Porsche Cayenne Turbo Electric ก้าวข้ามขีดจำกัดของครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี พลังไฟฟ้า

Highlight

Porsche Cayenne Turbo Electric โค่นสถิติ ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวีที่มีการยึดเกาะสูงสุดตลอดกาลในทำเนียบของ Car and Driver โดยสร้างแรงเหวี่ยงหนีศูนย์สูงสุด 1.05 จี บน Skidpad เฉือนชนะ Lamborghini Urus Performante ที่ทำไว้ที่ 1.04 จี

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Porsche Cayenne Turbo Electric ก้าวข้ามขีดจำกัดของครอสส์โอเวอร์ เอสยูวีพลังไฟฟ้า หลังจากสื่อมวลชนในสหรัฐฯ ทดสอบเพื่อพิสูจน์ว่ารถรุ่นนี้มีสมรรถนะเหนือกว่ารถในเซกเมนท์เดียวกัน และเทียบชั้นได้กับซูเพอร์คาร์อย่าง Lamborghini Revuelto ได้

Porsche Cayenne Turbo Electric ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลัง 850 กิโลวัตต์/1,140 แรงม้า การทดสอบเริ่มด้วย อัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ใน 2.1 วินาที เร็วกว่าข้อมูลที่เคลมไว้ถึง 2.4 วินาที และเหนือกว่ารถไฟฟ้า 3 มอเตอร์ อย่าง Rivian R1S ทำได้ 2.8 วินาที, Lucid Gravity Dream Edition ทำได้ 3.1 วินาที และ Tesla Model X ทำได้ 3.3 วินาที

อัตราเร่ง 0-160 กม./ชม. ใน 4.5 วินาที, อัตราเร่ง 0-240 กม./ชม. ใน 10.1 วินาที และข้ามเส้นควอเตอร์ไมล์ ใน 9.5 วินาที ที่ความเร็ว 235 กม./ชม. ซึ่งเร็วกว่า Lamborghini Revuelto และ Chevrolet Corvette ZR1 อยู่ 0.1 วินาที

สำหรับน้ำหนัก คือ ข้อเสียของรถไฟฟ้า เพราะจำเป็นต้องใช้แบทเตอรีที่มีน้ำหนักมาก จนลดทอนสมรรถนะการเบรค โดย Porsche Cayenne Turbo Electric น้ำหนัก 2.7 ตัน หยุดสนิทจากความเร็ว 113 กม./ชม. ในระยะทาง 43 เมตร ซึ่งสั้นกว่า Porsche Cayenne Turbo GT และ Lamborghini Urus Performante ถึง 3 เมตร และ 3.6 เมตร ตามลำดับ และหากใช้ชุดเบรคคาร์บอนเซรามิค ที่มีให้เลือกเป็นออพชันเสริม ราคา 3.63 แสนบาท ก็จะมีระยะเบรคเท่ากับ Corvette ZR1 ที่มีน้ำหนักเบากว่า

Porsche Cayenne Turbo Electric โค่นสถิติครอสส์โอเวอร์ เอสยูวีที่มีการยึดเกาะสูงสุดตลอดกาลในทำเนียบของ Car and Driver โดยสร้างแรงเหวี่ยงหนีศูนย์สูงสุด 1.05 จี บน Skidpad เฉือนชนะ Lamborghini Urus Performante ที่ทำไว้ที่ 1.04 จี

สำหรับรถค่าตัว 6.49 ล้านบาท นับว่าคุ้มค่ากับการเปลี่ยนจากขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า และยิ่งน่าใช้มากขึ้น เมื่อเทียบกับค่าตัว 8.0 ล้านบาท ที่เป็นราคาเริ่มต้นของ Lamborghini Urus

Porsche Cayenne Turbo Electric จากฐานการผลิตใน Bratislava ประเทศสโลวาเกีย ค่าตัว 5.44 ล้านบาท ยังไม่รวมค่าธรรมเนียมขนส่ง ส่วนรุ่นเริ่มต้นราคา 3.64 ล้านบาท และนอกจากสมรรถนะที่โดดเด่นแล้ว ยังมีตัวเลือกระบบชาร์จไร้สาย 11 กิโลวัตต์ ที่มีประสิทธิภาพการแปลงพลังงานไฟฟ้าจากเครือข่ายสูงถึง 90 %