บทความ
Isuzu D-Max Blade รถพิคอัพสมรรนะสูงจากโรงงาน เปิดตัวแล้วในออสเตรเลีย
Isuzu ประเทศ Australia เปิดตัว Isuzu D-Max Blade รถยนต์พิคอัพรุ่นโคตรทอป ที่กำลังได้รับความนิยมในประเทศออสเตรเลียมากขึ้นเรื่อยๆ มีการตกแต่งเสริมสมรรถนะมาให้เลยจากโรงงาน ทั้งเครื่องยนต์ ช่วงล่าง และบอดีพาร์ท ทำให้รถให้ดูหล่อขึ้น ลุยขึ้น โดยเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปแล้ว เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2024 ที่ผ่านมา ในออสเตรเลีย
Isuzu Australia เปิดตัว Isuzu D-Max Blade อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2024 ที่ผ่านมา ตัวรถถูกพัฒนาต่อจากรุ่นทอปอย่าง X-Terrain ซึ่งได้รับการพัฒนาเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่แบบ Offroad และใช้งานในชีวิตประจำวันได้เป็นอย่างดี
เนื่องจากประเทศออสเตรเลียมีพื้นที่กว้างใหญ่ ที่มีภูมิประเทศที่ยากลำบาก มีเส้นทางถนนดำเชื่อมระหว่างเมืองมากมาย และมีทางดินลูกรังที่เสี่ยงต่อความเสียหายของระบบช่วงล่าง ทำให้รถกระบะขนาด 1 ตัน รุ่นตกแต่งพิเศษจากโรงงาน ที่มีการปรับแต่งเครื่องยนต์ และช่วงล่าง ได้รับความนิยมในประเทศออสเตรเลียมากขึ้นเรื่อยๆ
ไม่ว่าจะเป็น Ford Ranger Raptor, Toyota Hilux GR Sport, Nissan Navara Pro-4X Warrior หรือแม้แต่ Isuzu D-Max Blade ที่ถูกพัฒนาร่วมกันระหว่าง Isuzu Australia และ Walkinshaw Automotive Group (WAG) บริษัทที่ดำเนินธุรกิจออกแบบพัฒนาวิศวกรรม ยานยนต์สมรรถนะสูง ของหลายค่ายหลายยี่ห้อ โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ในเมืองเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย ก่อตั้งขึ้นในปี 1987 มีผลงานการตกแต่ง และอัพเกรดรถยนต์มาแล้วมากกว่า 1 แสนคัน
ตลอดระยะเวลาที่ก่อตั้งมามากกว่า 40 ปี Walkinshaw Automotive Group ใช้เวลาในการพัฒนานานกว่า 3 ปี ใช้รถต้นแบบกว่าสิบคัน ผ่านการทดสอบความทนทานกว่า 100,000 กม. ในเมลเบิร์น และออสเตรเลียตอนใต้ เพื่อให้ได้ข้อมูลนำมาปรับปรุงเพื่อทำให้ D-Max รุ่นพิเศษที่แข็งแกร่งขึ้น ทนทานมากกว่าเดิม
ภายนอก Isuzu D-Max Blade ถูกออกแบบให้มีความดุดันแข็งแกร่งกว่ารุ่นปกติ กระจังหน้าใหม่สีดำด้าน มีแถบไฟ LED ที่ด้านล่างติดตั้งแผ่นกันกระแทกใต้กันชนหน้า ทำจากเหล็กที่มีความหนา 3.0 มม. หนาขึ้นกว่าเดิม 2 เท่า พ่นสีแดงพร้อมคำว่า Isuzu ติดตั้งตะขอลาก 2 ตัว บริเวณกระจังหน้า ติดตั้ง Light bar ขนาด 112 วัตต์ สามารถส่องสว่างได้ไกลถึง 325 เมตร
ด้านข้างติดตั้งซุ้มล้อขนาดใหญ่ เพิ่มความกว้างตัวรถขึ้นอีก 40 มม. รองรับความกว้างช่วงล้อที่เพิ่มขึ้น 32 มม. จากการติดตั้งล้อ Flow-Formed Alloy ขนาด 17 x 8.5 นิ้ว ระยะ Offset +33 หุ้มด้วยยาง Goodyear Wrangler Duratrac RT ขนาด 275/65 R17 ที่มีดอก และร่องยางใหญ่กว่ายาง AT ทั่วไป มีการติดตั้งบันไดข้างเป็นโลหะที่แข็งแรง สามารถรับแรงกระแทก หรือขึ้นไปยืนเหยียบได้หลายคน
ฝากระบะท้ายโดดเด่นด้วยสัญลักษณ์ Blade พร้อมแถบคาดที่ได้แรงบันดาลใจมาจากดาบคาตานะ หรือดาบซามูไรของญี่ปุ่น โดยขนาดและมิติตัวถังของ Isuzu D-Max Blade มีความยาว 5,308 มม. (+28) กว้าง 1,910 มม. (+40) ความสูง 1,810 มม. ความยาวฐานล้อ 3,125 มม.
