Continental เปิดตัวระบบป้องกันดิจิทอลที่ทำให้การจราจรปลอดภัย

ฮัมบวร์ก เยอรมนี-ผู้เยี่ยมชมงาน ITS World Congress 2021 จะได้สัมผัสประสบการณ์โดยตรงว่าระบบเตือนการชนจาก Continental (คอนทิเนนทัล) จะทำหน้าที่เป็น Digital Guardian Angel ซึ่งจะให้การปกป้องที่มีประสิทธิภาพสำหรับผู้ใช้ถนนที่มีความเสี่ยงเป็นพิเศษในอนาคต ระบบกำลังได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมร่วมกับบริษัทเทคโนโลยี ได้แก่ Continental, Deutsche Telekom, Vitronic Dr. Ing. Stein Bildverarbeitungs GmbH และเมืองฮัมบวร์ก เตือนถึงการชนกันแบบทันทีโดยใช้สมาร์ทโฟน วิธีการ คือ Continental จะคำนวณเส้นทางในอีก 5 วินาทีข้างหน้า โดยใช้ GPS และข้อมูลความเร็วจากรถยนต์ และสมาร์ทโฟน ในคอมพิวเตอร์ระบบคลาวด์ ของ Telekom ในบริเวณใกล้เคียง ระบบจะใช้ข้อมูลจากวัตถุการจราจรในพื้นที่สี่แยกที่บริษัท Vitronic ตรวจพบ ข้อมูลไฟเบรค และแผนที่ดิจิทอลที่แม่นยำ ซึ่งจัดทำโดยเมืองฮัมบวร์ก คำเตือนเกี่ยวกับการชนที่จะเกิดขึ้นจะถูกส่งในแบบทันที ผ่านเครือข่าย Low Latency ของ Deutsche Telekom ไปยังผู้ใช้ถนนที่มีแอพพลิเคชัน T-Systems ที่สอดคล้องกันบนสมาร์ทโฟนของตน นี่คือวิธีที่เทคโนโลยี Digital Guardian Angel ปกป้องผู้ใช้ถนนที่มีความเสี่ยงเป็นพิเศษ ผู้ใช้ถนนที่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ เช่น คนเดินถนน ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ หรือนักปั่นจักรยาน และแน่นอนว่าผู้ขับขี่รถยนต์จากอุบัติเหตุ วิธีการนี้กำลังได้รับการทดสอบแบบอยู่ โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการนำร่องในห้องปฏิบัติการจริงของเมืองฮัมบวร์ก และได้รับการติดตั้งบนสนามทดสอบสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติ และแบบเชื่อมต่อ (TAVF) “สำหรับ Continental "Vision Zero" หรืออุบัติเหตุทางถนนเป็นศูนย์ มีความสำคัญสูงสุดในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ Digital Guardian Angel ที่พัฒนาขึ้นภายใต้ความร่วมมือในครั้งนี้ ร่วมกับระบบความช่วยเหลืออื่นๆ ทำให้เราเข้าใกล้เป้าหมายมากขึ้น” Dr. Karsten Michels หัวหน้าฝ่ายวิจัย และพัฒนาขั้นสูงของ Continental กล่าว ความท้าทายจนถึงตอนนี้ คือ เทคโนโลยีเซนเซอร์ไม่สามารถจับภาพผู้คนรอบๆ รถได้ทั้งหมด ขึ้นอยู่กับสภาพการมองเห็น ทำให้การเชื่อมต่อผ่านระบบคลาวด์ เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการเข้าถึง และปกป้องผู้ใช้ถนนจำนวนมาก แอพพลิเคชันไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์เฉพาะ จึงสามารถใช้แอพพลิเคชันจาก Deutsche Telekom หรือแอพพลิเคชันของเมืองได้อย่างง่ายดาย เช่น ผู้ให้บริการขนส่งในเขตเทศบาล ระบบเตือนการชนจะถูกรวมเข้ากับฟังค์ชันต่างๆ ของรถ เพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่ทราบทันทีเมื่อเกิดอุบัติเหตุ "ระบบเช่นนี้ต้องการการเชื่อมต่อระหว่างกัน และความเร็วในการประมวลผลข้อมูลในระดับสูงจึงจะสามารถทำงานได้" Oliver Bahns ผู้รับผิดชอบด้านความคล่องตัวที่เชื่อมต่อกับ T-Systems กล่าว รถยนต์ และนักปั่นจักรยาน ส่งตำแหน่ง และการเร่งความเร็วไปยังคอมพิวเตอร์ระบบคลาวด์ ของ Telekom จากนั้นจะคำนวณเส้นทางสำหรับ 5 วินาทีถัดไป และส่งคำเตือนเกี่ยวกับการชนที่จะเกิดขึ้นกับรถ และอุปกรณ์ปลายทางของนักปั่นจักรยานในเหตุการณ์ เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลนี้เข้าถึงผู้ใช้ถนนทั้งสองได้เร็วที่สุด คอมพิวเตอร์ระบบคลาวด์จะเปิดใช้งานอยู่เสมอในเครือข่ายมือถือที่ใกล้กับจุดชนกันมากที่สุด การประมวลผลแบบ Multi-Access Edge จะประมวลผลสัญญาณ GPS ร่วมกับข้อมูลตำแหน่ง และข้อมูลการนำทางอื่นๆ เพื่อค้นหาตำแหน่งสมาร์ทโฟนของผู้ใช้ถนนด้วยความแม่นยำในระยะน้อยกว่า 1 เมตร ทุกคนที่อาจเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจะได้รับการเตือนในเวลาน้อยกว่า 1 วินาที การแจ้งเหตุนี้เกิดขึ้นโดยการเตือนขึ้นไปบนระบบช่วยเหลือในรถยนต์ หรือโดยข้อความภาพ และเสียง พร้อมสัญญาณเตือนการสั่นสะเทือนบนสมาร์ทโฟน ซึ่งส่งต่อไปยังสมาร์ทวอทช์ด้วย ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ สี่แยกอัจฉริยะที่สามารถป้องกันอุบัติเหตุได้ ร่วมกับเมืองอิสระ และกลุ่มผู้ค้าของเมืองฮัมบวร์ก Continental, Deutsche Telekom และ บริษัท Vitronic ติดตั้งแอพพลิเคชันโดยใช้ IDTE (Intelligent Detection and Tracking Equipment-การตรวจจับ และอุปกรณ์ติดตามอัจฉริยะ) ที่สี่แยกในฮัมบวร์ก ซึ่งโครงสร้างพื้นฐาน การตรวจสอบโดยรอบสี่แยก และข้อมูลการจราจรที่เกี่ยวข้อง ได้รับการติดตั้ง และดำเนินการโดย Vitronic จะส่งข้อมูลเหล่านี้ไปยัง Continental ผู้ใช้ถนนจะได้รับแจ้งจากระบบเตือนการชนของ Continental ที่บริเวณสี่แยกระบบยังเข้าถึงข้อมูลสัญญาณไฟจราจรจากเมืองฮัมบวร์ก เพื่อให้สามารถเตือนผู้ใช้ที่มุ่งหน้าไปยังทางแยกแม้มีไฟแดง วิธีการนี้บันทึกได้แม้กระทั่งจุดที่เกือบพลาด ซึ่งนักวางแผนการจราจรสามารถใช้เพื่อทำให้การจราจรภายในเมืองปลอดภัยยิ่งขึ้น และแก้ไขการเกิดอุบัติเหตุในสถานที่ที่เกิดอุบัติเหตุบ่อย ด้วยวิธีนี้ หน่วยงานเกี่ยวข้อง หรือพันธมิตรต่างๆ จึงมีส่วนสำคัญในการทำให้เมืองปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น พันธมิตรทั้งหมด ได้แก่ Continental, Deutsche Telekom และ Vitronic จะนำเสนอวิธีการนี้ที่นิทรรศการ ITS World Congress คาดว่าในปี 2567 จะมีเทคโนโลยีซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจากกระทรวงคมนาคม และโครงสร้างพื้นฐานดิจิทอลแห่งสหพันธรัฐ พร้อมสำหรับการเปิดตัวอย่างจริงจัง Continental ร่วมกับพันธมิตร ใช้รถรับ/ส่งแบบไร้คนขับเป็นส่วนเสริมของการขนส่งสาธารณะในโครงการอื่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองในชีวิตจริง ในเขตเบร์เกโดร์ฟ ของเมืองฮัมบวร์ก