New Honda City 2026
สเปคเวอร์ชันไทย iCAUR V27 REEV 4WD เอสยูวีไซซ์ใหญ่ ทรงโดนใจสาย Boxy
Honda Super-ONE รถไฟฟ้าตะมุตะมิ ราคาเร้า 9.9 แสน ปีนี้มาแค่ 30 คัน
รีวิวลองขับ Chery Q รถ EV แฮทช์แบคน่ารัก ราคา 449,900-519,900 บาท ออพชันครบเกินคาด
Tank 500 3.0T Diesel รุ่นใหญ่ เครื่องโต โชว์รวย
Lexus ES 350e ไฟฟ้า 100% กับ 350h ไฮบริดรุ่นใหม่
Xpeng L03 เอสยูวีทรงสปอร์ท ลู่ลม 0.228
ทิพยประกันภัยฯ เร่งช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วมภาคเหนือ
Toyota เปิดตัวแคมเปญ “สบายใจไม่ไหว คุ้มใหญ่ไซส์ BIG”
วิริยะประกันภัยฯ ทอดผ้าป่า 32 ปี สมทบทุนพัฒนา รพ.ช้าง
VIVO X300 Ultra
Sony Xperia 1 VIII คิดต่าง...สวนกระแส ทำให้แฟนๆ หลงรัก
OPPO Find X9 Ultra
อยากเล่น ! แต่ยังกลัว ข้อควรรู้ Jeep Cherokee ที่หลายคน ไม่รู้ l 34_ลีลา การาจ
ช่วงล่างรถ EV ไม่ดีจริงไหม ? ปรับเซทช่วงล่างใหม่ GTS Motorsport
อัพเดทชุด Sim Racing นำเข้าไทย งบหลักหมื่นถึงล้าน l Think Of Sim
อิตาลี-ต้นเดือนกรกฎาคมของปีม้าหน้าเศร้า ยอดผู้ผลิตรถสปอร์ท และรถกิจกรรมกลางแจ้งของเมืองมะกะโรนี แสดงความตั้งใจที่จะเป็นราชันย์แห่งผู้ผลิตรถกิจกรรมกลางแจ้งสุดร้อนแรง โดยการเปิดตัวรถโมเดลใหม่ คือ LAMBORGHINI URUS SE PERFORMANTE (ลัมโบร์กินี อูรุส เอสเอ แปร์ฟอร์มันเต) รถเอสยูวีระดับ “ซูเพอร์คาร์” ซึ่งค่าตัวแพงกว่า 400,000 ยูโร และวิ่งได้เร็วกว่า 310 กม./ชม.
นับเป็นพัฒนาการล่าสุดของ LAMBORGHINI URUS ซึ่งเป็นรถเอสยูวีอนุกรมเดียวที่ค่าย “กระทิงดุ” ผลิตจำหน่ายในขณะนี้ พัฒนาต่อกิ่งต่อยอดจากรถโมเดลหัวกะทิ คือ LAMBORGHINI URUS SE ที่เริ่มจำหน่ายเมื่อกลางปี 2024 โดยการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงในหลายจุด ทั้งระบบขับ ระบบระบายไอเสีย การลดน้ำหนักตัวซึ่งทำได้รวม 32 กก. และการเพิ่มสมรรถนะทางอากาศพลศาสตร์ ซึ่งทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศลดลงร้อยละ 3 ในขณะที่ DOWNFORCE (ดาวน์ฟอร์ศ) หรือแรงกดลงสู่พื้นถนนเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 23 เมื่อเทียบกับรถซึ่งเป็นที่มา
เป็นรถขับเคลื่อนทุกล้อ ติดตั้งระบบขับซึ่งยกชุดจากรถซึ่งเป็นที่มา คือ ระบบ PLUG-IN HYBRID (พลัก-อิน ไฮบริด) หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งใช้เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบเบนซิน วี 8 สูบ 90 องศา 3,996 ซีซี 456 กิโลวัตต์/620 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 141 กิโลวัตต์/192 แรงม้า แบทเตอรี LITHIUM-ION (ลิเธียม-ไอออน) ขนาด 25.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง และระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ แต่มีการปรับปรุงรายละเอียดในหลายจุด โดยเฉพาะระบบระบายไอเสีย ส่งผลให้กำลังรวมสูงสุดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 588 กิโลวัตต์/800 แรงม้า เป็น 596 กิโลวัตต์/812 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. คือ เพิ่มขึ้น 8 กิโลวัตต์/12 แรงม้า หรือร้อยละ 1.5 ส่วนแรงบิดสูงสุดมีค่า 800 นิวทันเมตร/81.6 กก.ม. ที่ 2,250-4,500 รตน.
สมรรถนะความเร็วตามตัวเลขของผู้ผลิต รถแรงสุดๆ และเร็วสุดๆ ซึ่งมีตัวถังยาว 5.117 ม. กว้าง 2.031 ม. และสูง 1.638 ม. โมเดลนี้ สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.30 วินาที ทำอัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ใน 10.80 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 312 กม./ชม. ส่วนการห้ามล้อ 200-0 กม./ชม. ใช้ระยะทางสั้นกว่า 130 ม.
บทความแนะนำ
LAMBORGHINI URUS SE PERFORMANTE สุดยอดเอสยูวีค่ายกระทิงดุ ขุมพลังไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊ก
2,902,992 คือ จำนวนคันของรถยนต์ทุกประเภทที่ยักษ์รอง NISSAN MOTOR CORPORATION ผลิตได้ทั่วโลกในรอบปีงบประมาณ 2025...
3,371,664 คือ จำนวนคันของรถยนต์ทุกประเภทที่ HONDA MOTOR ผลิตได้ทั่วโลกในรอบปีงบประมาณสิ้นสุดเมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2026...
PORSCHE 911 GT3 S/C รถสปอร์ทไม่กลัวแดด ไม่กลัวฝน ประทุนอ่อนเปิด-ปิดด้วยปลายนิ้ว
Porsche Cayenne Turbo Electric ก้าวข้ามขีดจำกัดของครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี พลังไฟฟ้า
Lamborghini เปิดตัว Urus SE Performante
Follow Motor Expo Club Network