Lancia Ypsilon HF

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า ค่าย Lancia ได้เปิดตัว Ypsilon ใหม่ ซึ่งเป็นรุ่นที่ 4 ที่ได้รับป้าย “HF” ที่ใช้กับรถระดับไฮเอนด์ โดย Ypsilon HF จะเป็นตัวแข่งแรลลีของ Lancia ต่อไป

ป้าย “HF” ถูกใช้ในรถที่มีระบบส่งกำลังเครื่องยนต์สันดาปภายในตลอดมา สำหรับ Ypsilon HF ใหม่ ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 237 แรงม้า จากมอเตอร์ไฟฟ้าในด้านหน้าชุดเดียวกับที่ใช้ใน Abarth 600e และ Alfa Romeo Junior Veloce รวมถึงใช้พแลทฟอร์มแบบเดียวกัน คือ Common Modular Platform (CMF) ที่ใช้ในรถหลายรุ่นของ Stellantis รวมถึง Jeep Avenger ที่จำหน่ายนอกอเมริกาด้วย

Lancia Ypsilon HF ใช้แบทเตอร์รีขนาด 54 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.8 วินาที และเพื่อให้สมกับเป็นซูเพอร์มีนี จึงได้รับการอัพเกรดมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ ปรับลดความสูง และเพิ่มความกว้างช่วงล้อ เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น 

การเปิดตัวครั้งนี้เป็นการประกาศการกลับมาของ Lancia ว่าซูเพอร์มีนีคันนี้พร้อมจำหน่ายที่โชว์รูม ในเดือนพฤษภาคม ปี 2568 นอกจากนั้น Lancia ได้พูดถึงการพัฒนารถระดับไฮเอนด์ของบริษัท ซึ่งจะส่งผลถึงการกลับมาของรถรุ่น Gamma และ Delta ในช่วงปลายทศวรรษนี้

โลโก “ช้างน้อย” ใช้ครั้งแรกในปี 2503 เมื่อเจ้าของบริษัท Lancia ก่อตั้งสมาคมที่รับเฉพาะผู้ที่ครอบครองรถอย่างน้อย 6 คัน ส่วนทีมแข่ง HF Lancia Racing Team ซึ่งก่อตั้งในปี 2506 แต่โลโก “ช้างน้อย” ถูกนำมาใช้กับรถครั้งแรกในปี 2509 โดยนำมาใช้กับรถ Fulvia Coupe HF

โลโก “ช้างน้อย” ถูกนำมาใช้กับรถแข่งแรลลีระดับไอคอน ทั้ง Stratos HF และ Delta HF Integrale Evolution ในยุครุ่งเรืองของ Lancia สำหรับความเป็นมาของโลโก “ช้างน้อย” เมื่อปี 2496 Gianni ได้เลือกเป็นเครื่องนำโชคให้พ่อของเขา Vincenzo Lancia ผู้ก่อตั้ง และซีอีโอของบริษัทฯ ช่วงปี 2492-2498

Lancia Ypsilon HF จะร่วมการแข่งขันแรลลีด้วยรถ Ypsilon Rally 4 HF ที่ไม่ใช่พื้นฐานจากรถถนนขุมพลังไฟฟ้า ตัวแข่งใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ แบบ 3 สูบ ความจุกระบอกสูบ 1.2 ลิตร มีกำลังสุทธิ 208 แรงม้า ร่วมแข่งในรายการแข่งแรลลีของ FIA ภายใต้กติกา FIA‘s Group Rally4 regulations

Lancia Ypsilon Rally 4 HF คือ การกลับมาสู่สังเวียนแรลลี หลังจากห่างหายเป็นเวลานาน โดยใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ พร้อมลิมิเทดสลิพแบบกลไก ภายนอกแทบไม่ต่างจากรถที่ผลิตจำหน่าย ซึ่งกติกากำหนดให้ใช้พื้นฐานของรถผลิตจากโรงงาน ตามกติกา Group Rally4 ซึ่งกำหนดไว้ในปี 2562 สำหรับรถแข่งคลาส R2 ในการแข่งขันประเภท Group R