Aumovio เปิดตัวคอมพิวเตอร์สมรรถนะสูง

ลาสเวกัส สหรัฐอเมริกา-Aumovio สาธิตความสามารถของคอมพิวเตอร์สมรรถนะสูงสำหรับควบคุมยานยนต์ หรือ VC HPC รุ่นล่าสุดเป็นครั้งแรกในงาน CES 2026 ที่ลาสเวกัส โดยระบบดังกล่าวผสานรวมฟังค์ชันสำคัญจากหลายโดเมน อาทิ แชสซีส์ ระบบควบคุมการเคลื่อนไหว และตัวถัง บนพแลทฟอร์มเดียว VC HPC รุ่นใหม่นี้พัฒนาขึ้นบนหน่วยประมวลผลแบบซูเพอร์อินทิเกรชัน โดยใช้ชิพรุ่น S32N79 จาก NXP ผู้ผลิตชิพ และโซลูชันเซมิคอนดัคเตอร์ระดับโลก ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนของระบบด้วยการรวมโดเมนต่างๆ ไว้บนพแลทฟอร์มเดียว พร้อมมอบสถาปัตยกรรมการประมวลผลแบบโมดูลาร์ที่มีความปลอดภัยสูง ฟังค์ชันหลักของยานยนต์ถูกแยกการทำงานด้วยฮาร์ดแวร์แต่ยังสามารถทำงานร่วมกันได้อย่างน่าเชื่อถือ จึงเป็นรากฐานสำคัญที่เอื้อต่อการอัพเดทแอพพลิเคชันแต่ละส่วนได้อย่างตรงจุด และเป็นอิสระ

Jean-François Tarabbia สมาชิกคณะกรรมการบริหาร และหัวหน้าฝ่ายธุรกิจสถาปัตยกรรม และโซลูชันเครือข่ายของ Aumovio กล่าวว่า เป้าหมายของเรา คือ การยกระดับการประมวลผลในยานยนต์ให้มีความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และยืดหยุ่นยิ่งขึ้น โซลูชัน VC HPC ของเราที่ผสานรวมชิพ NXP รุ่นใหม่ ถือเป็นรากฐานทางเทคโนโลยีสำคัญที่ช่วยให้ยานยนต์สามารถรองรับฟังค์ชันซอฟท์แวร์ใหม่ รวมถึงฟังค์ชันที่ได้รับการปรับปรุงได้อย่างราบรื่นตลอดอายุการใช้งาน

VC HPC เจเนอเรชันล่าสุดผสานความเชี่ยวชาญด้านระบบ และซอฟท์แวร์ของ Aumovio เข้ากับสถาปัตยกรรมด้านสมรรถนะ และความปลอดภัยของชิพ S32N79 รุ่นใหม่จาก NXP โดยอาศัยการจำลองสภาพแวดล้อมการพัฒนา และการทดสอบแบบครบวงจร ทำให้บริษัทสามารถพัฒนา และตรวจสอบซอฟท์แวร์บนแบบจำลองดิจิทอลได้ล่วงหน้าก่อนที่ชิพจริงจะพร้อมใช้งาน ส่งผลให้เมื่อได้รับตัวอย่างชิพ S32N79 ชุดแรก Aumovio สามารถสร้างต้นแบบ VC HPC ที่พร้อมใช้งานเต็มรูปแบบได้ภายในระยะเวลาอันสั้น ซึ่งถือเป็นสถิติใหม่ของการพัฒนา

การบูรณาการระบบยานยนต์หลายฟังค์ชัน 

สถาปัตยกรรม ECU แบบดั้งเดิมจะแยกโดเมนของระบบออกจากกันอย่างชัดเจน และต้องใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์เฉพาะสำหรับแต่ละฟังค์ชัน ในทางตรงกันข้าม VC HPC รุ่นใหม่ได้รวมฟังค์ชันทั้งหมดไว้ที่ศูนย์กลางบนชิพเดียว พร้อมทั้งยังคงแยกการทำงานของแต่ละฟังค์ชันอย่างเป็นอิสระเพื่อหลีกเลี่ยงความซ้ำซ้อน และเพิ่มความปลอดภัย ตัวอย่างเช่น ฟังค์ชันการเบรคซึ่งมีความสำคัญต่อความปลอดภัย สามารถทำงานร่วมบนชิพเดียวกันกับโมดูลระบบความสะดวกสบาย หรือโมดูลแชสซีส์ได้ โดยที่ระบบต่างๆ ไม่รบกวนซึ่งกันและกัน

