ระเบียงรถใหม่
Deepal S09 ว่าที่ SUV เรือธงรุ่นต่อไป
Deepal S09 รถ SUV รุ่นเรือธงใหม่ แบบ 6 ที่นั่ง มาพร้อมระบบ REEV เจเนอเรชัน 2 โดยใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 147 แรงม้า ปั่นไฟเข้าแบทเตอรี LFP ความจุ 40 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน 180 กม.Highlight
Changan Automobile เป็นบริษัทที่มีประวัติศาสตร์มายาวนาน ที่เริ่มต้นจากการเป็นโรงงานผลิตอาวุธอุปกรณ์ของรัฐบาลจีน ตั้งแต่ปี 2502 บริษัทได้เริ่มดำเนินการผลิตยานยนต์ภายใต้สัญญากับรัฐบาล และสร้าง Changjiang Type 46 ซึ่งเป็นยานยนต์รุ่นแรกที่ผลิตในประเทศจีน
ในปี 2565 บริษัทได้เปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ย่อย Deepal (ดีพอล) นั่นก็คือ "Deepal L07 (ดีพอล แอล 07)" หลังจากนั้นเพียง 2 ปี Deepal ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ามากถึง 6 รุ่น สามารถทำยอดขายได้มากกว่า 400,000 คัน และล่าสุดต้นปี 2025 Deepal ได้เปิดตัว "S09 (เอส 09)" รถ SUV รุ่นเรือธงที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย พร้อมดีไซจ์นที่โดดเด่น รถรุ่นนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งสำคัญของ Li Auto L9 แต่ก็มีเสียงวิพากษ์วิจารณ์ว่ามีหน้าตาที่คล้ายกันมากเกินไป
Deepal S09 ใช้ภาษาการออกแบบล่าสุดของแบรนด์ที่ทันสมัย และล้ำยุค กระจังหน้าแบบปิดทึบ ไฟท้ายดีไซจ์นเพรียวบาง ไฟหน้าถูกรวมเข้ากับกันชนหน้า ช่องรับอากาศรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู มือเปิดประตูแบบซ่อนราบเรียบไปกับตัวรถ
มิติตัวรถมีความยาว 5,205 มม. ความกว้าง 1,996 มม. ความสูง 1,800 มม. และระยะฐานล้อ 3,105 มม. มีขนาดใหญ่กว่ารถ PPV ที่จำหน่ายในเมืองไทย ทุกรุ่น (ความยาวxกว้างxสูง)
Everest : 4,914x1,923x1,842/2,900 มม.
Fortuner : 4,795x1,855x1,835/2,750 มม.
MU-X : 4,850x1,870x1,875/2,855 มม.
Pajero Sport : 4,825x1,815x1,835/2,800 มม.
Terra : 4,890x1,865x1,865/2,850 มม.
Deepal S09 มีความยาวของพื้นที่ภายในถึง 3.7 ม. มีพื้นที่รวมกว่า 4.3 ตารางเมตร ด้วยรูปแบบ 6 ที่นั่ง แบบ 2+2+2 ซึ่งให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารทุกตำแหน่งการนั่ง
ภายในห้องโดยสารให้ความเรียบหรูตามสไตล์รถไฟฟ้ารุ่นเรือธง หน้าจอ Head-up Display (HUD) ขนาด 43 นิ้ว ที่แสดงข้อมูลการขับขี่ บริเวณคอนโซลติดตั้ง หน้าจอ OLED ขนาด 15.6 นิ้ว 2 จอติดกัน ทำหน้าที่ควบคุม และแสดงผลข้อมูลต่างๆ และหน้าจอ 3K ขนาด 21.4 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2
นอกจากนี้ยังมีระบบ Harmony Space ของ Huawei และระบบการขับขี่อัจฉริยะ Qiankun 3.0 ของ Huawei ที่ช่วยให้การขับขี่สะดวกสบาย และปลอดภัยยิ่งขึ้น แถมยังมีตู้รักษาอุณหภูมิขนาด 10 ลิตร พร้อมฟังค์ชันที่ปรับได้ทั้งร้อน และเย็น ที่อุณหภูมิระหว่าง -6 ถึง 50°C
ฟีเจอร์ที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร แต่มีประโยชน์ คือ คอนโซลกลางของรถสามารถเคลื่อนย้ายได้ ถอยไปยังด้านหลังผู้โดยสารแถวที่ 2 ได้สูงสุดถึง 700 มม.
