รถล่าสุด
รีวิวเทียบรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติญี่ปุ่น 3 รุ่นเด่น Mazda CX-6e, Toyota bZ4X และ Honda e:N2 มาดูความคุ้มค่าโดยรวมของแต่ละรุ่นกัน
รีวิวเทียบรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติญี่ปุ่น 3 รุ่นเด่น Mazda CX-6e, Toyota bZ4X และ Honda e:N2Highlight
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 100 % (BEV) ในประเทศไทยเดือดระอุขึ้นเรื่อยๆ เมื่อค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ระดับตำนานจากฝั่งญี่ปุ่นส่งรถยนต์ EV รุ่นใหม่ ลงสนามแข่ง เพื่อทวงคืนส่วนแบ่งทางการตลาดจากฝั่งรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน ทำเอาคนรักรถไฟฟ้าที่ชื่นชอบความประณีต และมาตรฐานการประกอบสไตล์ญี่ปุ่นถึงกับนั่งไม่ติด เพราะแต่ละค่ายต่างขนทีเด็ดทั้งเรื่องความปลอดภัย สมรรถนะ และความคุ้มค่ามาฟาดฟันกันแบบไม่มีใครยอมใคร
Mazda CX-6e หน้าใหม่ มาแรง
Mazda CX-6e (มาซดา ซีเอกซ์-6 อี) ครอสโอเวอร์สไตล์เอสยูวีพลังไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด กับความสปอร์ทพรีเมียมตามแบบฉบับ Kodo Design มาในร่าง EV ยุคใหม่อย่างลงตัว โดดเด่นด้วยดีไซจ์นภายนอกโฉบเฉี่ยว ไฟหน้า LED แบบ Floating 3D Signature Wing และสีตัวถังใหม่อย่าง Nightfall Violet พร้อมล้อแมกขนาดใหญ่ถึง 21 นิ้ว (ในรุ่นทอพ Premium Sports) สันเหลี่ยมต่างๆ มีความลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์
ภายในห้องโดยสารของ Mazda CX-6e อัดแน่นด้วยความล้ำสมัย หน้าจอสัมผัสขนาดยักษ์เชื่อมต่อความบันเทิงและระบบนำทางขนาด 26.5 นิ้ว พร้อมหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้าแบบ AR ขนาดใหญ่ถึง 50 นิ้ว มอบความเพลิดเพลินด้วยระบบเสียงพรีเมียมของ Mazda และเบาะนั่งหุ้มหนังทูโทนปรับไฟฟ้า พร้อมระบบระบายอากาศ และอุ่นเบาะครบครัน ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่ที่รักความสบาย และเทคโนโลยีอัจฉริยะสั่งการด้วยเสียงได้อย่างไร้รอยต่อ
Toyota bZ4X สไตล์เอสยูวีเต็มตัว
Toyota bZ4X (โตโยตา บีเซด 4 เอกซ์) ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นบุกเบิกของการทำตลาดในประเทศไทย มีเส้นสายสะท้อนความแข็งแกร่ง และน่าเชื่อถือของ Toyota ตัวรถได้รับการพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า e-TNGA ทำให้มีความเสถียรสูง ศูนย์ถ่วงต่ำ และทัศนวิสัยในการขับขี่ที่โปร่งโล่งเป็นธรรมชาติ พร้อมดีไซจ์นภายนอกที่ดุดัน บึกบึน และซุ้มล้อทรงเหลี่ยมที่ให้กลิ่นอายความเป็นลุยใกล้เคียงเอสยูวีพันธุ์แท้
ภายในห้องโดยสารของ Toyota bZ4X เน้นความเรียบง่ายแต่ใช้งานได้จริง จัดวางตำแหน่งมาตรวัดระดับสูงเพื่อให้ผู้ขับขี่ละสายตาจากถนนน้อยที่สุด พร้อมหน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาดใหญ่ที่รองรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ เบาะนั่งโอบกระชับสรีระ และพื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางนั่งสบายทั้งครอบครัว เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และการเดินทางไกลอย่างไร้ความกังวล
Honda e:N2 ครอสส์โอเวอร์ปราดเปรียว
Honda e:N2 (ฮอนดา อี:เอน 2) รถยนต์ไฟฟ้าดีไซจ์นคูเปซีดานสุดล้ำ ผสานความสปอร์ท และความหรูหราไว้ด้วยกันอย่างลงตัว โดดเด่นด้วยเส้นสายตัวถังเฉียบคม ไฟหน้า LED ปราดเปรียว และมือเปิดประตูแบบซ่อนเรียบไปกับตัวรถ จัดเป็นหนึ่งในเอกลักษณ์ที่สรางความแตกต่างอย่างได้ผล
