PUG (Police Unmanned Ground) รถสายตรวจไร้คนขับ

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า ในอนาคตการลาดตระเวนของตำรวจจะเปลี่ยนไป สำนักงานตำรวจไมอามี (MDSO) เปิดตัวรถสายตรวจไร้คนขับ หรือ PUG (Police Unmanned Ground) รถอัตโนมัติไร้คนขับ สำหรับการลาดตระเวนครั้งแรกของสหรัฐฯ

สำนักงานกิจการชุมชนของ MDSO เป็นผู้ดำเนินการโครงการนำร่อง PUG โดยระยะแรกเป็นการปรากฎตัวในงานอีเวนท์สาธารณะทั่วไป เพื่อประเมินปฏิกิริยาของชุมชน สำหรับประกอบการตัดสินใจ ก่อนใช้ในการลาดตระเวนจริง

Police Unmanned Ground ใช้ตัวรถพื้นฐาน Ford Explorer ผสานกับฟังค์ชันการลาดตระเวนขับเคลื่อนด้วยระบบปัญญาประดิษฐ์ เพื่อการจัดการสถานการณ์ต่างๆ ทั้งการรับรู้สถานการณ์, รายงานอุบัติการณ์ ครอบคลุมย่านอยู่อาศัย และธุรกิจ เทคโนโลยีที่ใช้ในรถพัฒนาโดยบริษัท Perrone Robotics ในเวอร์จิเนีย ซึ่งสามารถเข้าถึงฐานข้อมูลการบังคับใช้ด้านกฎหมาย, ข้อมูลการจดทะเบียนรถ รวมไปถึงระบบการวิเคราะห์อาชญากรรม บนตัวรถติดตั้งกล้อง 360 องศา, ระบบภาพความร้อน, ระบบจอแสดงผลเสมือนจริงบนกระจกหน้า รวมทั้งสามารถเชื่อมต่อกับโดรน เพื่อการตอบสนองสถานการณ์อย่างรวดเร็ว

รถลาดตระเวน Ford Police Interceptor Utility ใช้พื้นฐานจาก Ford Explorer รถตำรวจขายดีอันดับ 1 ของสหรัฐอเมริกา โดยใช้เครื่องยนต์ วี 6 สูบ ความจุ 3.3 ลิตร ให้กำลัง 210 กิโลวัตต์/285 แรงม้า, เครื่องยนต์ วี 6 สูบ ความจุ 3.3 ลิตร ไฮบริด ให้กำลัง 234 กิโลวัตต์/318 แรงม้า และเครื่องยนต์อีโคบูสต์ วี 6 สูบ ความจุ 3.0 ลิตร ให้กำลัง 294 กิโลวัตต์/400 แรงม้า ทุกคันใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และแผงหน้าปัดดิจิทอลขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมมาตรวัดความเร็ว ที่ได้รับการรับรองการตรวจวัดมาแล้ว

โครงการนำร่องดำเนินการเป็นเวลา 12 เดือนแล้ว โดยติดตามตัวชี้วัดที่สำคัญ ทั้งเวลาในการตอบสนอง เพื่อยับยั้งเหตุ, ความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ และความเชื่อมั่นระดับสาธารณะ ก่อนนำมาใช้งานในไมอามี และจะใช้เป็นต้นแบบสำหรับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายทั่วสหรัฐฯ หากผลการประเมินเป็นที่ยอมรับ การผลิตรถลาดตระเวน PUG จะมีค่าใช้จ่ายคันละ 150,000-200,000 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 4.8-6.5 ล้านบาท)

รถลาดตระเวนในอนาคตจะถูกนำมาใช้งานในเส้นทางที่ใช้อยู่แล้ว เพื่อการป้องปราม และการส่งข้อความให้ชุมชน ผ่านหน้าจอซึ่งติดตั้งบริเวณกระจกข้าง ทั้งสามารถใช้ในการเตือนอพยพในช่วงพายุเฮอริเคน, ปฏิบัติการในพื้นที่อาชญากรรมสูง, ส่วนงานด้านการป้องกันการเกิดอาชญากรรมนั้น เป็นหน้าที่ของตำรวจลาดตระเวนที่มีจำนวนมากพอแล้ว รถลาดตระเวนไร้คนขับ สามารถใช้สนับสนุนการปฏิบัติการของเจ้าหน้าที่ ด้วยการบันทึกข้อมูลทางชีวภาพในที่เกิดเหตุ, การระบุตัวตน และประมวลผลข้อมูล เชื่อมต่อข้อมูลกับโดรนในบริเวณใกล้เคียง และส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ไปยังศูนย์การบัญชาการ

รถลาดตระเวนไร้คนขับเหมาะสำหรับการป้องปราม ปัจจุบันยังไม่สามารถใช้ไล่ล่าผู้ต้องสงสัยได้ เนื่องจากถูกจำกัดความเร็ว, ห้ามใช้บนไฮเวย์ และทางด่วน โดยสามารถปฏิบัติงานต่อเนื่องได้ถึง 16 ชั่วโมง โดยเน้นการปฏิบัติงานเพื่อให้เกิดความสงบในท้องถิ่น ด้วยความก้าวหน้าของรถอัตโนมัติไร้คนขับ อย่างไรก็ตาม ในอนาคตอันใกล้นี้ อาจสามารถใช้สำหรับการไล่ล่า หรือลาดตระเวนบนไฮเวย์ได้