มหกรรมยานยนต์ปักกิ่ง 2026 งานแสดงรถยนต์ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก เพิ่มพื้นที่กว่าหนึ่งเท่าตัว

ศูนย์รวมรถพลังไฟฟ้าล้วนๆ และรถพลังไฟฟ้า “ขยายระยะทาง”

แล้วทีมงานของ “สื่อสากล” ก็มีโอกาสเดินทางไปเยือนนครหลวงของสาธารณรัฐประชาชนจีนอีกครั้งนี้ ปีนี้ทีมงานของเราเป็นคณะใหญ่ คือ มีถึง 10 คน แน่นอน ! จุดหมายปลายทางของเรา คือ มหกรรมยานยนต์ปักกิ่ง ซึ่งมีชื่ออย่างเป็นทางการในภาษาอังกฤษว่า 2026 BEIJING INTERNATIONAL AUTOMOTIVE EXHIBITION (2026 เป่ยจิง อินเตอร์เนชันแนล ออโทโมทีฟ เอกซิบิชัน) หรือที่เรียกกันอย่างย่นย่อว่า AUTO CHINA 2026 (ออโท ไชนา 2026) นั่นเอง

ปีนี้ มหกรรมยานยนต์ปักกิ่งซึ่งจัดกันเป็นครั้งที่ 19 มีขึ้นในช่วงเวลา 10 วัน คือ ระหว่างวันศุกร์ที่ 24 เมษายน-วันอาทิตย์ที่ 3 พฤษภาคม 2026 โดยแบ่งงานเป็น 3 ช่วง คือ ช่วง 2 วันแรก ซึ่งมีงานระหว่างเวลา 09.00-17.30 น. จัดเป็น MEDIA DAYS (มีเดีย เดย์ส) หรือวันสำหรับสื่อมวลชน ช่วง 2 วันถัดมา ซึ่งมีงานระหว่างเวลา 10.00-18.00 น. เป็น TRADE DAYS (ทเรด เดย์ส) หรือวันสำหรับการค้า และช่วง 6 วันสุดท้าย ซึ่งมีงานระหว่างเวลา 10.00-18.00 น. เช่นกัน เป็น PUBLIC DAYS (พับลิค เดย์ส) หรือวันสาธารณะ ซึ่งบุคคลทั่วไปสามารถซื้อบัตรเข้าชมงานได้

ยังไม่ทันเริ่มการเดินทาง บางคนของทีมงานก็เกิดความรู้สึกที่ไม่อาจบรรยายเป็นตัวอักษร เพราะข่าวสารประชาสัมพันธ์ของงานซึ่งระบุตั้งแต่ยังไม่ถึงวันงานว่า มหกรรมยานยนต์ปักกิ่งครั้งนี้ จะเป็น WORLD’S LARGEST AUTO SHOW (เวิร์ลด์ส ลาร์เจสต์ ออโท โชว์) หรืองานแสดงรถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก เพราะเพิ่มพื้นที่การจัดงานมากกว่า 1 เท่าตัว สถานที่จัดงานเดิมซึ่งใช้งานมาตั้งแต่ปี 2008 มีชื่อในภาษาอังกฤษว่า CHINA INTERNATIONAL EXHIBITION CENTER (ไชนา อินเตอร์เนชันแนล เอกซิบิชัน เซนเตอร์) มีอาคารจัดงานรวม 8 ฮอลล์ ส่วนสถานที่จัดงานใหม่มีชื่อว่า CAPITAL INTERNATIONAL EXHIBITION CENTER (แคพิทัล อินเตอร์เนชันแนล เอกซิบิชัน เซนเตอร์) มีอาคารจัดงานรวม 9 ฮอลล์ และแต่ละฮอลล์ หรือแต่ละหลังก็มีขนาดโตกว่าฮอลล์เดิม รวมพื้นที่จัดงานประมาณ 380,000 ตารางเมตร ศูนย์การจัดงาน 2 แห่งนี้ ตั้งอยู่ใกล้เคียงกัน และมีทางเชื่อมต่อเนื่องถึงกัน เมื่อดูในแผนที่ก็พบว่า อยู่ในพื้นที่แถบตะวันออกเฉียงเหนือของกรุงปักกิ่ง การเดินทางจากใจกลางเมืองโดยรถไฟฟ้าสาย 15 ใช้เวลาไม่ถึง 1 ชั่วโมง

นอกจากนั้น ยังบอกด้วยว่า มีหลายร้อยบริษัทจากเกือบสองโหลประเทศที่เข้าร่วมงาน มีรถยนต์แสดงในงานรวม 1,451 คัน ในจำนวนนี้ 181 คัน เป็นการปรากฏตัวแบบ “ครั้งแรกในโลก” หรือ “ครั้งแรกในจีน” มี PRESS CONFERENCE (พเรสส์ คอนเฟอเรนศ์) หรือพิธีแถลงข่าวแก่สื่อมวลชน รวม 212 ครั้ง และมี INDUSTRY FORUM (อินดัสตรี ฟอรัม) หรือการประชุมอุตสาหกรรม มากกว่า 30 รายการ

17 หน้าถัดไป เราจะบอกเล่าเรื่องราวที่น่าสนใจของรถใหม่บางคันที่ได้สัมผัสในงานมหกรรมยานยนต์ปักกิ่งครั้งนี้ ไล่เรียงกันไป เริ่มจากรถแนวคิด ซูเพอร์คาร์ รถเก๋งซีดาน รถเก๋งตรวจการณ์ รถเก๋งคูเป รถเก๋งแฮทช์แบค รถเก๋งเปิดประทุน ไปจนถึงเอสยูวี หรือรถกิจกรรมกลางแจ้ง

EXEED X-CONCEPT

หนึ่งในบรรดารถที่ดูหรูหราฟู่ฟ่าที่สุดในงานนี้ คือ EXEED X-CONCEPT (เอกซีด เอกซ์-คอนเซพท์) ผลงานของ EXEED AUTOMOBILE (เอกซีด ออโทโมบิล) บริษัทรถยนต์ในเครือข่ายของ CHERY AUTOMOBILE (เชอรี ออโทโมบิล) ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์รายใหญ่อันดับ 3 ของสาธารณรัฐประชาชนจีน ที่ปัจจุบันมีทั้งเอกชน และรัฐบาลเป็นผู้ถือหุ้น เป็นรถแนวคิดในรูปลักษณ์ของรถตู้อเนกประสงค์ที่มีรูปทรงเหมือนยานอวกาศ ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางโอ่อ่า มีเก้าอี้ที่นั่งเพียง 3 ตัว คือ 2 ตัวในแถวหน้า กับอีก 1 ตัวในแถวหลัง เป็นลักษณะการออกแบบเพื่อความสะดวกสบายระดับสูงสุดของผู้โดยสาร ไม่มีการเปิดเผยข้อมูลของระบบขับ บอกแต่เพียงว่า เป็น LEVEL 4 AUTONOMOUS VEHICLE (เลเวล 4 ออโทโนมัส เวฮิเคิล) หรือรถขับด้วยตนเองระดับ 4 ซึ่งเมื่อก้าวเข้าไปนั่งในรถก็ไม่ต้องเสียเวลามองหาพวงมาลัย คันเกียร์ แป้นห้ามล้อ แป้นคันเร่ง ฯลฯ ซึ่งจำเป็นต้องมีในรถทั่วไป

GEELY EVA CAB

GEELY EVA CAB (จีลี อีวา แคบ) ที่เห็นในภาพใหญ่ และภาพเล็กซ้ายมือ คือ รถแนวคิดซึ่งเป็นต้นแบบของ ROBOTAXI (โรโบแทกซี) หรือรถแทกซีหุ่นยนต์ ที่ค่าย GEELY AUTO (จีลี ออโท) บริษัทรถยนต์เอกชนของสาธารณรัฐประชาชนจีน ตั้งใจจะเริ่มการผลิตเพื่อจำหน่ายในปี 2027 เป็น AUTONOMOUS VEHICLE (ออโทโนมัส เวฮิเคิล) หรือรถขับด้วยตนเอง ที่ออกแบบด้วยเทคโนโลยียานยนต์อันก้าวล้ำนำสมัย มีความสามารถในการตัดสินใจได้เร็วกว่ามนุษย์ถึง 3 เท่า และสามารถรับมือกับฉากทัศน์ของการเดินทางในชีวิตประจำวันได้ถึงร้อยละ 99 มีลักษณะอย่างที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า WAM หรือ WORLD ACTION MODEL (เวิร์ลด์ แอคชัน โมเดล) ซึ่งเป็นผลลัพธ์จากการพัฒนาคุณสมบัติด้านการรับรู้ และตัดสินใจได้อย่างสมบูรณ์แบบ จึงทำให้สุดยอดรถแทกซีคันนี้ สามารถคิด และตัดสินสิ่งต่างๆ ได้เป็นอย่างดี เหมือนผู้ขับรถมนุษย์แท้ๆ ที่สูงประสบการณ์