ภายในห้องโดยสารของ Honda e:N2 โดดเด่นด้วยแนวคิด Digital Cockpit จัดเต็มหน้าจอชุดมาตรวัดขนาด 9.4 นิ้ว, Head-up Display ขนาด 11.5 นิ้ว และหน้าจอกลาง Advanced Touch ขนาด 12.8 นิ้ว ระบบเครื่องเสียงพรีเมียมจาก BOSE 12 ตำแหน่ง และพิเศษสุดด้วยระบบปรับอากาศพร้อมระบบน้ำหอมอโรมา (Aroma Diffuser) ที่ช่วยสร้างบรรยากาศที่ผ่อนคลาย
เทียบสเปคของมอตอร์ และแบทเตอรี
เมื่อนำสเปคแกนหลักของทั้ง 3 รุ่นมาเทียบกัน เริ่มที่ Mazda CX-6e ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าพละกำลัง 190 กิโลวัต์/258 แรงม้า แบทเตอรี LFP ขนาดความจุ 77.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทำการสูงสุด 555-600 กม. (NEDC ตามแต่รุนย่อย) รองรับการชาร์จแบบ DC สูงสุด 194 กิโลวัตต์ ด้าน Toyota bZ4X มาพร้อมทางเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า 165 กิโลวัตต์/224 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ตลอดเวลา กำลังสูงสุด 252 กิโลวัตต์/343 แรงม้า แบทเตอรี ลิเธียม-ไอออน ความจุ 73.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทำการสูงสุด 481-525 กม. (WLTP) ส่วน Honda e:N2 ใช้มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) พละกำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์/204 แรงม้า แบทเตอรี Ternary Lithium-ion ขนาดความจ 68.8 กิโลวัตต์ ระยะทำการสูงสุด 530 กม. กิโลเมตร (NEDC) รองรับชาร์จ DC ที่ 78 กิโลวัตต์
เหล่าเอสยูวีพลังไฟฟ้าคันใหญ่ !
ในส่วนของมิติตัวถัง Mazda CX-6e มีความยาว 4,850 มม. กว้าง 1,935 มม. สูง 1,620 มม. และระยะฐานล้อถึง 2,902 มม. พร้อมพื้นที่เก็บของด้านหน้า (Frunk) ความจุ 80 ลิตร ส่วน Toyota bZ4X มาในพิกัดความยาวประมาณ 4,690 มม. กว้าง 1,860 มม. สูง 1,650 มม. และระยะฐานล้อ 2,850 มม. ทางด้าน Honda e:N2 มีความยาว 4,788 มม. กว้าง 1,838 มม. สูง 1,570 มม. และระยะฐานล้อ 2,733 มม. ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าของ Mazda ได้เปรียบเรื่องความยาวตัวถังและฐานล้อที่กว้างขวางโอ่อ่าที่สุดในกลุ่ม
ออพชันเด่นของแต่ละรุ่น
สำหรับออพชันเด่นของแต่ละรุ่น Mazda CX-6e ชูจุดเด่นด้วยกระจกมองข้าง และมองหลังแบบดิจิทอล (ในร่นทอพ Premium Sports) พร้อมระบบความปลอดภัย Mazda Co-Pilot และระบบแสดงผลสะท้อนบนหน้าจอ (AR HUD) ขนาดใหญ่ ขณะที่ Toyota bZ4X โดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อในรุ่นทอพ พร้อมโหมดลุย X-MODE และระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense เวอร์ชันล่าสุด ส่วน Honda e:N2 จัดเต็มความล้ำด้วยระบบน้ำหอมอโรมาปรับได้ ระบบตัดเสียงรบกวน ANC และชุดเครื่องเสียง BOSE รอบทิศทาง
สรุปความคุ้มค่าเบื้องต้น
บทสรุปความคุ้มค่าจากสเปค และราคาเปิดตัว Mazda CX-6e กับราคาที่ 1,259,000-1,299,000 บาท ให้ความคุ้มค่าในแง่ของขนาดตัวรถที่ใหญ่ แบทเตอรีความจุสูง วิ่งไกล และออพชันพรีเมียมจัดเต็ม ล้นคัน และฟีเจอร์ความบันเทิงระดับคอนเสิร์ต ขณะที่ Toyota bZ4X ราคา 1,529,000-1,649,000 บาท เหมาะกับสายลุยที่ต้องการสมรรถนะกาขับคลื่อน 4 ล้อที่ไว้ใจได้ การขับขี่ทางเรียบที่ลงตัว และความมั่นใจด้านศูนย์บริการ ในขณะที่ Honda e:N2 ราคา 1,429,000 บาท ตอบโจทย์คนที่ชอบความคล่องตัว การขับขี่ที่ลงตัวใกล้เคียงเอสยูวีเครื่องยนต์สันดาปหรือไฮบริด แต่ราคาที่สูงอาจต้องใช้พโรโมชันเข้าส่งเสริมการขายเข้าช่วย
