โตโยตา ไฮลักซ์ วีโก

กิจตะ บุตรโยจันโท เจ้าของ โตโยตา ไฮลักซ์ วีโก สีขาว นำรถมาตกแต่งใหม่ เพื่อใช้ในสนามแข่งไทยแลนด์ 4x4 ครอสส์คันทรี แรลลีชิงแชมพ์ประเทศไทย โดยมี SOFT-TECH SUSPENSIONเป็นผู้สนับสนุน และมอบหน้าที่การโมดิฟายให้ร้าน TRUCK EVOLUTION ภายนอกเปลี่ยนตัวลอคฝากระโปรงหน้าใหม่ ใช้งานได้เร็ว ติดตั้งลอคด้านหน้าฝากระโปรงของ โอเอมพี แทน แก้มด้านข้างติดตั้งสนอร์เกิล ซาฟารี พร้อมลุยได้เเต็มที่ ติดตั้งมัดการ์ด กันโคลน ทั้ง 4 ล้อแบบยูรีเธน สำหรับรถแข่ง พร้อมสลิงดึงแข็งแรง ทนทาน กระบะหลังใส่ยางอะไหล่ได้ 2 เส้นพร้อมที่ลอคยางอะไหล่ แม่แรงใช้แบบอลูมิเนียม น้ำหนักเบา ภายในสร้างโรลล์บาร์แบบ 6 จุด มีทวินมาสเตอร์ AVGO เบาะไฟเบอร์ของ RECARO น้ำหนักเบาเข็มขัดนิรภัย SCHROTH 5 จุด พวงมาลัยแบบก้านยกของ SABELT ที่พักเท้า OMP ถังดับเพลิงHALON สวิทช์ตัดไฟ HELLA หัวเกียร์แบบสปอร์ทของ TRD เครื่องยนต์ รหัส 1KD-FTV ขนาด 2,982 ซีซี ดีเซล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์วไดเรคท์อินเจคชัน ควบคุมการทำงานด้วยกล่องอีซียู 32 บิท ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,400 รตน. และแรงบิดสูงสุด 35.0 กก.-ม. ที่ 1,400-3,200 รตน. ติดตั้งกล่องอีซียูของ เมกาไฟร์ ช่วยเพิ่มแรงม้า แรงบิด เปลี่ยนอัตราทดเฟืองท้ายใหม่ และชุดคลัทช์ทองแดงพร้อมจานกด ท่อไอเสียเปลี่ยนมาใช้ของ อาร์วี ช่วยรีดไอเสียได้เร็วขึ้น ระบบรองรับเซทใหม่ เปลี่ยนชอคอับหน้า/หลังของ ซอฟท์เทค แบบมีซับแทงค์ พร้อมแหนบใหม่ยกชุดของ ซอฟท์เทค ด้านล่างติดตั้งกันแครงค์ และกันถังน้ำมัน กันกระแทก ลุยได้ทุกเส้นทาง พร้อมล้อแมกขนาด 16 นิ้ว กับยางแมกซ์ซิส ขนาด 245/75 R16 เมื่อรถคันนี้ตกแต่งเสร็จ ทำให้สมรรถนะเพิ่มขึ้น สามารถลุยไปในสนามแข่งด้วยความเร็ว จนคว้าแชมพ์ และสามารถเก็บคะแนน 4 สนาม ได้เป็นอันดับที่ 1 จากทั้งหมด 8 สนาม   [table]ข้อมูลรถคันรัก, เจ้าของ, กิจตะ บุตรโยจันโท ยี่ห้อ/รุ่น, โตโยตา ไฮลักซ์ วีโก ตกแต่งจากร้าน, TRUCK EVOLUTION รายละอียดการตกแต่ง, ภายนอก, ลอคฝากระโปรง สนอร์เกิล ยางกันโคลน ที่เก็บยางอะไหล่หลังกระบะ ภายใน, โรลล์บาร์ และอุปกรณ์พร้อมแข่ง มาตรฐาน FIA เครื่องยนต์, รหัส 1KD-FTV เซทกล่องอีซียูใหม่ ระบบรองรับ, เซทชอคอับหน้า/หลัง สปริง แหนบ[/table]