การบูรณาการข้ามโดเมนดังกล่าวช่วยลดจำนวน ECU ลดน้ำหนักของยานยนต์ และเพิ่มความยืดหยุ่นให้แก่สถาปัตยกรรมยานยนต์ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ นั่นหมายถึงความซับซ้อนของระบบที่ลดลง ต้นทุนที่ต่ำลง และศักยภาพที่มากขึ้นในการส่งมอบการอัพเดทซอฟท์แวร์ หรือฟังค์ชันใหม่ๆ ตลอดอายุการใช้งานของยานยนต์ ขณะเดียวกัน ความสามารถในการอัพเดท และอัพเกรดระบบตลอดอายุการใช้งานถือเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษามูลค่าในระยะยาวทั้งสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ และผู้ใช้งาน โดย VC HPC สามารถปรับแต่งได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการของลูกค้า และสามารถบูรณาการเข้ากับสถาปัตยกรรมยานยนต์ได้หลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นสถาปัตยกรรมแบบโดเมน หรือแบบโซนเซิร์ฟเวอร์

ขับเคลื่อนยานยนต์ด้วยข้อมูลอัจฉริยะพร้อมการจัดการพลังงานอย่างชาญฉลาด

VC HPC ที่ใช้ชิพ S32N79 ของ NXP มอบรากฐานที่มีความปลอดภัย และเสถียรสำหรับบริการยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล พร้อมรองรับความสามารถด้าน Edge AI เป็นทางเลือกเสริม ระบบสามารถประมวลผลข้อมูลจากเซนเซอร์แบบเรียลไทม์ และนำข้อมูลดังกล่าวไปต่อยอดสู่แอพพลิเคชันใหม่ๆ อาทิ การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ การวิเคราะห์ และการวินิจฉัยระบบ รวมถึงการให้บริการข้อมูลเชื่อมต่อเพิ่มเติมที่สามารถขยายขนาดได้ครอบคลุมทั่วทั้งกลุ่มยานยนต์
VC HPC ได้รับการออกแบบมาไม่เพียงเพื่อมอบสมรรถนะการประมวลผลระดับสูงเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้พลังงาน โดยอาศัยการจำลองการจัดการพลังงานอัจฉริยะเพื่อปรับการใช้พลังงานให้เหมาะสม และแม่นยำตามสถานะการทำงานที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นระหว่างการชาร์จ โหมดสแตนด์บายประหยัดพลังงาน ขณะจอดรถ หรือระหว่างการขับขี่ที่ต้องใช้พลังงานสูง
การพัฒนาร่วมด้านสถาปัตยกรรมระบบ และชิพ

Aumovio และ NXP มีความร่วมมือกันมาอย่างยาวนานในการพัฒนาระบบ และชิพสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยมุ่งเน้นการยกระดับสถาปัตยกรรมยานยนต์ให้รองรับอนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟท์แวร์

“ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดของเรากับ Aumovio สะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญของการพิจารณาฮาร์ดแวร์ และซอฟท์แวร์ตั้งแต่ระยะเริ่มต้น ตั้งแต่การออกแบบสถาปัตยกรรมระบบไปจนถึงการบูรณาการในสภาพแวดล้อมการใช้งานจริงของยานยนต์ โซลูชันของเรามอบความได้เปรียบที่ชัดเจนแก่ผู้ผลิตรถยนต์ในการนำแนวคิดยานยนต์ที่กำหนดโดยซอฟท์แวร์มาใช้งาน ด้วยพแลทฟอร์มที่สามารถปรับขยายได้ มีความปลอดภัย เสถียร ประหยัดพลังงาน และรองรับการทำงานร่วมกับซอฟท์แวร์ในตระกูล S32N ได้อย่างครบถ้วน” Jens Hinrichsen รองประธานบริหาร และผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายระบบแอนาลอก และระบบฝังตัวสำหรับยานยนต์ของ NXP กล่าว