XIAOMI VISION GRAN TURISMO

XIAOMI VISION GRAN TURISMO (เสียวหมี่ วิชัน กรัน ตูริสโม) รถแนวคิดซึ่งเป็นผลงานของบริษัท XIAOMI AUTOMOBILE (เสียวหมี่ ออโทโมบิล) ที่เพิ่งก่อตั้งกิจการเมื่อปี 2021 และในเมืองมังกรขณะนี้มีรถให้เลือกรวม 3 แบบ คือ รถเก๋งซีดาน XIAOMI SU7 กับรถกิจกรรมกลางแจ้ง XIAOMI YU7 และ XIAOMI YU9 เป็นรถที่ทำขึ้นตามโครงการ VISION GRAN TURISMO PROJECT (วิชัน กรัน ตูริสโม พโรเจคท์) ที่เชิญชวนให้บริษัทรถยนต์ชั้นนำทั่วโลก (รวมทั้ง BUGATTI-FERRARI-PORSCHE) ออกแบบรถเร็ว รถแรง โดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ เพื่อใช้รถเหล่านี้ในเกมคอมพิวเตอร์เท่านั้น ไม่มีการผลิตเพื่อจำหน่าย XIAOMI เป็นผู้ผลิตรายที่ 36 และเป็นบริษัทจีนรายแรกที่เข้าร่วมโครงการ การออกแบบ และพัฒนารถของค่ายนี้มุ่งเน้นการสร้างสมดุลที่สมบูรณ์แบบ ระหว่างค่าแรงต้านอากาศกับค่าแรงกดลงสู่พื้นถนน มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอกาศ 0.29 และมีค่าแรงกดที่สูงมาก คือ ประมาณ 1.2 ตัน

BYD OCEAN-V

ปรากฏตัวแบบ WORLD DEBUT (เวิร์ลด์ เดบิวท์) หรือ "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้ คือ BYD OCEAN-V (บีวายดี โอเชียน-วี) ที่เห็นในภาพใหญ่ และภาพเล็กซ้ายมือ เป็นรถแนวคิดในรูปลักษณ์ของ FAMILY MOBILE LIFE CUBE (แฟมิลี โมบายล์ ไลฟ์ คิวบ์) ซึ่งคิดแล้วคิดอีก ก็ยังคิดไม่ออกว่าสมควรแปลเป็นไทยยังไง ? เป็นรถที่ออกแบบโดยไม่แยแสหลักการเดิมๆ ที่เคยใช้กันมาในการออกแบบรถเก๋งซีดาน รถกิจกรรมกลางแจ้ง หรือรถตู้อเนกประสงค์ใดๆ โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ใช้งานได้หลากหลายลักษณะ กล่าวคือ เมื่ออยู่ใน DRIVING MODE (ดไรวิง โหมด) จะเป็นรถขับได้ด้วยตนเองซึ่งปราศจากพวงมาลัย และปุ่มบังคับใดๆ เมื่อเป็น CINEMA MODE (ซีเนมา โหมด) ห้องโดยสารจะเปลี่ยนสภาพเป็นโรงภาพยนตร์ส่วนตัว และเมื่อเป็น CAMPING MODE (แคมพิง โหมด) เก้าอี้ที่นั่งจะหมุนตัวหันหน้าเข้าหากันเพื่อความสะดวกในการสนทนาวิสาสะ หรือเปลี่ยนสภาพเป็นเตียงที่นอนได้ 3 คน

FCB FORMULA X

ปรากฏตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้เช่นกัน คือ รถแนวคิดติดป้ายชื่อ FCB FORMULA X (เอฟซีบี ฟอร์มูลา เอกซ์) ผลงานของ FANG CHENG BAO (ฟัง เฉิง เป้า) รถยนต์สมรรถนะสูงยี่ห้อใหม่ ซึ่งอยู่ในสังกัดของยักษ์ใหญ่ BYD AUTO (บีวายดี ออโท) เป็นรถแนวคิดในรูปลักษณ์ของรถสปอร์ทซูเพอร์คาร์เปิดประทุน ที่ออกแบบโดยกำหนดให้ตัวถังมีขนาดความยาวเป็น 2.5 เท่าของความกว้าง มีประตูข้าง 2 บาน ที่ออกแบบเป็น DRAGON-WING (ดรากอน-วิง) หรือ "ประตูปีกมังกร" ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับประตูปีกนกนางนวล และประตูกรรไกร  ชิ้นส่วนตัวถังทุกชิ้นล้วนทำจาก CARBON FIBER (คาร์บอน ไฟเบอร์) ซึ่งเป็นวัสดุสังเคราะห์มวลเบาที่แข็งแรงทนทาน เป็นรถที่ FCB ตั้งใจจะทำขายจริง โดยจะเริ่มการผลิตในปี 2027 และบอกด้วยว่า มากกว่าร้อยละ 80 ที่เห็นในรถแนวคิดคันนี้จะพบได้ในรถที่ผลิตจำหน่าย ซึ่งคาดหมายว่า จะมีกำลังสูงสุดระดับ 1,000 แรงม้า

BAIC KOSMOS CABIN X

นี่ก็ปรากฏตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" เช่นกัน คือ รถแนวคิดติดป้ายชื่อ BAIC KOSMOS CABIN X (บีเอไอซี โคสโมส เคบิน เอกซ์) ที่เห็นในภาพใหญ่ และภาพเล็กซ้ายมือ เป็นผลงานวิจิตรพิสดารของ BAIC หรือ BEIJING AUTOMOTIVE GROUP (เป่ยจิง ออโทโมทีฟ กรุพ) บริษัทรถยนต์ของรัฐบาลจีนที่ประกอบกิจการมายาวนานตั้งแต่ปี 1958 และเป็นบริษัทรถยนต์ระดับ "ทอพ ซิกซ์" ของจีน เป็นรถแนวคิดในรูปลักษณ์ของรถตู้อเนกประสงค์ ที่เห็นแล้วไม่แน่ใจว่า ด้านไหน คือ หน้ารถ ? ด้านไหน คือ ท้ายรถ ? เพราะเป็นรถบังคับเลี้ยวทุกล้อ ที่ห้องโดยสารติดตั้งพวงมาลัย และอุปกรณ์บังคับควบคุมไว้ทั้ง 2 ด้าน การขับรถเดินหน้าถอยหลังแม้เมื่ออยู่ในที่แคบสุดๆ จึงไม่มีปัญหาใดๆ ส่วนเก้าอี้ที่นั่งที่ติดตั้งไว้เพียง 2 แถว ก็เหนือกว่าเก้าอี้ที่นั่งทั่วๆ ไป คือ เป็นเก้าอี้ที่หมุนได้ 360 องศา หรือหมุนได้รอบตัว เป็นรถพลังไฟฟ้าล้วนๆ ที่ยังไม่มีการยืนยันว่าจะผลิตขายจริงหรือไม่ ? 

HONGQI TIANGONG S-CONCEPT

HONGQI TIANGONG S-CONCEPT (หงฉี เทียนกง เอส-คอนเซพท์) เป็นรถแนวคิดอีกคันหนึ่งซึ่งปรากฏตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้ เห็นหน้าตา และรูปทรงองค์เอวแล้วไม่อยากเชื่อว่าเป็นผลงานของค่าย HONGQI หรือ "ธงแดง" รถยนต์นั่งยี่ห้อเก่าแก่ที่สุดของจีน ซึ่งเริ่มกิจการเมื่อปี 1958 และในอดีตเป็นที่รู้จักกันกันดีในฐานะผู้ผลิตรถหรูให้แก่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลจีน เป็นรถแนวคิดในรูปลักษณ์ของรถเก๋งสปอร์ทคูเปรูปทรงเพรียวลม มีประตูข้างที่เปิดแยกจากกันโดยไม่มีเสาค้ำยันกลางอย่างที่เรียกกันว่า "ประตูตู้กับข้าว" มีโคมไฟหน้าเป็นไฟ LED รูปเรียวบาง มีช่องดักลมหน้าขนาดโตสะใจ และมีแถบเรียวเล็กสีแดงพาดยาวกึ่งกลางลำตัวตามเอกลักษณ์ของรถ "ธงแดง" ส่วนภายในห้องโดยสารก็ออกแบบตกแต่งด้วยสไตล์อันทันสมัย และดึงดูดสายตา อุปกรณ์ทุกชิ้นก็ล้วนเป็นดิจิทอล และใช้วัสดุระดับพรีเมียม สิ่งที่ผู้คนอยากรู้แต่ยังไม่มีใครยืนยันก็คือ มีโอกาสจะผลิตจำหน่ายหรือไม่ ?

BUICK ELECTRA ZENITH CONCEPT

เป็นรถแนวคิดอีกคันหนึ่งซึ่งปรากฏตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้เช่นกัน คือ รถติดป้ายชื่อ BUICK ELECTRA ZENITH CONCEPT (บิวอิค อีเลคทรา เซนิธ คอนเซพท์) ผลงานสะดุดสายตาของผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันที่ทำมาหากินในเมืองมะกันมานมนาน เป็นรถแนวคิดในรูปลักษณ์ของรถรูปทรงเหมือนวาฬ ซึ่งหากจะเปลี่ยนสภาพเป็นรถผลิตเพื่อจำหน่าย ก็คงต้องรอกันนานหน่อย ! (วิจารณ์กันในเชิงประชด หรือเสียดสีว่า เป็นเรื่องที่ดี เพราะในรถแนวคิดคันนี้ มีทั้งสิ่งที่น่าสนสุดแสน และสิ่งที่ดูแปลกสุดทน) ภายในห้องโดยสารติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 4 ตัว ทุกตัวหมุนได้เกือบ 360 องศา คือ หมุนได้เกือบรอบตัว เฉพาะเก้าอี้แถวหน้าสามารถเอนพนักพิงได้มาก ขนาดผู้โดยสารบนเบาะหลังอาจใช้เป็นที่วางขา มีคอนโซลกลางขนาดโตที่สามารถดัดแปลงเป็นโต๊ะทำงาน หรือเป็นผนังกั้นระหว่างผู้โดยสารบนเบาะซ้าย และเบาะขวา เป็นรถพลังไฟฟ้าล้วนๆ และเป็นรถที่ขับได้ด้วยตนเองระดับ 4