ความกว้างช่วงล้อหน้า และหลัง Front ระยะตำ่สุดจากใต้ท้องรถถึงพื้น 244 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้นถึงเพลาหลัง 215 มม. น้ำหนักตัว 2,204 กิโลกรัม มีมุมปะทะ Approach Angle 29.2 องศา (+1.3°) มุมจาก Departure Angle 19.2 องศา (+1.4°) มุมคร่อม Brakover Angle 25.2 องศา (+0.2°) ความสามารถในการลุยน้ำสูงสุด 800 มม.
หากเปรียบเทียบกับคู่แข่ง (ยาว x กว้าง x สูง) Nissan Navara Pro4X Warrior : 5350 x 1920 x1895 ระยะฐานล้อ 3150 มม. Toyota Hilux Revo GR Sport : 5,320 x 2,020 x 1,880 / 3,085 มม. และ Ford Ranger Raptor : 5,360 x 2,028 x 1,926 / 3,270 มม.
ภายในห้องโดยสาร เน้นการตกแต่งโทนสีดำล้วน เพิ่มโลโก Blade ตามจุดต่างๆ อาทิ พนักพิงศีรษะ ฐานคันเกียร์ และสคัพเพลท ส่วนฟังก์ชันการใช้งานยังให้มาเหมือนรุ่นมาตรฐาน ชุดมาตรวัดแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 7 นิ้ว หน้าจอกลาง ควบคุมระบบอินโฟเทนเม้นท์ ขนาด 9 นิ้ว เพิ่มความพิเศษด้วยหมายเลขประจำรถแต่ละคันบริเวณฐานเกียร์ และห้องเครื่องยนต์
ด้านขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์รหัส ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 3.0 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ VGS พร้อม Intercooler ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-Time 4WD ไม่ได้มีการปรับแต่งเพิ่มเติมใดๆ
ระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งสำหรับการใช้งานหนัก อัพเกรดด้วยชอคอัพ MTV แบบท่อคู่ ขนาด 35 มม. ที่ด้านหน้าช่วงล่างเปลี่ยนมาใช้ชอคอัพ Monroe Twin-tube เส้นผ่านศูนย์กลาง 35 มม. เพิ่มขึ้น 5 มม. หรือ 16.6% จากรุ่นมาตรฐาน ช่วยเพิ่มสมรรถนะ และความทนทานต่อทุกสภาวะเส้นทาง ตัวรถยกขึ้น 29 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน ส่งผลให้ระยะห่างจากพื้นถึงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้นเป็น 244 มม.
สีตัวถังภายนอกของ D-Max Blade LADE มีให้เลือก 4 สี สีส้ม Sunstone Orange Mica, สีขาว Moonstone White Pearl, สีดำ Basalt Black Mica และสีเทา Granite Grey Mica ราคาจำหน่ายของ Isuzu D-Max Blade สำหรับตลาดออสเตรเลีย จะเริ่มต้นที่ 76,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือคิดเป็นเงินไทยราวๆ 1.7 ล้านบาท
ใกล้เคียงกับคู่แข่งอย่าง Toyota Hilux Revo GR Sport ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 73,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย แต่ถูกกว่า Ford Ranger Raptor ที่มีราคาเริ่มต้น 90,440 ดอลลาร์ออสเตรเลีย
Navara Pro-4X Warrior อย่าธรรมดามีราคาเพียง 67,990 เกียร์ออโต้ราคา 69,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย
แต่น่าเสียดายที่ ไม่มีแผนส่งออกไปจำหน่ายยังต่างประเทศ ในประเทศไทยยอดขายรถปิกอัพอีซูซุได้ลดจำนวนลงเป็นอย่างมาก อันเนื่องมาจาก ปัญหาเศรษฐกิจและไฟแนนซ์ ที่เข้มงวดการปล่อยสินเชื่อรถยนต์ ต้องคอยดูว่าอีซูซุจะแก้เกมนี้ยังไงโดยเฉพาะในปีหน้า ที่ต้องรับมือกับการมาของ Toyota Hilux และ Nissan Navara โฉมใหม่
Share
ABOUT THE AUTHOR
วิธวินท์ ไตรพิศ
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
คอลัมน์ Online : บทความ
