New Honda City 2026
ลองขับ All New Mitsubishi Pajero...กลับมาครั้งนี้ มีของดีเต็มคัน !
Leapmotor B03X ทดลองขับ ก่อนเปิดตัวไทย 31 ตุลาคม บ.แม่ลุยเอง
พรีวิวลองขับ Wuling Eksion EV “แอคชัน !” ราคา 799,000-859,000 บาท เอสยูวีพลังไฟฟ้า 7 ที่นั่ง
รีวิวเทียบรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติญี่ปุ่น 3 รุ่นเด่น Mazda CX-6e, Toyota bZ4X และ Honda e:N2 มาดูความคุ้มค่าโดยรวมของแต่ละรุ่นกัน
Li Auto เตรียมเปิดตัวในไทย ปลายปี 2026 จดทะเบียนตั้งบริษัท 100 ล้านบาท
Mazda CX-6e ยุคใหม่ของ SUV พลังงานไฟฟ้า 100 % สไตล์พรีเมียม
Freelander เปิดแผนรุกตลาดโลก
สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย เปิดงาน Vintage Car Show at ICONSIAM
Continental Tyres ขยายบริการ FIT Auto
iPhone 18 Pro และ iPhone 18 Pro Max
Samsung Galaxy Z Fold 8 ไซส์ใหม่! จอในใหญ่ ดูคอนเท้นเต็มตา
VIVO X300 Ultra
คนเล่นรถอเมริกันต้องรวย จริงไหม ? l Good Guy
สิทธิบัตรเฉพาะ ลอกไม่ได้ ! เปิดโรงงานไทย FeelFree Kayak ใหญ่สุดในอาเซียน
Motor Expo ไม่ได้มีแค่งานแสดงรถ ! แสดงศักยภาพสาย Motorsport ทีมแข่ง Motor Expo Racing Team
อิตาลี-ต้นเดือนกรกฎาคมของปีม้าหน้าเศร้า ยอดผู้ผลิตรถสปอร์ท และรถกิจกรรมกลางแจ้งของเมืองมะกะโรนี แสดงความตั้งใจที่จะเป็นราชันย์แห่งผู้ผลิตรถกิจกรรมกลางแจ้งสุดร้อนแรง โดยการเปิดตัวรถโมเดลใหม่ คือ LAMBORGHINI URUS SE PERFORMANTE (ลัมโบร์กินี อูรุส เอสเอ แปร์ฟอร์มันเต) รถเอสยูวีระดับ “ซูเพอร์คาร์” ซึ่งค่าตัวแพงกว่า 400,000 ยูโร และวิ่งได้เร็วกว่า 310 กม./ชม.
นับเป็นพัฒนาการล่าสุดของ LAMBORGHINI URUS ซึ่งเป็นรถเอสยูวีอนุกรมเดียวที่ค่าย “กระทิงดุ” ผลิตจำหน่ายในขณะนี้ พัฒนาต่อกิ่งต่อยอดจากรถโมเดลหัวกะทิ คือ LAMBORGHINI URUS SE ที่เริ่มจำหน่ายเมื่อกลางปี 2024 โดยการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงในหลายจุด ทั้งระบบขับ ระบบระบายไอเสีย การลดน้ำหนักตัวซึ่งทำได้รวม 32 กก. และการเพิ่มสมรรถนะทางอากาศพลศาสตร์ ซึ่งทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศลดลงร้อยละ 3 ในขณะที่ DOWNFORCE (ดาวน์ฟอร์ศ) หรือแรงกดลงสู่พื้นถนนเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 23 เมื่อเทียบกับรถซึ่งเป็นที่มา
เป็นรถขับเคลื่อนทุกล้อ ติดตั้งระบบขับซึ่งยกชุดจากรถซึ่งเป็นที่มา คือ ระบบ PLUG-IN HYBRID (พลัก-อิน ไฮบริด) หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งใช้เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบเบนซิน วี 8 สูบ 90 องศา 3,996 ซีซี 456 กิโลวัตต์/620 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 141 กิโลวัตต์/192 แรงม้า แบทเตอรี LITHIUM-ION (ลิเธียม-ไอออน) ขนาด 25.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง และระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ แต่มีการปรับปรุงรายละเอียดในหลายจุด โดยเฉพาะระบบระบายไอเสีย ส่งผลให้กำลังรวมสูงสุดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 588 กิโลวัตต์/800 แรงม้า เป็น 596 กิโลวัตต์/812 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. คือ เพิ่มขึ้น 8 กิโลวัตต์/12 แรงม้า หรือร้อยละ 1.5 ส่วนแรงบิดสูงสุดมีค่า 800 นิวทันเมตร/81.6 กก.ม. ที่ 2,250-4,500 รตน.
สมรรถนะความเร็วตามตัวเลขของผู้ผลิต รถแรงสุดๆ และเร็วสุดๆ ซึ่งมีตัวถังยาว 5.117 ม. กว้าง 2.031 ม. และสูง 1.638 ม. โมเดลนี้ สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.30 วินาที ทำอัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ใน 10.80 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 312 กม./ชม. ส่วนการห้ามล้อ 200-0 กม./ชม. ใช้ระยะทางสั้นกว่า 130 ม.
บทความแนะนำ
102,419 คือ ยอดขายของ HONDA N-BOX ซึ่งเป็น KEI-CAR หรือรถยนต์นั่งขนาดมีนี ที่ขายดีที่สุดในญี่ปุ่นในช่วงครึ่งแรกของปี 2026...
ASTON MARTIN VALEN สุดยอดรถสปอร์ทวางเครื่องหน้า โดนใจผู้รักความแตกต่าง
72,236 คือ ยอดขายของ TOYOTA YARIS ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งขายดีที่สุดในญี่ปุ่นในช่วงครึ่งแรกของปี 2026
LAMBORGHINI REVUELTO SV รถสปอร์ทกระทิงดุโมเดลใหม่ ขุมพลังไฮบริดชนิดต้องเสียบ
LAMBORGHINI URUS SE PERFORMANTE สุดยอดเอสยูวีค่ายกระทิงดุ ขุมพลังไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊ก
Porsche Cayenne Turbo Electric ก้าวข้ามขีดจำกัดของครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี พลังไฟฟ้า
Lamborghini เปิดตัว Urus SE Performante
Follow Motor Expo Club Network