PEUGEOT POLYGON CONCEPT

ค่าย "หัวสิงห์" ของฝรั่งเศสนำรถแนวคิดมาอวดตัวในงานนี้รวม 3 คัน โดยคันที่กำลังอวดตัวอยู่นี้ คือ PEUGEOT POLYGON CONCEPT (เปอโฌต์ โพลีกอน คอนเซพท์) ซึ่งปรากฏตัวเป็นครั้งแรกเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2025 แต่ทีมงานของ "สื่อสากล" เพิ่งมีโอกาสสัมผัสตัวจริงที่งานนี้ เป็นรถแนวคิดที่ค่ายนี้รังสรรค์ขึ้น เพื่ออวดเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไปจะนำมาใช้ในรถ "หัวสิงห์" ตัวอย่างเช่น HYPERSQUARE STEER-BY-WIRE SYSTEM (ไฮเพอร์สแควร์ สเตียร์-บาย-ไวร์ ซิสเตม) ซึ่งเป็นระบบบังคับเลี้ยวที่ไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไกใดๆ ระหว่างพวงมาลัยกับล้อ การออกแบบส่วนหลังคาให้เป็นกระจกโปร่งแสงทั้งหมด เพื่อสร้างความรู้สึกว่าห้องโดยสารกว้างขวางกว่าที่เป็นจริง การออกแบบชิ้นส่วนบางชิ้น เช่น เก้าอี้ที่นั่ง ที่ครอบล้อ ฯลฯ ให้สามารถถอดออกได้โดยง่าย ระบบนำทางที่แสดงผล และข้อมูลสำคัญบนจอขนาด 31 นิ้ว ที่ปรากฏอยู่บนกระจกบังลมหน้าในระดับสายตาของผู้ขับ

SMART #2 CONCEPT

เปิดตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" ที่กรุงปักกิ่ง 2 วันก่อนวันเปิดงาน AUTO CHINA 2026 นี้ คือ SMART #2 (สมาร์ท #2) รถจิ๋วยาว 2.792 ม. ที่เห็นในภาพเล็กขวามือ เป็นรถแนวคิดในรูปลักษณ์ของรถเก๋งแฮทช์แบค 2 ประตู 2 ที่นั่ง ซึ่ง CEO หรือประธานเจ้าหน้าที่บริหารของค่าย SMART ซึ่งเป็นคนจีนบอกกับผู้สื่อข่าวว่า เขาขับรถขนาดจิ๋วทุกแบบที่มีขายในขณะนี้มาหมดแล้ว และบอกได้เลยว่า THE SMART #2 IS A REAL CAR, THE OTHERS ARE NOT หรือ "สมาร์ท #2 คือ รถที่แท้จริง รถอื่นๆ ไม่ใช่" เป็นแม่แบบของรถพลังไฟฟ้าขนาดจิ๋ว ที่ค่ายนี้ตั้งใจจะนำออกสู่ตลาด ในฐานะตัวตายตัวแทนของรถ SMART FORTWO (สมาร์ท ฟอร์ทู) ที่เคยผลิตจำหน่ายระหว่างปี 1998-2024 ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคใดๆ ทราบกันเพียงแต่ว่า SMART จะนำรถแบบนี้ในรูปลักษณ์ของรถผลิตเพื่อจำหน่าย ออกอวดตัวเป็นครั้งแรก ที่งานมหกรรมยานยนต์ปารีส ซึ่งจะมีขึ้นในเดือนตุลาคม 2026 

YANGWANG U9 XTREME

รถสปอร์ท "ซูเพอร์คาร์" พลังไฟฟ้าล้วนๆ สัญชาติจีน 1 ใน 2 แบบ ซึ่งปรากฏตัว "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้ คือ รถสปอร์ทประตูปีกนกติดป้ายชื่อ YANGWANG U9 XTREME (หย่างวั่ง ยู 9 เอกซ์ตรีม) ซึ่งจะจำกัดจำนวนผลิตไว้เพียง 30 คัน และทุกคันเคลือบตัวถังด้วยสีดำกับสีทอง คันแรกขายไปแล้วที่งานนี้ ในราคา 20 ล้านหยวน หรือประมาณ 98 ล้านบาทไทย ไม่มีการเปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคอย่างสมบูรณ์ ทราบกันแต่เพียงว่า ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ชุด ให้กำลังรวม 2,220 กิโลวัตต์/3,019 แรงม้า ใช้สถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 1,200 โวลท์ และติดตั้งระบบรองรับ (กันสะเทือน) ของค่าย BYD (บีวายดี) ซึ่งมีชื่อว่า DISUS-X (สามารถสร้างสถิติความเร็วที่สนามแข่งรถทั้งในยุโรป และเมืองมังกรมาแล้วหลายรายการ รวมทั้งยึดครองตำแหน่งรถผลิตเพื่อจำหน่ายซึ่งเร็วที่สุดในโลก โดยทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 496.22 กม./ชม.  ในการวิ่งที่สนามทดสอบความเร็ว ATP ในเยอรมนี)  

BMW 7 SERIES

เจ้าของเครื่องหมายการค้า "ใบพัดเครื่องบินสีฟ้าขาว" ดึงดูดความสนใจของผู้คนด้วยรถหรูขนาดใหญ่ BMW 7 SERIES (บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์ 7) ที่ปรากฏตัวในงานนี้พร้อมกับป้ายประกาศ WORLD PREMIERE (เวิร์ลด์ พรีเมียร์) หรือ "ครั้งแรกในโลก" เป็นรถรุ่นที่ 7 ซึ่งออกตลาดเมื่อปี 2022 และเพิ่งได้รับการปรับปรุงแบบ FACELIFT (เฟศลิฟท์) หรือ "ยกหน้า" เป็นครั้งแรก มีการเปลี่ยนแปลงขนานใหญ่ทั้งในส่วนของตัวถัง และเครื่องยนต์กลไก มีทั้งรถขับล้อหลัง รถขับทุกล้อ และมีขุมพลังขับเคลื่อนให้เลือกถึง 4 แบบ คือ ขับด้วยเครื่องยนต์เบนซินพร้อมระบบ MILD HYBRID (ไมล์ด์ ไฮบริด) หรือไฮบริดแบบอ่อน ขับด้วยเครื่องยนต์ดีเซลพร้อมระบบ MILD HYBRID หรือไฮบริดแบบอ่อน ขับด้วยระบบ PLUG-IN HYBRID (พลัก-อิน ไฮบริด) ซึ่งเป็นไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า และขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ใดๆ

HONGQI H9

รถเก๋งซีดานระดับหรูขนาดใหญ่อีกแบบหนึ่งซึ่งปรากฏตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้ คือ HONGQI H9 (หงฉี เอช 9) รุ่นปี 2026 ผลงานระดับ "รถธง" ของค่าย "ธงแดง" ซึ่งมีข่าวว่าอีกไม่นานจะส่งรถเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย เป็นรถ 4 หรือ 5 ที่นั่ง ในตัวถังขนาด 5.137x1.904x1.493 ม. ซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 3.060 ม. เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง ติดตั้งระบบขับ HUAWEI QIANKUN ADS 5 (หัวเว่ย เฉียนคุน เอดีเอส 5) และมีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 ขนาด คือ เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 2.0 ลิตร 185 กิโลวัตต์/252 แรงม้า พร้อมระบบ MILD HYBRID หรือไฮบริดแบบอ่อน 48 โวลท์ กับเครื่องยนต์ซูเพอร์ชาร์จเบนซิน วี 6 สูบ 3.0 ลิตร 208-240 กิโลวัตต์/283-326 แรงม้า ส่วนระบบเกียร์ก็มี 2 แบบ คือ เกียร์ธรรมดา 8 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลา 6.4-7.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 200-250 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องยนต์ที่ใช้

CHERY ARRIZO S

ปรากฏตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้เช่นกัน คือ รถติดป้ายชื่อ CHERY ARRIZO S (เชอรี อาร์ริโซ เอส) ซึ่งต้องรอจนถึงเดือนพฤศจิกายน 2026 จึงจะเริ่มการจำหน่ายในเมืองมังกร เป็นรถเก๋งซีดานที่มีส่วนท้ายลาดเอียงเหมือนรถคูเป และเป็นผลลัพธ์จากภาษาการออกแบบของค่ายนี้ ซึ่งรวมจุดศูนย์กลางความสนใจไว้ที่ดวงโคมไฟหน้า และแผงกระจังหน้ารูปหกเหลี่ยม เป็นรถที่เน้นเป็นพิเศษในเรื่องสมรรถนะ และเทคโนโลยี ติดตั้งระบบช่วยขับ CHERY FALCON (เชอรี ฟัลคอน) ที่สามารถรับมือกับทุกสภาพการขับขี่ คือ ทั้งเมื่อขับในเขตเมือง เมื่อขับบนไฮเวย์นอกเขตเมือง และเมื่อจอดรถ ส่วนขุมพลังขับเคลื่อนที่ใช้ คือ เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 2.0 ลิตร ซึ่งให้กำลังสูงสุด 192 กิโลวัตต์/261 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 400 นิวทันเมตร/40.8 กก.ม. ที่ยังไม่มีการระบุ คือ ระบบเกียร์เพื่อส่งกำลังเครื่องยนต์สู่ล้อ แต่คาดกันว่า น่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ที่ค่ายนี้พัฒนาขึ้นเอง

