RANGE ROVER ELECTRIC รถพลังไฟฟ้าแบบแรกของยอดผู้ผลิตรถเอสยูวี

23 Oct 2026

รถพลังไฟฟ้าจากเกาะอังกฤษอีกแบบหนึ่งที่นำเรื่องราวมาเล่าสู่กันฟังในเดือนนี้ เป็นผลงานใหม่ของค่าย LAND ROVER (แลนด์ โรเวอร์) ผู้ผลิตรถยนต์ที่ทำแต่ SUV หรือรถกิจกรรมกลางแจ้ง ไม่เคยผลิตรถประเภทอื่นๆ

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษรายนี้เริ่มกิจการในเมืองผู้ดีเมื่อปี 1948 ในฐานะเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทรถยนต์ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในทวีปยุโรปในชื่อ ROVER COMPANY (โรเวอร์ คัมพานี) และเกิดการเปลี่ยนแปลงกิจการขึ้นหลายครั้งตลอดช่วงเวลา 6 ทศวรรษหลังจากนั้น การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่สุดและอาจไม่ใช่ครั้งสุดท้าย เกิดขึ้นในปี 2008 เมื่อ LAND ROVER และผู้ผลิตรถยนต์รายสำคัญอีกรายหนึ่งของเมืองผู้ดี คือ JAGUAR (แจกวาร์) ได้ขายกิจการทั้งหมดให้แก่บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของอินเดีย คือ TATA MOTORS (ทาทา มอเตอร์ส) สิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากนั้นก็คือ เจ้าของใหม่ได้รวมกิจการของ JAGUAR กับ LAND ROVER เข้าด้วยกัน เกิดเป็นบริษัทใหม่ซึ่งมีชื่อว่า JAGUAR LAND ROVER (แจกวาร์ แลนด์ โรเวอร์) หรือเรียกกันโดยย่อว่า JLR

ปัจจุบัน นอกจากในเกาะอังกฤษ ค่ายนี้ยังมีฐานการผลิตอยู่ในอีก 4 ประเทศ คือ บราซิล, สโลวะเกีย, สาธารณรัฐประชาชนจีน และอินเดีย ตามข้อมูลเมื่อต้นเดือนตุลาคม 2026 ในสหราชอาณาจักรอังกฤษ LAND ROVER ซึ่งแบ่งรถเป็น 3 SUB-BRAND (3 ซับ-บแรนด์) หรือ 3 บแรนด์ย่อย ได้แก่ DEFENDER (ดีเฟนเดอร์) DISCOVERY (ดิสคัฟเวอรี) และ RANGE ROVER (เรนจ์ โรเวอร์) มีรถให้เลือกใช้รวม 13 แบบ หรือ 13 อนุกรม เฉพาะรถ RANGE ROVER มีอยู่ 4 แบบ หรือ 4 อนุกรม คือ RANGE ROVER (เรนจ์ โรเวอร์), RANGE ROVER SPORT (เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ท), RANGE ROVER VELAR (เรนจ์ โรเวอร์ เวลาร์) และ RANGE ROVER EVOQUE (เรนจ์ โรเวอร์ อีโวค)

รถ 13 แบบข้างต้น ทุกแบบล้วนเป็นรถติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งมีทั้งเครื่องยนต์อย่างเดียว และเครื่องยนต์ทำงานร่วมกันกับระบบ MILD HYBRID (ไมล์ด์ ไฮบริด) หรือไฮบริดแบบอ่อน มีอยู่เพียงไม่กี่แบบเท่านั้นที่มีรถ PLUG-IN HYBRID (พลัก-อิน ไฮบริด) ให้เลือกด้วย และไม่มีแบบไหนเลยที่เป็นรถพลังไฟฟ้า

รถใหม่ RANGE ROVER ELECTRIC (เรนจ์ โรเวอร์ อีเลคทริค) ที่กำลังอวดตัว จึงเป็นรถพลังไฟฟ้าแบบแรกของค่ายนี้

เปิดตัว และเริ่มเปิดรับการสั่งจองไปแล้วเมื่อต้นเดือนกันยายนที่เพิ่งผ่านพ้นไป แต่ต้องรอจนถึงปี 2027 จึงจะเริ่มการส่งมอบรถ ค่าตัวที่กำหนดไว้เริ่มต้นที่ 154,070 ปอนด์ หรือเท่ากับประมาณ 6.93 ล้านบาท เมื่อคิดว่าต้องใช้เงินไทย 45 บาทถ้วน เมื่อต้องการเงินอังกฤษ 1 ปอนด์ เป็นราคาค่าตัวอย่างที่เรียกกันในเกาะอังกฤษว่า OTR หรือ ON THE ROAD (ออน เธอะ โรด) คือ รวมค่าจดทะเบียนรถไว้ด้วยแล้ว

เป็นรถที่ผู้ผลิตสื่อสารกับผู้ใช้รถในเมืองผู้ดีว่า ถึงแม้เป็นรถพลังไฟฟ้า ไม่ใช่รถติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในเหมือนรถแบบอื่นๆ ของค่ายนี้ แต่ก็ยังยืนยันได้ว่า LOOK, FEEL AND DRIVE LIKE A RANGE ROVER คือ “รูปร่างหน้าตา ความรู้สึก และสมรรถนะการขับขี่ ไม่มีอะไรแตกต่างจากรถ RANGE ROVER” เฉพาะรูปร่างหน้าตา แม้เห็นจากภาพไม่ได้เห็นตัวจริง ก็ยังเห็นด้วยกับคำยืนยันนี้ แต่ความรู้สึก และสมรรถนะการขับขี่ ยังมีข้อสงสัย?

เป็นรถที่ใช้เวลาในการออกแบบ และพัฒนายาวนานถึง 4 ปี ใช้เวลาสำหรับ VIRTUAL TEST (เวอร์ชวล เทสต์) หรือการทดสอบแบบเสมือนจริง ยาวนานกว่า 250,000 ชม. และขับรถทดสอบเป็นระยะทาง 38 เท่าของความยาวรอบโลก คือ มากกว่าที่เคยทำมากับรถ RANGE ROVER ทุกรุ่นทุกแบบก่อนหน้านี้

เมื่อเปรียบเทียบกับรถติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน และรถไฮบริด ข้อได้เปรียบมีอยู่เยอะ แต่ข้อด้อยก็ย่อมมีอยู่บ้าง ตัวอย่าง คือ น้ำหนักตัวที่เพิ่มขึ้นถึง 75 กก.เมื่อเทียบกับรถไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ และความสามารถในการลากจูงที่ลดเหลือเพียง 2,500 กก. ในขณะที่รถไฮบริดทำได้ 3,000 กก.และรถติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในทำได้ 3,500 กก.

ข้อมูลทางเทคนิคที่ทราบกันแล้วมีอยู่นิดเดียว คือ เป็นรถขับเคลื่อนทุกล้อที่มีน้ำหนักตัวประมาณ 2,885 กก. ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 260 กิโลวัตต์/354 แรงม้า 2 ชุด กำลังรวม 404 กิโลวัตต์/550 แรงม้า และแบทเตอรี 800 โวลท์ ขนาดความจุ 118.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งการชาร์จไฟ 10-80 % ด้วยไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ใช้เวลา 22 นาที และการชาร์จไฟเป็นเวลา 10 นาที จะเพิ่มระยะเดินทางได้ 220 กม. กรณีชาร์จไฟเต็ม และวัดตามมาตรฐาน WLTP รถจะวิ่งได้ไกลถึง 600 กม. และสามารถทำอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ในเวลา 4.3 วินาที

RANGE ROVER ELECTRIC