All-New Nissan Navara ใหม่ อาจมาพร้อมเทคโนโลยี e-POWER

Nissan Navara เป็นรถกระบะขนาดกลางที่ผลิตตั้งแต่ปี 2540 โดยมาแทนรถกระบะรุ่นเก่าอย่าง Nissan Big-M โดยในประเทศไทย เจเนอเรชันแรกใช้ชื่อ Nissan Frontier ในการทำการตลาด และเริ่มจำหน่ายครั้งแรกในปี 2541 ส่วนเจเนอเรชันที่ 2 ผลิตระหว่างปี 2547-2557 แต่ในประเทศไทย ผลิตระหว่างปี 2550-2557 สาเหตุที่วางจำหน่ายในเมืองไทยล่าช้านานถึง 3 ปี เนื่องมาจากความขัดแย้งระหว่าง สยามกลการฯ และ Nissan ประเทศญี่ปุ่น และแต่ละโมเดลทำตลาดค่อนข้างนาน ส่งผลให้ยอดขายรถกระบะของ Nissan ในไทย ลดน้อยลงจนถึงรุ่นปัจจุบัน และเมื่อสื่อยานยนต์ Drive ได้นำเสนอข่าวความคืบหน้าของ Nissan ว่าอาจจะนำเอาเทคโนโลยีไฮบริดอย่าง e-POWER ที่มี ใช้กับรถแฮทช์แบค และรถเอสยูวีขนาดเล็กในปัจจุบัน นำไปใช้กับรถยนต์รุ่นที่มีขนาดใหญ่ขึ้น อย่างรถกระบะ Navara และ Patrol รถตรวจการณ์เอสยูวี Nissan Navara ใหม่ เจเนอเรชันที่ 4 มีแนวโน้มที่จะไม่ใช้เทคโนโลยี Plug-in Hybrid เหมือนกับ Mitsubishi Triton แม้ว่า Mitsubishi จะเป็นผู้นำในการพัฒนารถกระบะ สำหรับกลุ่มพันธมิตร Renault Nissan Mitsubishi ก็ตาม โดยตามกำหนดการ Nissan Navara จะเปิดตัวตามหลัง Mitsubishi Triton ประมาณ 1-2 ปี โดย Nissan จะใช้เทคโนโลยี e-Power เป็นเทคโนโลยีหลัก สำหรับรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่จำหน่าย และเป็นการเปลี่ยนผ่านด้านเทคโนโลยี ไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบในอนาคต โดย Adam Robertson วิศวกรที่พัฒนาเทคโนโลยี e-POWER ของ Nissan เปิดเผยว่า ระบบ e-POWER เป็นเทคโนโลยีที่สามารถรองรับการใช้งานกับรถยนต์ในหลายขนาด ทั้งเล็ก และใหญ่ได้ แต่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน ในส่วนของงานวิศวกรรม โดยไม่สามารถยกเอามาจากรุ่นที่มีการใช้งานอยู่แล้ว เช่น Nissan X-Trail มาใช้ใน Nissan Navara ได้โดยตรง เนื่องจากรถยนต์แต่ละรุ่น จะมีการออกแบบให้เหมาะสมแตกต่างกันไป ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้ขนาดของแบทเตอรี และมอเตอร์ไฟฟ้า ในตลาดยุโรป ขุมพลังดีเซล จะถูกถอดออกจากรถยนต์ในไลน์อัพทั้งหมดของ Nissan อันเนื่องมาจากกฎระเบียบในด้านมลพิษ และความนิยมที่ลดลงของเครื่องยนต์ดีเซล แต่ยังเป็นขุมพลังที่ได้รับความนิยมในประเทศออสเตรเลีย และในประเทศไทย ซึ่งมากกว่า 90 % ของรถเพื่อการพาณิชย์ จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลในการขับเคลื่อนเป็นหลัก Adam Robertson ยังกล่าวต่ออีกว่า ประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่เรียกว่า e-4orce ที่ใช้ใน X-Trail ใหม่ ว่าจะทำการขับเคลื่อนล้อหลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มากกว่าการขับเคลื่อนเพลาหน้า ซึ่งสามารถประมวลผลการทำงานได้เร็วกว่าระบบ AWD ทั่วไป สามารถควบคุม และส่งถ่ายกำลังไปยังล้อแต่ละข้างได้อย่างแม่นยำ แม้ขับขี่บนเส้นทางออฟโรด แม้ว่า Nissan ยังไม่ยืนยัน ในเรื่องการนำเอาระบบ e-POWER ไปใช้กับ Navara และ Terra ใหม่หรือไม่ แต่เมื่อดูจากการให้สัมภาษณ์ครั้งล่าสุด ก็พอจะบอกได้ว่า Navara เจเนอเรชันใหม่ จะมาพร้อมเทคโนโลยี e-POWER มากกว่าที่จะเป็นระบบ Plug-in Hybrid เหมือนกับแฝดคนละฝาอย่าง Mitsubishi Triton และระบบส่งกำลังแบบไฮบริด e-POWER ยังใช้ชุดแบทเตอรีลิเธียม-ไอออนที่มีขนาดเล็กกว่ารถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปมาก ซึ่งราคา และน้ำหนักของรถยนต์ส่วนใหญ่มาจากแบทเตอรีที่มีราคาแพงขึ้นเรื่อยๆ ทำให้สามารถตั้งราคาจำหน่ายได้ถูกกว่ารถยนต์ไฟฟ้าล้วนส่วนใหญ่ โดยคู่แข่งไม่ว่าจะเป็น Ford Ranger, Toyota Hilux Revo, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max ซึ่งล้วนเปิดเผยแผนการที่จะเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้นี้ สำหรับหน้าตา Nissan Navara ใหม่ ได้มีศิลปินสร้างสรรค์ภาพ Render ออกมาจากหลายสำนัก ได้แก่ Carguide, Digimods design และ Carexpert