LINK & CO 10+

เปิดตัวเมื่อวันอังคารที่ 7 เมษายน 2026 และเริ่มการจำหน่ายแบบ PRE-SALE (พรี-เซล) หรือ "ขายก่อนล่วงหน้า" ที่งานนี้ คือ LINK & CO 10+ (ลิงค์ & โค 10 พลัส) รถพลังไฟฟ้าล้วนๆ ของบริษัท LYNK & CO AUTOMOTIVE TECHNOLOGY (ลิงค์ & โค ออโทโมทีฟ เทคโนโลยี) ซึ่งมีค่าย ZEEKR (ซีเคอร์) ถือหุ้นร้อยละ 51 ค่าย GEELY AUTO (จีลี ออโท) ถือหุ้นร้อยละ 49 และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมือง HANGZHOU (หังโจว) เป็นรถเก๋งซีดานท้ายลาดขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.050x1.966x1.468 ม. ซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 3.005 ม. ติดตั้งระบบขับทุกล้อ DUAL MOTOR (ดูอัล มอเตอร์) หรือ "มอเตอร์คู่" ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 310 กิโลวัตต์/422 แรงม้า ขับล้อคู่หน้า และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 370 กิโลวัตต์/503 แรงม้า ขับล้อคู่หลัง ได้กำลังรวมสูงสุดที่สูงถึง 680 กิโลวัตต์/925 แรงม้า เป็นระบบขับที่ใช้แบทเตอรีขนาด 900 โวลท์ ซึ่งการชาร์จไฟแบบเร่งด่วน 10 %-97 % ใช้เวลาไม่ถึง 9 นาที

DEEPAL L06

รถพลังไฟฟ้าติดป้ายชื่อ DEEPAL L06 (ดีพอล แอล 06) ผลงานของผู้ผลิตรถยนต์ในสังกัดของค่าย CHANGAN AUTOMOBILE (ฉางอัน ออโทโมบิล) ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์ของรัฐบาลจีน เปิดตัวเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2025 แต่ยังเป็นที่สนใจเมื่ออวดตัวในงานนี้ เป็นรถเก๋งซีดานท้ายลาดขนาดกลาง ในตัวถังขนาด 4.830x1.905x1.480 ม. ซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 2.900 ม. มีระบบขับให้เลือก 2 แบบ คือ ขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ใดๆ ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 200 กิโลวัตต์/272 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีขนาดความจุ 68.82 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทาง 670 กม. เมื่อวัดตามมาตรฐาน CLTC ของจีน กับขับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE (เอกซ์เทนเดด-เรนจ์) หรือ "ขยายระยะทาง" ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 175 กิโลวัตต์/238 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ราคาในจีนเริ่มต้นที่ 134,900 หยวน หรือประมาณ 660,000 บาทไทย

MAEXTRO S800

เปิดตัว และเริ่มการจำหน่ายเมื่อปี 2025 แต่ทีมงานของ "สื่อสากล" เพิ่งมีโอกาสสัมผัสตัวจริงเป็นครั้งแรกที่งานนี้ คือ MAEXTRO S800 (มาเอกซ์ทโร เอส 800) ผลงานจากความร่วมมือระหว่าง JAC MOTORS (เจเอซี มอเตอร์ส) บริษัทรถยนต์ของรัฐ กับค่าย HUAWEI (หัวเว่ย) ซึ่งเป็นบริษัทเอกชน เป็น FULL-SIZE ULTRA-LUXURY CAR (ฟูลล์-ไซซ์ อุลทรา-ลักชัวรี คาร์) หรือรถสุดหรูอัครฐานขนาดโตเต็มพิกัด ในตัวถัง 5.480x2.000x1.536 ม. ซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 3.370 ม. เป็นรถขับทุกล้อซึ่งมีระบบขับให้เลือก 2 แบบ คือ ขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ใดๆ ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ให้กำลังสูงสุด 390 กิโลวัตต์/530 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีขนาด 97 กิโลวัตต์ชั่วโมง และมีระยะเดินทาง 670 กม. กับขับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE หรือ "ขยายระยะทาง" ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 หรือ 3 ชุด ทำงานร่วมกันกับเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร 

TOYOTA BZ7

เริ่มการจำหน่ายแบบ PRE-SALE หรือ "ขายก่อนล่วงหน้า" ในวันพฤหัสบดีที่ 5 มีนาคม 2026 แต่ผู้คนยังสนใจกันมากเมื่อปรากฏตัวในงานนี้ คือ TOYOTA BZ7 (โตโยตา บีเซด 7) รถพลังไฟฟ้าสายพันธุ์ญี่ปุ่นซึ่งไม่มีขายในญี่ปุ่น เป็นผลงานใหม่ของ GAC TOYOTA MOTOR (จีเอซี โตโยตา มอเตอร์) ซึ่งเป็นบริษัทที่ก่อตั้งในเมืองมังกรเมื่อปี 2004 โดยมีฝ่ายญี่ปุ่นกับฝ่ายจีน คือ GAC GROUP (จีเอซี กรุพ) ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์ของรัฐบาลถือหุ้นฝ่ายละครึ่ง เป็นรถเก๋งซีดานขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.130x1.965x1.506 ม. ซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 3.020 ม. ติดตั้งระบบขับล้อหลังด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ของ HUAWEI (หัวเว่ย) ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 207 กิโลวัตต์/281 แรงม้า ทำงานร่วมกับแบทเตอรี LITHIUM IRON PHOSPHATE (ลิเธียม ไอออน ฟอสเฟท) ขนาด 71.35 หรือ 88.13 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทางระหว่าง 600 ถึง 710 กม. ค่าตัวเริ่มต้นที่ 179,800 หยวน หรือประมาณ 880,000 บาทไทย

HYUNDAI IONIQ V

รถใหม่อีกแบบหนึ่งซึ่งปรากฏตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้ คือ รถพลังไฟฟ้าผลิตในจีนติดป้ายชื่อ HYUNDAI IONIQ V (ฮันเด ไอโอนิก วี) ซึ่งเป็นรถเก๋งซีดานท้ายลาดขนาดกลางค่อนข้างใหญ่ ในตัวถังขนาด 4.900x1.890x1.470 ม. ซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 2.900 ม. เป็นตัวถังที่ออกแบบด้วยภาษาการออกแบบที่ค่ายนี้ตั้งชื่อว่า THE ORIGIN (ธิ ออริจิน) มีรายละเอียด และการตกแต่งเพื่อสนองรสนิยมของผู้ใช้รถในเมืองมังกร แม้ว่าค่ายนี้ตั้งใจจะส่งออกจำหน่ายในประเทศอื่นๆ ทั่วโลกด้วย เป็นรถพลังไฟฟ้าใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงสูง 800 โวลท์ ซึ่งจะมีระบบขับให้เลือก 2 แบบ คือ ขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ใดๆ ซึ่งโมเดลที่วิ่งไกลที่สุดจะวิ่งได้ไกลกว่า 600 กม. กับขับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE หรือ "ขยายระยะทาง" ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกันกับเครื่องยนต์เบนซิน เป็นเครื่องยนต์ซึ่งไม่ได้ช่วยขับล้อ แต่ทำหน้าที่ชาร์จไฟเข้าแบทเตอรีเท่านั้น 

SMART #6

SMART #6 (สมาร์ท #6) ก็เป็นรถพลังไฟฟ้าแบบใหม่อีกแบบหนึ่งซึ่งปรากฏตัว "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้ แต่ต้องรอจนถึงช่วงกลางปี 2026 จึงจะเริ่มการจำหน่าย เป็นผลงานใหม่ล่าสุดของ SMART AUTOMOBILE (สมาร์ท ออโทโมบิล) ซึ่งก่อตั้งกิจการในเมืองมังกรเมื่อปี 2019 โดยมีค่าย "ดาวสามแฉก" ของเยอรมนี กับค่าย GEELY (จีลี) ของจีน ถือหุ้นฝ่ายละครึ่ง และมีสำนักงานใหญ่อยู่ในจีน เป็นรถเก๋งซีดานท้ายลาดขนาดกลางค่อนข้างใหญ่ ในตัวถังขนาด 4.906x1.922x1.508 ม. ซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 2.926 ม. และใช้ล้อขนาดโตถึง 20 นิ้ว ติดตั้งระบบขับ PLUG-IN HYBRID (พลัก-อิน ไฮบริด) หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร 120 กิโลวัตต์/163 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ชุด และระบบเกียร์ไฮบริด DHT 3 จังหวะ ได้กำลังรวมสูงสุด 320 กิโลวัตต์/435 แรงม้า ส่วนแบทเตอรีมี 2 ขนาด คือ 20 กับ 41.46 กิโลวัตต์ชั่วโมง

AVATR 06T

ปรากฏตัว "ครั้งแรกในโลก" เช่นกัน คือ AVATR 06T (อวาทาร์ 06 ที) รถเก๋งตรวจการณ์แบบแรกของบริษัท AVATR TECHNOLOGY (อวาทาร์ เทคโนโลยี) ซึ่งก่อตั้งเมื่อปี 2018 โดยมี 3 ค่าย คือ CHANGAN AUTOMOBILE (ฉางอัน ออโทโมบิล) HUAWEI TECHNOLOGIES (หัวเว่ย เทคโนโลยีส์) และบริษัทผู้ผลิตแบทเตอรี CATL (ซีเอทีแอล) เป็นผู้ถือหุ้น มีตัวถังขนาด 4.940x1.960x1.455 ม. มีช่วงฐานล้อยาว 2.940 ม. และมีระบบขับให้เลือก 3 แบบ คือ ขับล้อหลังด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ซึ่งมีระยะเดินทาง 652 และ 741 กม .เมื่อวัดตามมาตรฐาน CLTC ของจีน ขับทุกล้อด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ชุด (หน้า 1-หลัง 2) ซึ่งมีระยะเดินทาง 680 กม. และขับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE หรือ "ขยายระยะทาง" ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ทำงานร่วมกันกับเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 1.5 ลิตร ซึ่งวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ได้ไกล 330 กม.

