Bugatti Shelves

  ข่าวจากอังกฤษ ระบุว่า ก่อนหน้านี้ทาง Bugatti มีโครงการจะเปิดตัวรถอเนกประสงค์ สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน โครงการนี้ได้รับอนุมัติเรียบร้อยแล้ว จาก Stephan Winkelmann อดีตประธานของ Bugatti ก่อนที่บริษัทจะเข้าไปอยู่ในเครือของ Bugatti Rimac เมื่อปีที่แล้ว รถรุ่นดังกล่าวจะมีรูปทรงแบบ ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี หรือรถ 4 ประตูแบบ GT และจะเป็นรถแบบแรกของบริษัทที่ใช้พลังไฟฟ้า 100 % และเป็นการแชร์ชิ้นส่วนร่วมกันกับ Brand อื่นภายใต้ Volkswagen Group ช่วงนั้นมีการกำหนดให้รถรุ่นใหม่ สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ และมีรูปทรงที่แตกต่างไปจาก Bugatti Chiron รถสปอร์ทระดับเรือธงของค่าย และที่สำคัญ คือ มีรูปแบบการใช้งานที่ต่างกันอย่างสิ้นเชิง โดยไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ W16 ที่โด่งดังของค่าย แต่จะเป็นการเปลี่ยนถ่ายไปสู่รถไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งทาง Achim Anscheidt ผู้อำนวยการด้านการออกแบบมีความกังวลว่าจะเป็นการเปลี่ยนภาพพจน์ความพิเศษของ Bugatti ไปจากปัจจุบัน หากมีความจำเป็นในการผลิตรุ่นที่ 2 โดยไม่ทำให้คุณค่าของโลโกเปลี่ยนไป ซี่งทางบริษัทจะต้องหาจุดสมดุล ที่จะเพิ่มยอดขายให้กับบริษัทได้ เพื่อยังคงรากเง้าของบริษัทไว้ด้วยความพิเศษที่เหนือกว่า ปัจจุบัน Bugatti ยังคงความพิเศษที่เหนือกว่า โดยย้ำเตือนด้วยการเปิดตัวรถใหม่ Mistral Roadster ที่เป็นรถรุ่นสุดท้ายที่จะใช้เครื่องยนต์ W16 ก่อนที่จะเปลี่ยนมาผลิต ไฮเพอร์คาร์ ขุมพลังไฮบริด ซึ่งจะมีจำหน่ายเพียง 99 คันเท่านั้น