Highlight

การชาร์จเร็วของรถไฟฟ้าจะมีการระบายความร้อนแบทเตอรีด้วยของเหลว ซึ่งจะช่วยควบคุมอุณหภูมิได้ดี แต่การชาร์จเร็วของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า จะระบายความร้อนด้วยอากาศ จึงไม่สามารถนำมาเปรียบเทียบประสิทธิภาพกันได้

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Verge Motorcycles และบริษัท Donut Lab จากฟินแลนด์ กำลังปฏิวัติวงการมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ด้วยโครงการทดสอบแบทเตอรีโซลิด-สเตท กับ Verge TS Pro มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ที่เปิดตัวช่วงต้นปีที่ผ่านมา

Donut Lab ได้ทดสอบการชาร์จกระแสตรงเพียง 10 นาที Verge TS Pro จะเดินทางต่อได้ 299 กม. ด้วยระบบชาร์จ NACS กระแส 200 กิโลวัตต์ ของสถานีชาร์จทั่วไป

มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Verge ที่ใช้ในการทดสอบเป็นรุ่นเดิมก่อนโมเดลล่าสุด โดยได้รับการอัพเกรดแพคแบทเตอรีความจุ 18 กิโลวัตต์ชั่วโมง และรองรับชาร์จเร็ว 100 กิโลวัตต์ ของ Donut Lab สามารถชาร์จ 10-70 % ใน 8 นาที และชาร์จถึง 80 % ใน 12 นาที

จากข้อมูลของ Donut Lab ยืนยันว่าแพคแบทเตอรีใหม่ สามารถรองรับการชาร์จเร็วกว่าแบทเตอรีที่ใช้จักรยานยนต์ไฟฟ้า Verge รุ่นเดิม ถึง 3 เท่า 

การชาร์จเร็วของรถไฟฟ้าจะมีการระบายความร้อนแบทเตอรีด้วยของเหลว ซึ่งจะช่วยควบคุมอุณหภูมิได้ดี แต่การชาร์จเร็วของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า จะระบายความร้อนด้วยอากาศ จึงไม่สามารถนำมาเปรียบเทียบประสิทธิภาพกันได้ อย่างไรก็ตามในอนาคต Donut Lab พัฒนาให้รองรับกระแสชาร์จเพิ่มขึ้นแน่นอน 

Ville Piippo ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี Donut Lab กล่าวว่า นี่คือครั้งแรกที่เปิดเผยผลการทดสอบสมรรถนะ และการทำงานของแบทเตอรีแบบหลายเซลล์ในมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ด้วยเทคโนโลยีแบทเตอรีที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง แพคแบทเตอรีได้รับการออกแบบให้มีความยืดหยุ่น  ทั้งมีประสิทธิภาพสูงในสภาพการใช้งานที่ท้าทาย จุดเด่นของแบทเตอรีอยู่ที่การออกแบบระบบเรียบง่าย จึงติดตั้งได้กับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่มีพื้นที่จำกัดได้ไม่ยาก