GWM เตรียมเปิดตัวเอสยูวีหรูระดับเรือธง ขุมพลัง วี 8 สูบ ทวินเทอร์โบ

Highlight

GMW เปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ที่ลาสเวกัส แต่บริษัทไม่มีแผนสำหรับการวางจำหน่ายในสหรัฐฯ แต่ให้ความสำคัญกับตลาดที่มีความต้องการใช้งานรถลุยที่ใช้ขุมพลังบลอคใหญ่

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Great Wall Motor (GWM) สวนกระแสการก้าวสู่สังคมรถไฟฟ้า โดยเปิดตัวเครื่องยนต์แบบ วี 8 สูบ ความจุ 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่เคยนำไปแสดงในงาน CES 2026 ช่วงต้นปีนี้ เพื่อใช้กับเอสยูวีระดับเรือธงใหม่ของค่าย

บริษัทผู้ผลิดในหลายประเทศกำลังลดการใช้เครื่องยนต์ วี 8 สูบ แล้วแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง เทอร์โบชาร์จ และทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแต่ทางค่าย GWM กลับลงทุนกับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบ Miller Cycle ตามหลักวิศวกรรมยุคใหม่ พร้อมระบบอินเตอร์คูเลอร์ระบายน้ำ และหัวฉีดเชื้อเพลิง 2 ระบบ ทั้งฉีดตรงแรงดัน 350 บาร์ และฉีดผ่านพอร์ทแรงดัน 5.5 บาร์ เพื่อลดการสะสมของคาร์บอน ส่วนระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ ที่ค่ายพัฒนาเอง และจากข้อมูลเบื้องต้นเครื่องยนต์บลอคนี้ให้กำลัง 500 แรงม้า/373 กิโลวัตต์

GWM ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ และพัฒนาให้พร้อมสำหรับสถาปัตยกรรมไฮบริด โดยออกแบบให้มีมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ระหว่างเครื่องยนต์ และเกียร์ ผสานกับระบบพลัก-อิน ไฮบริด เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์สามารถผ่านข้อกำหนดมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น ทั้งเหมาะกับการใช้งานหนักในสภาพทุรกันดาร และมีแรงบิดพร้อมใช้งานตั้งแต่รอบต่ำ

เครื่องยนต์แบบ วี 8 สูบ จะอยู่ประจำการใต้ฝากระโปรง Tank ที่ใช้โครงสร้างแบบแบบบอดีออนเฟรม โดยคาดว่าจะใช้ในรุ่น 700 หรือรุ่นใหม่ คือ 800 ซึ่งเป็นเอสยูวีขับเคลื่อน 4 ล้อ ขนาดใหญ่ เซกเมนท์เดียวกับ Toyota Land Cruiser หรือ Lexus LX

แม้ว่า GMW เปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ที่ลาสเวกัส แต่บริษัทไม่มีแผนสำหรับการวางจำหน่ายในสหรัฐฯ แต่ให้ความสำคัญกับตลาดที่มีความต้องการใช้งานรถลุยที่ใช้ขุมพลังบลอคใหญ่ อาทิ ออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์ และตะวันออกกลาง