Subaru REX รถซับคอมแพคท์ขนาดเล็ก เปิดตัวแล้วในอเมริกา

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Subaru REX รุ่นปี 2566 กลับมาอีกครั้ง จากอดีต REX เปิดตัวครั้งแรกในปี 2515 โดยจัดเป็นรถ Kei Car ใช้เครื่องยนต์วางหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง ตามมาด้วยเจเนอเรชันที่ 2 ในปี 2524 ที่เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และปี 2528 มีรุ่น Mk3 พร้อมเครื่องยนต์ติดระบบอัดอากาศด้วยซูเพอร์ชาร์จ วางขายจนถึงปี 2535 การกลับมาครั้งนี้ใช้ตัวรถพื้นฐานร่วมกันกับ Daihatsu Rocky นอกจาก Subaru REX แล้วยังมี Brand อื่นที่แชร์ตัวรถร่วมกัน คือ Toyota Raize และ Perodua Ativa ในมาเลเซีย Subaru REX รุ่นปัจจุบัน เป็นรถซับคอมแพคท์ ครอสส์โอเวอร์ ที่มีขนาดใหญ่กว่าทั้ง 3 รุ่น ที่เป็น Kei Car มีความยาว 3,995 มม. ความกว้าง 1,695 มม. และความสูง 1,620 มม. มีระยะฐานล้อ 2,525 มม. แต่ Rocky มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้เลือกด้วย ในขณะที่คันอื่นมีแค่รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเพียงอย่างเดียว สำหรับเครื่องยนต์ แบบ 3 สูบ ความจุ 1.2 ลิตร ไม่มีระบบอัดอากาศ ให้กำลัง 87 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 11.5 กก.-ม. ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ ซีวีที แต่ถ้าเป็น Daihatsu Rocky จะใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ความจุ 1.0 ลิตร ให้กำลัง 98 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 14.3 กก.-ม. Subaru REX แตกต่างจาก Daihatsu Rocky โดยใช้ตัวถังเดียวกัน แต่วางตัวในกลุ่มรถที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 1 ตัน โดยเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ความจุ 1.2 ลิตร ที่ใช้อยู่มีการตอบสนองเพียงพอ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องพละกำลังหรืออัตราเร่ง ที่สำคัญ คือ มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดี ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในเมือง Subaru REX มีให้เลือกทั้งเกรด G และ Z โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 1,820,000 เยน (ประมาณ 4.7 แสนบาท) และสูงสุดที่  2,171,100 เยน (ประมาณ 5.6 แสนบาท) พร้อมอุปกรณ์เสริมมากมาย ส่วนเรื่องการทำตลาดของ Subaru REX ตั้งเป้าหมายอยู่ที่ 150 คัน/เดือนเท่านั้น นับเป็นการปรับรถให้เหมาะกับการใช้งานในเมือง ด้วยความสูงที่มากกว่ารถระดับเดียวกัน มีเนื้อที่ภายในกว้างขวาง และที่สำคัญ คือ ใช้เชื้อเพลิงอย่างเต็มประสิทธิภาพ สามารถเจาะกลุ่มลูกค้าที่เน้นการใช้สอยมากกว่าพละกำลังในรูปแบบครอสส์โอเวอร์