รถสปอร์ทเปิดประทุนหุ่นสวยรวยลูกสูบ

ผลงานใหม่เอี่ยมแกะกล่องอีกชิ้นหนึ่งของค่าย แอสตัน มาร์ทิน ที่นำเรื่องราวมาเล่าสู่กันฟังในเดือนนี้ก็เป็นรถใหม่ซึ่งก็ไม่ใช่ "ใหม่หมด" เช่นกัน แต่เป็นรถใหม่ที่ดัดแปลง/พัฒนาจากรถซึ่งมีอยู่แล้วในสายการผลิต (ด้วยมือ) คือ รถสปอร์ท แอสตัน มาร์ทิน วี 12 วานเทจ เอส คูเป (ASTON MARTIN V12 VANTAGE S COUPE) และการดัดแปลง/พัฒนาที่ว่า ก็ไม่มีอะไรมากไปกว่าการเปลี่ยนรูปลักษณ์ตัวถัง จากตัวถังคูเปเป็นตัวถังเปิดประทุน อันเป็นกลยุทธ์ที่กระทำกันเป็นปกติวิสัย ไม่ว่าเป็นผู้ผลิตรถสปอร์ทสัญชาติอิตาเลียนอย่าง แฟร์รารี (FERRARI) และ ลัมโบร์กินี (LAMBORGHINI) หรือผู้ผลิตรถสปอร์ทสายพันธุ์เยอรมันแท้อย่าง โพร์เช (PORSCHE) แอสตัน มาร์ทิน วี 12 วานเทจ เอส คูเป (ASTON MARTIN V12 VANTAGE S COUPE) เป็นรถที่ยอดผู้ผลิตรถสปอร์ทเมืองผู้ดีซึ่งทำเป็นแต่รถหน้าตาดีๆ หุ่นสวยๆ รถหน้าตาอัปลักษณ์หุ่นเทอะทะทำไม่เป็น เริ่มนำออกสู่โชว์รูมในอังกฤษเมื่อต้นปี 2013 ในตัวถังยาว 4.385 ม. กว้าง 1.865 ม. และสูง 1.250 ม. ที่ออกแบบให้นั่งได้เพียง 2 คน และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.34 ส่วนเครื่องยนต์ที่ซ่อนตัวอยู่ภายใต้ฝากระโปรงหน้าบานโต เป็นเครื่องเบนซิน DOHC วี 12 สูบ 5,935 ซีซี ซึ่งให้กำลังสูงสุด 421 กิโลวัตต์/573 แรงม้า ที่ 6,750 รตน. ให้แรงบิดสูงสุด 620 นิวตัน-เมตร/63.3 กก.-ม. ที่ 5,750 รตน. และถ่ายทอดกำลังสู่ล้อคู่หลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ SPORTSHIFT III ซึ่งเป็นผลผลิตของบริษัทกราซีอาโน (GRAZIANO) ผู้ชำนัญการด้านระบบเกียร์ของอิตาลี รถแรงรุ่นนี้ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 3.9 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุด คือ 328 กม./ชม. เมื่อดัดแปลง/พัฒนาเป็นรถเปิดประทุนซึ่งติดตั้งประทุนหลังคาแบบอ่อน ทำจากผ้าแฟบริคและเปิด/ปิดด้วยระบบอีเลคทรอ-ไฮดรอลิค (ELECTRO-HYDRAULIC) น้ำหนักตัวเปล่าจะเพิ่มขึ้น 80 กก. คือ จาก 1,665 เป็น 1,745 กก. ส่วนเครื่องยนต์ระบบเกียร์และกลไกอื่นๆ ยกชุดมาจากรถคูเปโดยไม่มีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงสาระสำคัญใดๆ กล่าวโดยรวมหากไม่นับส่วนหลังคารถคูเปและรถเปิดประทุนแบบโรดสเตอร์ 2 โมเดลนี้ แทบไม่มีจุดใดเลยที่มองด้วยสองตาเปล่าแล้วแลเห็นความแตกต่าง ที่แตกต่างกันแต่ก็ต่างเพียงเล็กๆ น้อยๆ คือ ตัวเลขสมรรถนะความเร็ว ตามคำอ้างของผู้ผลิต แอสตัน มาร์ทิน วี 12 วานเทจ เอส โรดสเตอร์ สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 323 กม./ชม. เห็นตัวเลขแล้วก็ต้องยอมรับโดยดุษณีไม่มีโต้ไม่มีแย้งว่า ทั้งตีนต้นและตีนปลายเป็นรองรถคูเปอยู่นิดๆ แต่แค่นี้ก็เพียงรอแล้วที่จะทำให้รถโมเดลนี้ กลายเป็นรถเปิดประทุนที่แรงที่สุดและเร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ยืนยาวกว่า 1 ศตวรรษของยอดผู้ผลิตรถสปอร์ทเจ้าของนาม แอสตัน มาร์ทิน สนนราคาค่าตัวที่ซื้อขายกันในเกาะอังกฤษ ยังหาตัวเลขไม่ได้ แต่เชื่อได้เลยว่าต้องสูงกว่ารถคูเปซึ่งค่าตัวเริ่มต้นที่ 138,000 ปอนด์ หรือประมาณ 7.590 ล้านบาทไทย คำถาม คือ สูงกว่ากันแค่ไหน ? ที่อาจมีใครสักคนตั้งเป็นคำถามขึ้นเช่นกัน คือ รถราคาแพงขนาดนี้มีสีตัวถังให้เลือกสักกี่สี ? หาข้อมูลจากเวบไซท์ของบริษัทดูแล้วก็พบว่ามีสีตัวถังให้เลือกถึง 33 สี แยกเป็นสีอย่างที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า CONTEMPORARY 18 สี สีที่เรียกว่า FAST TRACK 8 สี และสีที่เรียกว่า SPECIALS 7 สี ส่วนประทุนหลังคามีให้เลือกรวม 8 สี คือ สีแดง สีเทา สีเขียว สีน้ำเงิน สีทอง สีน้ำตาล สีดำ และสีม่วง   ASTON MARTIN V12 VANTAGE S ROADSTER * ยอดรถสปอร์ทเปิดประทุนของเมืองอังกฤษ * ประทุนหลังคาแบบอ่อนเปิด/ปิดโดยการกดปุ่ม * เครื่องเบนซิน วี 12 สูบ 5,935 ซีซี 573 แรงม้า * 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 4.1 วินาที * ความเร็วสูงสุด 323 กม./ชม.