการแข่งขัน Transpacific Yacht Race มีจำนวนทั้งสิ้น 60 ลำ ซึ่งได้ทยอยมารวมตัวกันโดยใช้เวลาถึง 3 วัน ณ จุดปล่อยตัวที่ Point Fermin และได้เริ่มการแข่งขันในวันที่ 1 กรกฎาคม ในเวลา 11.55 น. ตามเว ลาท้องถิ่น เรือคู่แข่งโดยตรงของ Maserati Multi70 ได้แก่ เรือ MOD 70s Argo สัญชาติอเมริกันที่มี Jason Carroll เป็นกัปตัน และ Brian Thompson เป็นเนวิเกเตอร์ และเรือ Orion ที่มี Justin Shaffer เป็นกัปตัน สำ หรับเรือ Maserati Multi70 มี Giovanni Soldini เป็นกัปตัน พร้อมทีมลูกเรือ ได้แก่ Guido Broggi ชาวอิตาเลียน Oliver Herrera Perez ชาวสเปน Francesco Malingri ชาวอิตาเลียน Francesco Pedol ชาวอิตาเลียน Matteo Soldini ชาวอิตาเลียน และ Lucas Valenza-Troubat ชาวฝรั่งเศส Giovanni Soldini กล่าวว่า สิ่งสำคัญที่สุด คือ เราต้องจับทางลมให้ได้เร็วที่สุด เพื่อให้ออกตัว และได้ประโยชน์จากลมส่งท้ายมากขึ้นในวันต่อๆ มา เพื่อลอยลำเข้าสู่ฮาวายสบายๆ เราต้องแล่นเรือในสถานการณ์ที่ค่อนข้างยาก และมีความเสี่ยงที่จะชนกับของ หรือขยะที่ลอยน้ำมา ในด้านเทคนิคแล้วจึงถือได้ว่าการแข่งขันรายการนี้โหดมากสำหรับเรา เพราะเรือเราไม่ได้ยกตัวขึ้นเหนือน้ำตามปกติ เนื่องจากขาดอุปกรณ์สนับสนุนบางอย่างซึ่งติดปัญหาด้านศุลกากร ทำให้เราไม่มั่นใจเต็มที่กับใบเรือ และฟอยล์สำหรับยกตัวเรือขึ้นเหนือน้ำ นับว่าน่าเสียดายโอกาสมาก เพราะในการแข่งขันเรือข้ามมหาสมุทรนั้นทุกคนจัดเต็ม เราเองก็ต้องสู้สุดใจ เส้นทางในการแข่งขันดังกล่าวจะตัดเข้าไปใกล้แพขยะใหญ่ในมหาสมุทรแปซิฟิค หรือที่เรียกกันว่าเกาะพลาสติค ซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการชน การแข่งขันครั้งนี้นับเป็นครั้งที่ 3 ที่เรือ Maserati Multi70 ได้เข้าร่วม หลังจากเคยลงแข่งมาแล้วในปี คศ. 2017 และ 2019 และเคยพบสถานการณ์ไม่พึงประสงค์แบบนี้มาก่อน โดยในทั้ง 2 ครั้ง เรือได้รับความเสียหายจากขยะที่ลอยมาชน ครั้งแรกหางเสือด้านขวาหลุดหายไป ส่วนครั้งที่ 2 มาตรวัดที่กราบเรือทางท้องเรือด้านซ้ายได้รับความเสียหายเพราะชนเข้ากับขยะชิ้นใหญ่ในตอนกลางคืน การแข่งขัน Transpacific Yacht Race เป็นหนึ่งการแข่งขันเรือกลางทะเลที่มีระยะทางยาวที่สุดนอกเหนือไปจากการแข่งขัน Bermuda Race ทางฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา การแข่งขันนี้มีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ นับตั้งแต่เริ่มแข่งขันครั้งแรกในปี 1906 และกลายเป็นการแข่งขันที่โหดที่สุดในมหาสมุทรแปซิฟิค โดยมีจุดเริ่มต้นที่ Point Fermin ในนครลอสแองเจลิส ผู้เข้าแข่งขันจะออกจากเกาะคาทาลินาไปทางซ้าย เผชิญกับคลื่นลมตามฤดูกาลในช่วงนี้ และแล่นเรือฝ่าคลื่นไปเกือบตลอดเส้นทางจนไปสิ้นสุดที่ Diamond Head ที่ฮอโนลูลู มลรัฐฮาวาย