AISTALAND GT7

AISTALAND (เอสตาแลนด์) รถยี่ห้อใหม่ที่เกิดขึ้นจากความร่วมมือระหว่างค่าย GAC GROUP (จีเอซี กรุพ) กับ HUAWEI TECHNOLOGIES (หัวเว่ย เทคโนโลยีส์) เรียกความสนใจจากผู้คนในงาน ด้วยรถแบบแรกของค่าย คือ รถติดป้ายชื่อ AISTALAND GT7 (เอสตาแลนด์ จีที 7) ซึ่งเปิดตัวเมื่อกลางเดือนมีนาคม 2026 และเริ่มออกโชว์รูมก่อนวันเปิดงานนี้ไม่กี่วัน แต่ต้องรอจนถึงเดือนมิถุนายน 2026 จึงจะเริ่มการส่งมอบรถ เป็นรถเก๋งตรวจการณ์ขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.050x1.980x1.470 ม. ที่มีช่วงฐานล้อยาว 3.000 ม. และมีหน้าตาคล้ายกันมากกับรถบางรุ่นของ PORSCHE (โพร์เช) เป็นรถพลังไฟฟ้าที่มีระบบขับให้เลือก 2 แบบ คือ ขับทุกล้อด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ซึ่งติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ชุด กับขับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE หรือ "ขยายระยะทาง" ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ชุด ทำงานร่วมกันกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งทำหน้าที่ชาร์จไฟเข้าแบทเตอรี

BYD SEAL 08

เปิดตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" ก่อนวันเปิดงานนี้เพียง 1 สัปดาห์ คือ รถพลังไฟฟ้าล้วนๆ บังคับเลี้ยวทุกล้อ BYD SEAL 08 (บีวายดี ซีล 08) รถธงคันใหม่ของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในประเทศไทย เป็นรถเก๋ง 4 ประตูคูเปขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.150x1.999x1.505 ม. ซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 3.030 ม. และน้ำหนักรถพร้อมขับระดับ 2,040 กก. มีทั้งรถขับเคลื่อนล้อหลัง และรถขับเคลื่อนทุกล้อ รถขับล้อหลัง ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าชุดเดียว แต่มีให้เลือก 2 ขนาด คือ 255 กิโลวัตต์/347 แรงม้า หรือ 320 กิโลวัตต์/435 แรงม้า ส่วนรถขับทุกล้อ ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด (หน้า 190 กิโลวัตต์/255 แรงม้า หลัง 320 กิโลวัตต์/435 แรงม้า) ได้กำลังรวมสูงสุด 510 กิโลวัตต์/694 แรงม้า ทั้ง 2 แบบใช้พแลทฟอร์มแรงดันสูง 800 โวลท์ ติดตั้งแบทเตอรี LFP หรือ LITHIUM IRON PHOSPHATE (ลิเธียม ไอออน ฟอสเฟท) และสามารถทำความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.

LEAPMOTOR LAFA 5 ULTRA

จุดดึงดูดความสนใจในบูธของค่าย LEAPMOTOR (ลีพมอเตอร์) ซึ่งมีที่ยืนในไทยแล้ว คือ รถพลังไฟฟ้าขับล้อหลัง LEAPMOTOR LAFA 5 ULTRA (ลีพมอเตอร์ ลาฟา 5 อุลทรา) ซึ่งเมื่อส่งออกจะเปลี่ยนชื่อเป็น LEAPMOTOR B05 ULTRA (ลีพมอเตอร์ บี 05 อุลทรา) เป็นรถเก๋งแฮทช์แบคขนาดเล็กกะทัดรัดซึ่งเริ่มออกโชว์รูมก่อนวันเปิดงานนี้ 2 สัปดาห์ ตัวถังขนาด 4.490x1.880x1.510 ม. มีให้เลือกเพียง 3 สี คือ เหลือง เขียว เทา เป็นรถพลังไฟฟ้าล้วนๆ ไม่การติดตั้งเครื่องยนต์ใดๆ และมีรถ 2 โมเดลหลัก ทั้ง 2 โมเดลติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเดียวกัน คือ 180 กิโลวัตต์/245 แรงม้า ที่ต่างกัน คือ ขนาดของแบทเตอรี LFP (LITHIUM IRON PHOSPHATE) ที่ใช้ คือ โมเดลหนึ่งใช้แบทเตอรีขนาด 56.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งมีระยะเดินทาง 500 กม. อีกโมเดลหนึ่งเพิ่มขนาดเป็น 67.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง และมีระยะเดินทาง 600 กม. ค่าตัวเริ่มต้นที่ 123,800 หยวน หรือประมาณ 607,000 บาทไทย

MG4

เปิดตัวก่อนวันเปิดงานนี้เพียง 10 วัน คือ รถพลังไฟฟ้าขับล้อหน้า MG4 (เอมจี 4) รุ่นปี 2026 ซึ่งหน้าตาไม่เหมือนกับรถชื่อเดียวกันที่จำหน่ายในประเทศไทยขณะนี้ เป็นรถเก๋งแฮทช์แบคขนาดเล็กกว่าเล็กกะทัดรัด ในตัวถังขนาด 4.395x1.842x1.551 ม. ที่ติดตั้งอุปกรณ์ช่วยขับหลายรายการ รวมทั้งระบบจอดรถโดยอัตโนมัติซึ่งทำได้หลายลักษณะ รถที่เริ่มการจำหน่ายเมืองมังกรไปแล้ว มี 6 โมเดล ทุกโมเดลติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเดียวกัน คือ 120 กิโลวัตต์/163 แรงม้า ที่แตกต่างกัน คือ แบทเตอรีซึ่งมีให้เลือกรวม 2 แบบ 3 ขนาด คือ แบทเตอรี LFP (LITHIUM IRON PHOSPHATE) ขนาด 42.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งมีระยะเดินทาง 437 กม. แบทเตอรี LFP ขนาด 53.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งมีระยะเดินทาง 530 กม. และแบทเตอรีแบบใหม่ คือ SEMI-SOLID-STATE SAFETY VERSION ซึ่งก็มีระยะเดินทาง 530 กม. ราคาค่าตัวในจีน เริ่มต้นที่ 68,800 หยวน หรือประมาณ 337,000 บาทไทย

DONGFENG NANO 01 CROSS

รถเก๋งแฮทช์แบคอีกแบบหนึ่งที่เลือกมาให้ชมกัน คือ DONGFENG NANO 01 CROSS (ตงเฟิง นาโน 01 ครอสส์) รถขนาดเล็กกว่าเล็กกะทัดรัดซึ่งเป็นรถอีกแบบหนึ่งซึ่งปรากฏตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้ มีขนาดตัวถัง 4.066x1.810x1.570 ม. และมีช่วงฐานล้อยาว 2.663 ม. เป็นตัวถังที่มีจุดเด่นอยู่หลายจุด เช่น ดวงโคมไฟหน้ารูปสามเหลี่ยมซึ่งมีแถบแสงเชื่อมโยงถึงกันตลอดความกว้างตัวรถ กับ FRAMELESS DOORS (เฟรมเลสส์ ดอร์) หรือประตูไร้กรอบหน้าต่าง ซึ่งเป็นสิ่งที่พบได้ยากในรถขนาดเล็กอย่างนี้ เป็นรถพลังไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ใดๆ ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเดียว คือ 70 กิโลวัตต์/95 แรงม้า แต่มีแบทเตอรีให้เลือก 2 ขนาด คือ 31.45 กับ 42.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเมื่อวัดตามมาตรฐาน CLTC ของจีน จะมีระยะเดินทาง 310-300 กม. และ 410-430 กม. ตามลำดับ ราคาค่าตัวในเมืองมังกร กำหนดให้เริ่มต้นที่ 83,800 หยวน หรือประมาณ 420,000 บาทไทย

DENZA Z CONVERTIBLE

ปรากฏตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" เช่นกัน คือ รถติดป้ายชื่อ DENZA Z CONVERTIBLE (เดนซา เซด คอนเวอร์ทิเบิล) ผลงานใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์ระดับ "พรีเมียม" ที่อยู่ในสังกัดของยักษ์ใหญ่ BYD ที่พิเศษกว่ารถคันอื่นๆ ก็คือ เป็นการปราฏตัวพร้อมคำกล่าวอ้างว่าเป็น THE WORLD’S FIRST INTELLIGENT ELECTRIC SUPERCAR หรือซูเพอร์คาร์พลังไฟฟ้าอัจฉริยะแบบแรกของโลก ตัวถัง CARBON FIBER (คาร์บอน ไฟเบอร์) ซึ่งนั่งได้รวม 4 คน และติดตั้งประทุนหลังคาแบบอ่อน เป็นผลงานรังสรรค์ของ WOLFGANG EGGER (โวล์ฟกัง เอกเกอร์) วิศวกรชาวเยอรมันซึ่งเคยเป็นหัวหน้าทีมออกแบบของ AUDI (เอาดี) มาก่อน เป็นรถพลังไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ใดๆ ซึ่งให้กำลังสูงสุดที่สูงกว่า 1,000 แรงม้า ที่ไม่อยากเชื่อแต่คงต้องเชื่อก็คือ ใช้เวลาไม่ถึง 2 วินาที ในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ส่วนระยะเดินทางเมื่อชาร์จไฟเต็ม คาดว่าน่าจะอยู่ที่ระดับ 600 กม.

