ข่าวจากประเทศจีน ระบุว่า เดือนธันวาคม 2568 Harbin Dongan Auto Engine บริษัทในเครือของ Changan Automobile Group ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเครื่องยนต์โรตารีเครื่องแรก โดยใช้รหัส R05E สำหรับใช้กับอากาศยานเพดานบินต่ำ และจะเริ่มผลิตในระดับอุตสาหกรรมในปี 2570
โครงการพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี เริ่มในเดือนเมษายน 2568 โดยความร่วมมือกับบริษัท AVL ที่มีประสบการณ์ด้านเทคโนโลยียานพาหนะ ทั้งการพัฒนา, การทดสอบเสมือนจริง และทดสอบการทำงาน
เครื่องยนต์โรตารี รหัส R05E เป็นแบบ 1 โรเตอร์ ใช้ระบบจุดระเบิดคู่แบบวงจรอิสระ, ใช้เพลาเยื้องศูนย์น้ำหนักเบา, พร้อมระบบถ่วงดุล ระบายความร้อนด้วยน้ำ
Harbin Dongan Auto Engine ยืนยันว่าเครื่องยนต์นี้สามารถปรับใช้งานกับอากาศยานเพดานบินต่ำหลายแบบ สามารถใช้กับอากาศยานแบบมีคนขับ ทั้งขนาดกลาง และขนาดใหญ่ เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ที่มีความหนาแน่นของพละกำลังสูง ขนาดกะทัดรัด มีเสียงรบกวน และแรงสั่นสะเทือนน้อย
เครื่องยนต์โรตารี R05E สามารถหมุนได้ 6,500 รตน. ให้กำลัง 53 กิโลวัตต์/72 แรงม้า มีอัตราสิ้นเปลืองต่ำ จากการใช้ Housing อลูมิเนียมเคลือบสารสังเคราะห์ลดแรงเสียดทาน NDC (Nanodiamond Composite)
ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลจีนให้ความสำคัญกับการพัฒนาพาหนะ “เพดานบินต่ำ” เป็นอันดับแรก โดยมีนโยบายส่งเสริมการพัฒนาพาหนะประเภทนี้ เพื่อส่งเสริมด้านเศรษฐศาสตร์กับส่วนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการโครงการพัฒนา และเพิ่มการบริการเส้นทางบินในระดับต่ำกว่า 1,000 เมตร เหนือพื้นดิน สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าแบบขึ้นลงแนวดิ่ง eVTOL (electric vehicle take-off and landing)
นอกจากนั้น Harbin Dongan Auto Engine ยังพัฒนาเครื่องยนต์โรตารีทั้งแบบหายใจเอง และแบบพ่วงระบบอัดอากาศด้วยเทอร์โบ สำหรับอากาศยานไร้คนขับที่บินเพดานบินกลางถึงสูง หรือ UAVs (unmanned aerial vehicles) โดยมีความร่วมมือกับหลายบริษัท ได้แก่ Xpeng Aeroht (Xpeng‘s flying car unit), Huawei และ DJI

