HONDA PASSPORT เอสยูวีมิดไซซ์ อัดออพชันเหนือคู่แข่ง

HONDA PASSPORT (ฮอนดา พาสสปอร์ท) อนุกรมที่ 4 เปิดตัวด้วยการออกแบบที่เฉียบคมด้วยรูปทรงเหลี่ยมสัน โอเวอร์แฮงหน้า-หลังสั้น เพื่อให้ตัวรถเหมาะกับการลุยทางวิบาก โดยเฉพาะในรุ่น TRAIL SPORT (ทเรล สปอร์ท) ที่ได้รับการปรับแต่งให้มีสมรรถนะในการลุยสูงสุดเท่าที่ HONDA เคยทำมา ไม่ว่าจะเป็นล้อขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางออลล์ เทอร์เรนคุณภาพสูงขนาด 31 นิ้ว, แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ, อุปกรณ์เสริมในการตั้งแคมพ์, จุดลากจูงในตำแหน่งต่างๆ และอื่นๆ 

ไฟหน้าแบบ LED กระจังหน้าสีดำทรงเหลี่ยม ตัวถังแบบโมโนคอก ตั้งอยู่บนโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้ร่วมกับ HONDA PILOT (ฮอนดา ไพลอท) ที่มีความแข็งแกร่งกว่ารุ่นเดิม ตัวรถกว้างขึ้น 1 นิ้ว ฐานล้อยาวขึ้นกว่ารุ่นเดิม 2.75 นิ้ว มาพร้อมซุ้มล้อขนาดใหญ่ ติดตั้งกล้องมองภาพรอบคันแบบ TRAIL WATCH CAMERA ที่บริเวณใต้ท้องรถ เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้เห็นภาพล้อในมุมต่างๆ โดยเฉพาะในเวลาที่ขับรถลุยเส้นทางวิบาก

การตกแต่งภายในห้องโดยสาร เน้นความเรียบง่าย หรูหรา มีความกว้างขวางพอๆ กับ CHEVROLET TAHO (เชฟโรเลต์ ตาโฮ) เบาะหลังกว้างขวางเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ 2-3 คน นั่งสบายๆ ฉ่ำๆ ตลอดการเดินทาง เมื่อพับเบาะแถว 2 ลง จะมีพื้นที่บรรทุกสัมภาระถึง 2,365 ลิตร มีความจุมากกว่า JEEP GRAND CHEROKEE (จีพ กแรนด์ เชอโรคี) อย่างเห็นได้ชัด จอแสดงผลแบบดิจิทอล ขนาด 10.2 นิ้ว และจอกลางขนาด 12.3 นิ้ว รองรับทั้งระบบ APPLE CAR PLAY และ ANDROID AUTO ระบบเสียงภายในห้องโดยสารมาพร้อมลำโพง BOSE 12 ตัว ช่วยให้การเดินทางไกลเต็มเปี่ยมไปด้วยความสุนทรีย์ และความบันเทิงที่ครบครันทั้งภาพ และเสียงในระดับโฮมไฮเอนด์  

เครื่องยนต์ใหม่ วี 6 สูบ ความจุ 3.5 ลิตร ไร้เทอร์โบ ให้พละกำลังสูงสุด 285 แรงม้า (มากกว่ารุ่นเดิม 5 แรงม้า) แรงบิด 34.2 กก.ม. ให้การตอบสนองที่ราบรื่น มีเสียงเครื่องยนต์ที่เร้าใจ ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ส่วนระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มาพร้อมฟังค์ชัน TRAIL TORQUE LOGIC 

อัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ใช้เวลา 7.0 วินาที ส่วนระยะ 400 ม. ใช้เวลา 15.3 วินาที ที่ความเร็วปลาย 176 กม./ชม. แม้ในรุ่นย่อย TRAIL SPORT ที่ใช้ยางขนาดใหญ่ ยังสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ถึง 8.8 กม./ลิตร 

โครงสร้างระบบรองรับปรับปรุงใหม่ เพื่อเพิ่มความมั่นคง แน่นหนึบ และการบังคับเลี้ยวที่เฉียบคม ช่วยลดอาการโยก หรือสะบัด ซึ่งแตกต่างจากบรรดารถคู่แข่งที่เน้นความนุ่มนวล มีมุมปะทะ และมุมจาก รวมไปถึงเพิ่มระยะความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถเป็น 211 มม. เพื่อให้เหมาะสมกับการลุยทางวิบากทุกรูปแบบ  

HONDA PASSPORT เป็นรถเอสยูวีที่โดดเด่นในเรื่องการลุย ติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ มาให้พร้อมจากโรงงาน เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ แรงบิดสูง แต่มีอัตราสิ้นเปลืองที่ดี น่าคบหา เป็นรถที่สามารถนำมาใช้งานในทุกวันอย่างสะดวกสบาย แต่น่าเสียดายที่รถรุ่นนี้ เน้นขายในตลาดอเมริกาเหนือเป็นหลัก จึงไม่น่าจะมีโอกาสเข้ามาจำหน่ายในเมืองไทย ถ้าต้องการอาจต้องสั่งผ่านผู้นำเข้าอิสระ

คุณรู้หรือไม่ ? 

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ TORQUE VECTORING I-VTM4 ALL-WHEEL DRIVE SYSTEM มาพร้อมโหมดการขับขี่ DRIVE MODE ซึ่งมี 7 โหมดให้เลือกใช้ คือ NORMAL, SPORT, ECON, SNOW, SAND, TOW และ TRAIL ส่วนในด้านระบบความปลอดภัยมีระบบ HONDA SENSING ติดตั้งมาให้รอบคัน