TRUMPCHI YUE 7

แล้วก็ถึงคิวของ SUV หรือรถกิจกรรมกลางแจ้งที่จอดเต็มไปหมดในงานนี้ คันแรกที่เลือกมาให้ชม คือ TRUMPCHI YUE 7 (ทรัมพ์ชิ เย่ว 7) ผลงานใหม่ของค่าย GAC GROUP (จีเอซี กรุพ) ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์เอกชนซึ่งเริ่มกิจการเมื่อปี 1948 และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมือง GUANGZHOU (กวางโจว) เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ระดับหรูขนาดใหญ่ ในตัวถังทรงกล่องเหลี่ยมยาวประมาณ 5.000 ม. มีลักษณะการออกแบบหน้าตา และรูปทรงองค์เอวเหมือนตั้งใจให้เป็นรถ "ลุย" แบบสุดๆ แต่ที่จริงออกแบบเพื่อเอาใจผู้ใช้รถที่ต้องการทั้งความหรูหรา และการใช้งานได้อย่างหลากหลาย ขณะรายงานซึ่งเป็นช่วงกลางเดือนพฤษภาคมยังไม่มีการเผยแพร่ข้อมูลที่ชัดเจนของระบบขับ ทราบแต่เพียงว่า เป็นรถขับเคลื่อนทุกล้อด้วยระบบขับ PLUG-IN HYBRID หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งคาดว่าจะให้กำลังรวมสูงสุด 275 กิโลวัตต์/374 แรงม้า-300 กิโลวัตต์/408 แรงม้า

ICAR V27

เริ่มจำหน่ายในเมืองมังกรเมื่อกลางเดือนมีนาคม 2026 แต่ผู้คนก็ยังสนใจกันมากเมื่ออวดตัวในงานนี้ คือ รถติดป้ายชื่อ ICAR V27 (ไอคาร์ วี 27) ซึ่งคงจะเปลี่ยนชื่อเป็น CHERY V27 (เชอรี วี 27) หากเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดกลางค่อนข้างใหญ่ ในตัวถังขนาด 4.909x1.976x1.894 ม. ซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 2.910 ม. และมีรูปทรงเหมือนกล่องเหลี่ยม เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง หรือขับเคลื่อนทุกล้อ ซึ่งมีระบบขับแบบเดียว คือ ขับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ชุด หรือ 2 ชุด ทำงานร่วมกันกับเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร 115 กิโลวัตต์/156 แรงม้า ซึ่งไม่ได้ช่วยขับล้อ แต่ทำหน้าที่ชาร์จไฟเข้าแบทเตอรีเท่านั้น เป็นระบบขับที่มีให้เลือกรวม 2 ขนาด คือ 185 กิโลวัตต์/252 แรงม้า (ขับล้อหลัง) กับ 336 กิโลวัตต์/457 แรงม้า (ขับทุกล้อ) ส่วนแบทเตอรีมีขนาดเดียว คือ 34.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง

TANK 700 HI4-Z

เปิดตัวก่อนวันเปิดงานนี้เพียง 4 วัน คือ รถกิจกรรมกลางแจ้งพันธุ์แท้ขนาดใหญ่ TANK 700 (แทงค์ 700) รุ่นใหม่ ผลงานของค่าย GWM หรือ GREAT WALL MOTOR (กเรท วอลล์ มอเตอร์) ตัวถังขนาด 5.105x2.061x1.985 ม. มีโครงสร้างตัวถังแบบ BODY-ON-FRAME (บอดี-ออน-ฟเรม) เหมือนรถกระบะ และมีรูปทรงเหมือนกล่องเหลี่ยม ติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบ PLUG-IN HYBRID และมีให้เลือก 2 ขนาด คือ ระบบ HI4-T ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน วี 6 สูบ 3.0 ลิตร ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ชุด และแบทเตอรี 37.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ได้กำลังรวมสูงสุด 385 กิโลวัตต์/524 แรงม้า และวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ได้ไกล 90 กม. กับระบบ HI4-Z ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด และแบทเตอรี 59.05 กิโลวัตต์ชั่วโมง ได้กำลังรวมสูงสุด 635 กิโลวัตต์/864 แรงม้า และวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ได้ไกล 190 กม.

HAVAL RAPTOR PLUS

เริ่มการจำหน่าย PRE-SALE หรือ "ขายก่อนล่วงหน้า" ก่อนวันเปิดงานนี้ 7 วัน คือ HAVAL RAPTOR PLUS (ฮาวัล แรพเตอร์ พลัส) ผลงานใหม่ของ GWM หรือ GREAT WALL MOTOR (กเรท วอลล์ มอเตอร์) ที่คนไทยคงคุ้นเคยกันดี เป็นรถอนุกรมใหม่ที่ไม่ได้ออกแบบใหม่ทั้งหมด แต่พัฒนาต่อกิ่งต่อยอดจากรถอนุกรมเดิมที่เริ่มการผลิตเมื่อปี 2023 คือ รถ HAVAL RAPTOR (ฮาวัล แรพเตอร์) โดยขยายตัวถัง และช่วงฐานล้อให้ยาวขึ้น 11.2 ซม. เป็นรถที่ทำห้องโดยสารเป็น 2 แบบ คือ แบบเก้าอี้ที่นั่ง 2 แถว 5 ที่นั่ง กับแบบเก้าอี้ที่นั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งขนาดกลางในตัวถังขนาด 4.912x1.916x1.822 ม. ซึ่งมีขุมพลังขับเคลื่อนเพียงแบบเดียว คือ ระบบขับทุกล้อ PLUG-IN HYBRID ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ให้กำลังสูงสุด 330 กิโลวัตต์/449 แรงม้า และวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ได้ไกลถึง 255 กม. เมื่อวัดตามมาตรฐาน CLTC ของจีน

WEY V9X

ผลงานใหม่ของค่าย GWM หรือ GREAT WALL MOTOR ที่เริ่มแบบ "ขายก่อนล่วงหน้า" 1 สัปดาห์ก่อนวันเปิดงานนี้เช่นกัน คือ WEY V9X (เว่ย วี 9 เอกซ์) รถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดใหญ่ ติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 3 แถว 6 ที่นั่ง (2+2+2) และมี 2 ขนาดความยาว คือ 5.205 กับ 5.299 ม. เป็นรถขับทุกล้อซึ่งมีขุมพลังขับเคลื่อนเพียงแบบเดียว คือ ระบบขับ PLUG-IN HYBRID หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ และระบบเกียร์อัตโนมัติไฮบริด 4 จังหวะ แต่มีให้เลือกใช้ได้ตามความต้องการถึง 3 ขนาด คือ 500 กิโลวัตต์/680 แรงม้า-510 กิโลวัตต์/694 แรงม้า-550 กิโลวัตต์/748 แรงม้า แบทเตอรีก็มีให้เลือก 3 ขนาดความจุ คือ 66.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง-55.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง-80 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะเดินทางเมื่อวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วน และวัดตามมาตรฐาน CLTC ของจีน คือ 402 กม.-310 กม.-470 กม.

LEAPMOTOR D19

เปิดตัวอย่างเป็นทางการ 9 วันก่อนวันเปิดงานนี้ คือ รถหน้าตาดีติดป้ายชื่อ LEAPMOTOR D19 (ลีพมอเตอร์ ดี 19) เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ระดับหรูขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.252x1.995x1.780 ม. ซึ่งติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 3 แถว นั่งได้ 6 หรือ 7 คน เป็นรถขับทุกล้อที่มีขุมพลังขับเคลื่อนให้เลือกใช้ 2 ระบบ คือ (1) ขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ซึ่งมี 2 แบบ คือ แบบใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ให้กำลังรวม 410 กิโลวัตต์/558 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีขนาด 99.6 หรือ 115 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทาง 620 และ 720 กม. เมื่อวัดตามมาตรฐาน CLTC ของจีน และแบบใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ชุด กำลังรวม 540 กิโลวัตต์/734 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรี 115 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทาง 680 กม. (2) ขับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด กำลังรวม 300 กิโลวัตต์/408 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร

WULING STARLIGHT L

เป็นรถอีกแบบหนึ่งซึ่งอวดตัว "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้ คือ WULING STARLIGHT L (วู่หลิง สตาร์ไลท์ แอล) ผลงานใหม่ของค่าย SGMW หรือ SAIC-GM-WULING ซึ่งมี SAIC MOTOR ของจีน และ GM ของสหรัฐอเมริกา เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดกลางค่อนข้างใหญ่ ในตัวถัง 4.980x1.930x1.760 ม. ซึ่งติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 3 แถว นั่งได้ 6 คน (2+2+2) และเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า ด้วยระบบขับ PLUG-IN HYBRID หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร 78 กิโลวัตต์/106 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร 105 กิโลวัตต์/143 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า 78 กิโลวัตต์/106 แรงม้า ทั้ง 2 ขนาดใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT และแบทเตอรี LFP (LITHIUM IRON PHOSPHATE) ชาร์จไฟเต็ม และเติมเบนซินเต็มแต่ละครั้ง รถจะวิ่งได้ไกลกว่า 1,260 กม. และวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ได้ไกลกว่า 260 กม. 

ZEEKR 8X

เปิดตัว 3 วัน ก่อนวันเปิดงานนี้ คือ ZEEKR 8X (ซีเคอร์ 8 เอกซ์) ผลงานใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งอยู่ในเครือข่ายของค่าย GEELY AUTO (จีลี ออโท) ที่มีผู้สั่งจองถึง 10,000 คัน ใน 30 นาทีแรกที่เริ่มการจำหน่าย เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ระดับสุดหรูขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.100x1.998x1.780 ม. ซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 3.069 ม. เป็นรถขับเคลื่อนทุกล้อ ด้วยระบบขับ PLUG-IN HYBRID หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 2.0 ลิตร 205 กิโลวัตต์/279 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ชุด (หน้า 290 กิโลวัตต์/394 แรงม้า 1 ชุด+หลัง 370 กิโลวัตต์/503 แรงม้า 2 ชุด) ได้กำลังรวมสูงสุดที่สูงถึง 1,030 กิโลวัตต์/1,400 แรงม้า เติมไฟเต็มเติมเบนซินเต็มแต่ละครั้ง และวัดตามมาตรฐาน CLTC ของจีน รถซึ่งใช้เวลาเพียง 2.96 วินาที ในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. คันนี้ จะวิ่งได้ไกลกว่า 1,200 กม. และวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ได้ไกล 330 กม.