เบาะแถวที่ 2 พร้อมที่รองขาแบบกัปตันซีท และมีโต๊ะแบบพับเก็บได้ นอกจากจะเลื่อนขึ้นหน้า และถอยหลังแล้ว ยังสามารถเลื่อนในแนวซ้ายขวาได้ 180 มม. ทำให้สามารถปรับที่นั่งทั้ง 2 ให้ชิดกันได้ ส่งผลให้แถว 2 สามารถเลื่อนไปด้านหลังหลบซุ้มล้อทั้งสองข้างได้ ทำให้มีพื้นที่วางขาสูงสุดถึง 1,051 มม.
เมื่อพับเบาะจะมีพื้นที่ขนาดใหญ่ เหมาะกับการตั้งแคมพ์ และการบรรทุกสิ่งของที่มีขนาดใหญ่ S09 มีโหมดปรับที่นั่งได้ 5 โหมด เช่น เมื่อพับแถวที่ 3 ลงแล้ว สามารถกลายเป็นเตียงเด็กขนาดประมาณ 1.3 ม. ได้. สามารถปรับเบาะแถวที่ 2 ลงมาเชื่อมกับแถวที่ 3 หรือสามารถพับเก็บเบาะทั้งแถว 2 และ 3 ให้กลายเป็นเตียงขนาดใหญ่ได้ถึง 2.5 ม.
ในช่วงเปิดตัว Deepal S09 จะมาพร้อมกับระบบส่งกำลัง REEV เจเนอเรชันที่ 2 ของแบรนด์ โดยใช้เครื่องยนต์ Bluecore ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลัง 147 แรงม้า ปั่นไฟเอาพลังงานไปเก็บไว้ในแบทเตอรีเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาล้อหลัง ให้กำลัง 310 แรงม้า ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ ส่วนรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) จะเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าขนาด 175 แรงม้า ทำให้มีกำลังรวมสูงสุด 485 แรงม้า แบทเตอรี LFP จาก CATL มีความจุ 40.18 kWh สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 180 กม.
ด้านระบบช่วงล่างของ Deepal S09 เป็นแบบอิสระทั้งด้านหน้า และหลัง ช่วงล่างแบบปีกนกคู่ด้านหน้า ช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบมัลทิลิงค์อิสระ H-Arm พร้อมด้วยระบบ CDC และระบบสปริงที่เสริมถุงลม ทำให้การขับขี่นุ่มนวล และมั่นคง
บนหลังคาด้านหน้ามีการติดตั้ง LiDAR ซึ่งมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Qiankun ADS 3.0 มาพร้อมกับผู้ช่วยการนำทางรถยนต์ Navigation Cruise Assist ที่สามารถควบคุมการจอดรถจากระยะไกลได้อัตโนมัติ โดยที่คุณไม่จำเป็นต้องอยู่ในรถโดยระบบจะค้นหาพื้นที่ว่าง และเลือกช่องที่จะเข้าจอดได้อย่างอิสระ ระบบหลีกเลี่ยงการชนทุกทิศทาง (CAS) เป็นรุ่น CAS 2.0 ซึ่งหลีกเลี่ยงการชนทั้งจากด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง รวมถึงการข้ามถนนบนทางแยก และการเลี้ยวซ้ายไปเจอกับคนที่เดินอยู่ริมถนน
Deepal S09 เปิดตัวด้วยราคาเริ่มต้นที่ 350,000 หยวน (ประมาณ 1.65 ล้านบาท) สำหรับประเทศไทยมีโอกาสสูงที่ Changan (ฉางอัน) จะนำเข้ามาทำตลาดเป็นรุ่นต่อไป และเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวของรถ SUV ขนาดใหญ่ จากฝั่งค่ายยุโรปอย่างแน่นอน
Share
ABOUT THE AUTHOR
วิธวินท์ ไตรพิศ
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
คอลัมน์ Online : ระเบียงรถใหม่ (บก. ออนไลน์)
พิสูจน์อักษร โดย : ชื่นใจ แดนไธสง
