Honda Super-One EV รถไฟฟ้าขนาดเล็กขับสนุกเกินขีดจำกัดของเค-คาร์

Highlight

Honda Super-One EV เผยโฉมครั้งแรกที่งาน Japan Mobility Show 2025 ในฐานะรถต้นแบบที่เน้นการตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน และจะเปิดตัวได้เร็วกว่ากำหนดเดิมในอีกไม่นาน

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Honda จะเปิดตัว Super-One EV รถไฟฟ้าคอมแพคท์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้าเค-คาร์ สไตล์แฮทช์แบค ที่มีการตอบสนองการขับขี่สนุก, สไตล์เรทโร ด้วยเทคโนโลยีรถไฟฟ้าล่าสุด

Honda Super-One EV เผยโฉมครั้งแรกที่งาน Japan Mobility Show 2025 ในฐานะรถต้นแบบที่เน้นการตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน และจะเปิดตัวได้เร็วกว่ากำหนดเดิมในอีกไม่นาน

Honda Super-One EV เวอร์ชันขายจริงแทบไม่ต่างจากรถต้นแบบ ด้วยพแลทฟอร์ม N-Series ที่ก้าวข้ามขีดจำกัดของเค-คาร์ ด้วยระยะห่างช่วงล้อกว้างกว่า ใช้ยางขนาดใหญ่ และมีความมั่นคงมากขึ้น จนเป็นรถฮอทแฮทช์มากกว่ารถไฟฟ้าสำหรับใช้งานในเมือง จากสไตล์ที่ทำให้นึกถึง Honda City Turbo II รถเล็กขับสนุกในทศวรรษ 1980

รถคันนี้เน้นสมรรถนะตั้งแต่การออกแบบรูปทรงตัวรถ ส่วนหลังของล้อหน้า และหลังมีช่องระบายลมเล็กๆ เพื่อลดแรงฉุด ช่วยจัดระเบียบการไหลของกระแสลม ลดการเกิดกระแสลมหมุนวน, ช่วยระบายความร้อน โดยมีความมั่นคงในการขับขี่มากกว่าเน้นความสวยงามอย่างเดียว

ภายในห้องโดยสารโดดเด่น ด้วยเบาะนั่งแบบสปอร์ท, จอหน้าปัดดิจิทอลขนาด 7 นิ้ว, ระบบ Active Sound Control และโหมด Boost ที่ให้ประสบการณ์การขับขี่แบบสปอร์ทคลาสสิคบนพแลทฟอร์มรถไฟฟ้า

Honda Super-One EV เกินข้อกำหนดของเค-คาร์ ทั้งเรื่องขนาด และพละกำลังที่มีให้ 70 กิโลวัตต์/95 แรงม้า ซึ่งมากกว่าข้อจำกัดของเค-คาร์ ของประเทศญี่ปุ่นที่กำหนดไว้ไม่เกิน 45 กิโลวัตต์/63 แรงม้า

สำหรับโหมด Boost ให้ประสบการณ์ใหม่ในการขับขี่ โดยระเบิดพลังออกมาในช่วงเวลาสั้นๆ พร้อมเสียงเร่งเครื่องยนต์ และมีจังหวะเปลี่ยนเกียร์เสมือนจริง ทั้งที่เป็นรถไฟฟ้า 100 %

Honda Super-One เคาะราคาที่ 5 ล้านเยน หรือประมาณ 1.02 ล้านบาท อาจสูงกว่าที่คาดหมาย ด้วยขนาดที่ใหญ่กว่ามาตรฐานเค-คาร์ ทำให้ต้องเสียภาษีเพิ่มขึ้น ทั้งยังมีอุปกรณ์เพิ่มเติมมากกว่า