CHERY TIGGO X

รถใหม่อีกแบบหนึ่งของค่าย CHERY AUTOMOBILE (เชอรี ออโทโมบิล) กลุ่มบริษัทรถยนต์รายใหญ่อันดับ 3 ของเมืองมังกรที่ปรากฏตัวให้เห็นเป็นครั้งแรกที่งานนี้ คือ CHERRY TIGGO X (เชอรี ทิกโก เอกซ์) ซึ่งเป็นรถธงคันใหม่ของรถยี่ห้อ CHERY เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ระดับหรูขนาดใหญ่ ในตัวถังทรง 2 กล่องขนาด 5.050x1.960x1.800 ม. ติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 3 แถว นั่งได้รวม 7 คน (2+3+2) และประมาณร้อยละ 85 ของชิ้นส่วนตัวถังทำจากเหล็กกล้ากำลังสูง มีขุมพลังขับเคลื่อนให้เลือก 2 แบบ คือ (1) เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร หรือ 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกันกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ (2) ระบบขับ PLUG-IN HYBRID หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งให้กำลังรวมสูงสุด 355 กิโลวัตต์/483 แรงม้า เติมเบนซินเต็มชาร์จไฟเต็มแต่ละครั้ง และวัดตามมาตรฐาน CLTC ของจีน รถจะวิ่งได้ไกลถึง 1,500 กม. และวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ได้ไกล 200 กม.

JETOUR T8

ปรากฏตัวที่งานนี้แบบ "ครั้งแรกในโลก" เช่นกัน คือ JETOUR T8 (เจทัวร์ ที 8) ซึ่งเป็นอนุกรมใหม่ของรถอีกยี่ห้อหนึ่งที่อยู่ในสังกัดของยักษ์ใหญ่ CHERY AUTOMOBILE (เชอรี ออโทโมบิล) เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดกลางค่อนข้างใหญ่ ที่ออกแบบ/พัฒนาเพื่อการใช้งานในลักษณะครอบครัว คือ วิ่งได้ดีทั้งบนถนนเรียบ และเมื่อวิ่งในลักษณะ OFF-ROAD ติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 3 แถว นั่งได้รวม 6 หรือ 7 คน ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดของระบบขับ ทราบแต่เพียงว่า เป็นระบบขับ PLUG-IN HYBRID หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ชุด ได้กำลังรวมสูงสุด 190 กิโลวัตต์/258 แรงม้า (รถยี่ห้อ JETOUR เริ่มการผลิตเมื่อต้นปี 2018 และทำยอดผลิตครบ 1 ล้านคันแรกไปแล้วเมื่อเดือนมกราคม 2024 ขณะนี้มีขายในหลายประเทศ และกำลังจะมีในประเทศไทย)

IM LS8

เลือกมาให้ชม 2 แบบ คือ ผลงานใหม่ของค่าย IM MOTORS (ไอเอม มอเตอร์ส) ซึ่งมียักษ์ใหญ่ SAIC MOTOR (เอสเอไอซี มอเตอร์) เป็นผู้ถือหุ้นร้อยละ 54 แบบแรก คือ IM LS8 (ไอเอม แอลเอส 8) เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.085x2.000x1.807 ม. ที่นั่งได้ 5 หรือ 6 คน เป็นรถที่มีขุมพลังขับเคลื่อนเพียงแบบเดียว คือ ขับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE หรือ "ขยายระยะทาง" แต่มีให้เลือก 2 ขนาด คือ (1) ขับล้อหลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 230 กิโลวัตต์/313 แรงม้า และแบทเตอรี LFP หรือ LITHIUM IRON PHOSPHATE ขนาด 52 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทางด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ 355 กม. (2) ขับทุกล้อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด คือ 160 กิโลวัตต์/218 แรงม้า กับ 230 กิโลวัตต์/313 แรงม้า ได้กำลังรวม 390 กิโลวัตต์/530 แรงม้า และใช้แบทเตอรี NMC หรือ NICKEL MANGANESE COBALT ขนาด 52 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทางด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ 430 ม.

IM LS9

ผลงานใหม่ของ IM MOTOR อีกแบบหนึ่ง คือ IM LS9 (ไอเอม แอลเอส 9) ซึ่งเปิดตัวไปก่อนแล้วเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2025 เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.279x2.000x1.806 ม. ซึ่งติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 2 แถว นั่งได้รวม 6 คน (2+2+2) หน้าตา และรูปทรงองค์เอวตัวถังออกแบบสไตล์เดียวกันกับรถอนุกรมน้อง คือ IM LS8 (ไอเอม แอลเอส 8) ซึ่งเปิดตัวก่อนวันเปิดงานนี้เพียง 1 สัปดาห์ เป็นรถขับเคลื่อนทุกล้อ ด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE หรือ "ขยายระยะทาง" ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีขนาด 66 กิโลวัตต์ชั่วโมง และเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร ซึ่งไม่ได้ช่วยขับล้อ แต่ทำหน้าที่ชาร์จไฟเข้าแบทเตอรีเท่านั้น ชาร์จไฟเต็ม และเติมเบนซินเต็มถังแต่ละครั้ง รถจะวิ่งได้ไกลกว่า 1,500 กม. และวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ได้ไกลถึง 400 กม. (ชื่อ IM ย่อจาก INTELLIGENCE IN MOTION หรือปัญญาในการเคลื่อนที่) 

HONGQI HS6 PHEV

รถแบบใหม่อีกแบบหนึ่งของค่าย HONGQI (หงฉี) หรือ "ธงแดง" ที่อวดตัวในงานนี้ คือ HONGQI HS6 PHEV (หงฉี เอชเอส 6 พีเอชอีวี) ซึ่งเปิดตัว และเริ่มการจำหน่ายในเดือนสุดท้ายของปี 2025 แต่ยังเรียกความสนใจได้ดีที่งานนี้ เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ระดับหรูขนาดกลางค่อนข้างใหญ่ ในตัวถังยาวเกือบ 5 ม. ซึ่งนั่งได้รวม 5 คน และติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกไว้มากมาย เช่น ตู้เย็นขนาดใหญ่ เก้าอี้ที่นั่งพร้อมเครื่องทำความร้อน ฯลฯ ติดตั้งระบบขับ PLUG-IN HYBRID หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ และมีให้เลือก 2 ขนาด คือ แบบขับล้อหน้าซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ชุด กับแบบขับทุกล้อซึ่งเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าเป็น 2 ชุด ได้ชื่อว่าเป็นรถ PLUG-IN HYBRID ที่วิ่งได้ไกลที่สุดในโลก บางโมเดลเมื่อชาร์จไฟเต็ม และเติมเบนซินเต็ม จะวิ่งได้ไกลถึง 1,650 กม. และวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ได้ไกล 248 กม.

BYD GREAT TANG

เริ่มการจำหน่ายแบบ PRE-SALE หรือ "ขายก่อนล่วงหน้า" ที่งานนี้ คือ รถธงคันใหม่ของค่าย BYD AUTO (บีวายดี ออโท) ซึ่งติดป้ายชื่อ BYD GREAT TANG (บีวายดี กเรท ถัง) และภายใน 24 ชั่วโมงมีผู้สั่งจองมากกว่า 30,000 คัน เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.263-5.302x1.999x1.790-1.800 ม. ติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 3 แถว นั่งได้รวม 6-7 คน (2+2+2/3) มีทั้งรถขับล้อหลัง และรถขับทุกล้อ มีขุมพลังขับเคลื่อนให้เลือก 2 แบบ คือ (1) ขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ใดๆ ซึ่งมีให้เลือก 3 ขนาด คือ 300 กิโลวัตต์/408 แรงม้า-370 กิโลวัตต์/503 แรงม้า-585 กิโลวัตต์/795 แรงม้า (2) ขับด้วยระบบ PLUG-IN HYBRID หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ชุด 300 กิโลวัตต์/408 แรงม้า หรือมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ให้กำลังรวม 400 กิโลวัตต์/544 แรงม้า

LI AUTO L9 LIVIS

เปิดตัวเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2026 แต่เพิ่งออกงานเป็นครั้งแรก คือ LI AUTO L9 LIVIS (ลี ออโท แอล 9 ลิวิส) เป็นรถธง และรถรุ่นใหม่ (รุ่นที่ 2) ผลงานของบริษัทรถยนต์เอกชน ซึ่งเริ่มกิจการเมื่อปี 2015 และมีสำนักงานใหญ่อยู่ในกรุงปักกิ่ง เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ระดับหรูขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.255x2.000x1.810 ม. ที่มีช่วงฐานล้อยาว 3.125 ม. และตัวจริงดูดีกว่าในภาพ ติดตั้งระบบขับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE หรือ "ขยายระยะทาง" ซึ่งให้กำลังสูงสุดที่สูงถึง 1,030 กิโลวัตต์/1,400 แรงม้า เป็นรถหน้าตาดีแต่ไม่ดัง ซึ่งมีอุปกรณ์ไฮเทคหลายรายการ ตัวอย่างเช่น FOUR-WHEEL-STEERING (โฟร์-วีล-สเตียริง) หรือระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้อ และ STEER-BY-WIRE (สเตียร์-บาย-ไวร์) หรือระบบบังคับเลี้ยวซึ่งไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไกระหว่างล้อกับพวงมาลัย ราคาค่าตัวในเมืองมังกรเริ่มต้นที่ 559,800 หยวน หรือประมาณ 2.74 ล้านบาทไทย

