Toyota Starlet ขุมพลัง วี 8 สูบ

Highlight

รถค้นนี้ใช้ในการแข่งขันมาหลายปี จนกระทั่งปี 2566 ได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ของ Suzuki Hayabusa เป็นผลงานสร้างเครื่องโดย Radical Precision Engineering

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า ทีมแข่ง VHTRacing จากประเทศฟินแลนด์ส่งรถแข่ง Toyota Starlet P60 เจเนอเรชันที่ 2 เข้าร่วมการแข่งขัน Hill Climb และสร้างผลงานได้อย่างน่าประทับใจสำหรับรถแฮทช์แบคคันเล็ก

รถคันนี้ใช้ในการแข่งขันมาหลายปี เข้าร่วมการแข่งขันตั้งแต่ยุโรปจนถึงรายการ Pikes Peak และ Mt.Washington โดยใช้ขุมพลัง 4A-GE เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ความจุ 1.6 ลิตร จนกระทั่งปี 2566 ได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ของ Suzuki Hayabusa เป็นผลงานสร้างเครื่องโดย Radical Precision Engineering โดยนำมาประกบกัน 2 เครื่อง เป็นเครื่องยนต์แบบ วี 8 สูบ ความจุ 2.7 ลิตร 

เครื่องนี้ยังคงขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 81.0x65.0 มม. เท่าเดิมแต่เพิ่มเป็นเสื้อสูบ 2 ชุด ใช้เพลาข้อเหวี่ยง Flat Plane ฝาสูบยังเป็นของ Hayabusa ที่ปรับแต่งทางเดินอากาศ ลูกสูบ Cosworth และเพลาราวลิ้นออกแบบโดยสำนัก จนเครื่องยนต์นี้หมุนได้ 10,000 รตน. ให้กำลังประมาณ 150 แรงม้า/ลิตร หรือ 405 แรงม้า ซึ่งผู้ผลิตยังไม่ยอมเปิดเผยตัวเลขจริง

จากรถแข่ง Toyota Starlet เดิมที่ประสบอุบัติเหตุในปี 2567 เจ้าของรถได้ปรับปรุงรอบคัน โดยใช้ตัวถังวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์จาก Haidea ฟินแลนด์ พร้อมปรับปรุงรองรับระดับได้ และขยายความกว้างช่วงล้อ 

เมื่อลงแข่งครั้งแรก รถคันนี้สามารถคว้าตำแหน่งแชมพ์ในรุ่น และอันดับ 3 ประเภทโอเวอร์ออลล์ รายการ Wolsfeld Hill Climb ประเทศเยอรมัน ซึ่งเป็นผลงานยอดเยี่ยมสำหรับการแข่งขันครั้งแรก