AION N60

รถใหม่อีกแบบหนึ่งซึ่งปรากฏตัว "ครั้งแรกในโลก" ที่งานนี้ คือ AION N60 (ไอออน เอน 60) ผลงานของ GAC AION NEW ENERGY AUTOMOBILE (จีเอซี ไอออน นิว เอเนอจี ออโทโมบิล) บริษัทผู้ผลิตรถพลังไฟฟ้ารายใหญ่อันดับ 3 ของโลก ซึ่งกำลังออกจำหน่ายแทนที่รถแบบเดิมซึ่งติดป้ายชื่อ AION Y PLUS (ไอออน วาย พลัส) เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดเล็กกะทัดรัด ในตัวถังขนาด 4.615x1.883x1.673 ม. ที่มีรูปทรงองค์เอวราวกับเป็นรถตู้อเนกประสงค์ ไม่ใช่รถกิจกรรมกลางแจ้ง เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 165 กิโลวัตต์/224 แรงม้า ป้อนพลังไฟด้วยแบทเตอรี LFP หรือ LITHIUM IRON PHOSPHATE ซึ่งมีให้เลือก 3 ขนาดความจุ คือ 45.582 กิโลวัตต์ชั่วโมง 57.433 กิโลวัตต์ชั่วโมง และ 69.753 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทาง 410 กม. 510 กม. และ 630 กม. ตามลำดับ ราคาในเมืองมังกรเริ่มต้นที่ 109,800 หยวน หรือประมาณ 538,000 บาทไทย

XPENG GX

เริ่มการจำหน่ายแบบ PRE-SALE หรือ "ขายก่อนล่วงหน้า" 1 สัปดาห์ก่อนวันเปิดงานนี้ คือ XPENG GX (เสี่ยวเผิง จีเอกซ์) ผลงานใหม่ของบริษัท XPENG MOTOR (เสี่ยวเผิง มอเตอร์) ซึ่งเริ่มกิจการเมื่อปี 2014 เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ระดับหรูขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.265x1.999 x1.800 ม. ซึ่งติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 3 แถว นั่งได้รวม 6 คน (2+2+2) มีระบบขับให้เลือก 2 แบบ คือ (1) ขับทุกล้อด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 270 กิโลวัตต์/367 แรงม้า 2 ชุด ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีขนาด 110 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทาง 750 กม. (2) ขับทุกล้อด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE หรือ "ขยายระยะทาง" โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด กำลังรวม 210 กิโลวัตต์/286 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีขนาด 63.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง และเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร 110 กิโลวัตต์/150 แรงม้า ซึ่งทำหน้าที่ชาร์จไฟเข้าแบทเตอรี มีระยะเดินทาง 1,585 กม.

NIO ES9

เริ่มการจำหน่ายแบบ PRE-SALE หรือ "ขายก่อนล่วงหน้า" 2 สัปดาห์ก่อนวันเปิดงานนี้ คือ NIO ES9 (นีโอ อีเอส 9) รถกิจกรรมกลางแจ้งพลังไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่สุดของจีน ผลงานใหม่ของ NIO INC (นีโอ อิงค์) บริษัทรถยนต์เอกชนที่เริ่มกิจการเมื่อปี 2014 เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.365x2.029x1.870 ม. ซึ่งติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 3 แถว นั่งได้รวม 6 คน (2+2+2) ใช้ล้อขนาดโตถึง 23 นิ้ว และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.264 ติดตั้งระบบขับล้อหน้า ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด (หน้า 180 กิโลวัตต์/245 แรงม้า หลัง 340 กิโลวัตต์/462 แรงม้า) ได้กำลังรวมสูงสุด 520 กิโลวัตต์/697 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรี NMC หรือ NICKEL MANGANESE COBALT ขนาด 102 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทาง 620 กม. และสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.3 วินาที ราคาในเมืองมังกรเริ่มต้นที่ 528,000 หยวน หรือประมาณ 2.59 ล้านบาทไทย

NISSAN NX8

รถใหม่ที่น่าสนใจมากในบูธของค่าย DONGFENG NISSAN (ตงเฟิง นิสสัน) คือ NISSAN NX8 (นิสสัน เอนเอกซ์ 8) ซึ่งเปิดตัวก่อนวันเปิดงานนี้ประมาณ 2 สัปดาห์ และใน 30 นาทีแรกก็มีผู้สั่งจองถึง 8,423 คัน เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดกลาง ในตัวถังขนาด 4.870x1.920x1.680 ม. ซึ่งเริ่มการผลิตในจีนเมื่อปลายเดือนมกราคม 2026 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังที่มีระบบขับให้เลือก 2 แบบ คือ (1) ขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 215 กิโลวัตต์/292 แรงม้า หรือ 250 กิโลวัตต์/340 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีขนาด 81 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทาง 580 และ 650 กม. (2) ขับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE หรือ "ขยายระยะทาง" ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 250 กิโลวัตต์/340 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร ซึ่งเมื่อชาร์จไฟเต็ม และเติมเบนซินเต็ม จะวิ่งได้ไกลถึง 1,450 กม. และวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ได้ไกล 310 กม.

VOLKSWAGEN ID. UNYX 08

เปิดตัวก่อนวันเปิดงานนี้ 1 สัปดาห์ คือ รถพลังไฟฟ้าล้วนๆ VOLKSWAGEN ID. UNYX 08 (โฟล์คสวาเกน ไอดี. ยูนิกซ์ 08) รถผลิตเพื่อจำหน่ายแบบแรกที่เป็นผลงานจากความร่วมมือกับค่าย XPENG (เสี่ยวเพิง) เริ่มจำหน่ายแล้วในราคาค่าตัวซึ่งเริ่มต้นที่ระดับ 229,900 หยวน หรือประมาณ 1.12 ล้านบาทไทย เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งพันธุ์ขนาดใหญ่ ในตัวถังขนาด 5.000x1.954x1.672-1.688 ม. ซึ่งติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 2 แถว และใช้ล้อขนาดโตมาก คือ 20 หรือ 21 นิ้ว มีทั้งรถขับล้อหลังติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 230 กิโลวัตต์/313 แรงม้า และรถขับทุกล้อติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด (หน้า 140 กิโลวัตต์/190 แรงม้า หลัง 230 กิโลวัตต์/313 แรงม้า) ได้กำลังรวม 370 แรงม้า 503 แรงม้า แบทเตอรีมีให้เลือก 2 ขนาด คือ แบทเตอรี LFP (LITHIUM IRON PHOSPHATE) ขนาด 82.4 และ 95 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทางระหว่าง 630-730 กม. เมื่อวัดตามมาตรฐาน CLTC ของจีน

EXEED EX7

เปิดตัวก่อนวันเปิดงานนี้ 1 สัปดาห์ คือ EXEED EX7 (เอกซีด อีเอกซ์ 7) ผลงานใหม่ของยักษ์ใหญ่ CHERY AUTOMOBILE (เชอรี ออโทโมบิล) ซึ่งเริ่มจำหน่ายแล้วในจีน เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดกลางค่อนข้างใหญ่ ในตัวถังขนาด 4.988x1.975x1.710 ม. มีทั้งรถขับเคลื่อนล้อหลัง รถขับเคลื่อนทุกล้อ และมีระบบขับให้เลือก 2 แบบ คือ (1) ขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด กำลังรวม 277 กิโลวัตต์/377 แรงม้า หรือ 377 กิโลวัตต์/513 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรี LFP ขนาด 77 หรือ 100.26 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทางระหว่าง 600-726 กม. เมื่อวัดตามมาตรฐาน CLTC ของจีน (2) ขับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE หรือ "ขยายระยะทาง" ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด กำลังรวม 230 กิโลวัตต์/313 แรงม้า หรือ 353 กิโลวัตต์/480 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรี LFP ขนาด 41.16 กิโลวัตต์ชั่วโมง และเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร

HYPTEC S600

ปิดรายงานมหกรรมยานยนต์ AUTO CHINA 2026 ด้วย HYPTEC S600 (ไฮพ์เทค เอส 600) ผลงานใหม่ของบริษัทผู้ผลิตรถพลังไฟฟ้ารายใหญ่อันดับ 3 ของโลก ซึ่งเปิดตัวก่อนวันเปิดงานนี้ 2 สัปดาห์ เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้งระดับหรูขนาดกลางค่อนข้างใหญ่ ในตัวถังยาว 5.015 ม. ซึ่งส่วนท้ายเอียงลาดเหมือนรถคูเป และติดตั้งเก้าอี้ที่นั่งที่นั่ง 2 แถว นั่งได้ 5 คน เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งมีระบบขับให้เลือก 2 แบบ คือ ขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ใดๆ ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 250 กิโลวัตต์/340 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรี LFP (LITHIUM IRON PHOSPHATE) ขนาด 83.326 กิโลวัตต์ชั่วโมง หรือแบทเตอรี NMC (NICKEL MANGANESE COBALT ขนาด 99.456 กิโลวัตต์ชั่วโมง กับด้วยพลังไฟฟ้าแบบ EXTENDED-RANGE หรือ "ขยายระยะทาง" ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 118 กิโลวัตต์/160 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร