Haval H6 Minorchange เตรียมเปิดตัวในงาน Beijing Auto Show 2024

Haval H6 เป็นรถ Compact ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี ที่ผลิตโดย Great Wall Motor บริษัทรถยนต์ในประเทศจีน ภายใต้แบรนด์ Haval โดยเจเนอเรชันแรก เปิดตัวในงาน Shanghai Auto Show ปี 2011 เดิมใช้ชื่อ Great Wall Haval H6 ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น Haval H6

 

 

Haval H6 เจเนอเรชันที่ 3 ได้เปิดตัวที่งาน Chengdu Motor Show 2020 เป็นรุ่นแรกของ Haval ที่สร้างขึ้นบนพแลทฟอร์ม Lemon โฉมนี้ได้ทำตลาดมา 4 ปี เพื่อให้ตัวโมเดลมีความสดใหม่ สามารถต่อกรกับคู่แข่งได้ จึงได้เตรียมที่จะเปิดตัว

 

 

Haval H6 Minorchange ในงาน "มหกรรมยานยนต์ Beijing Auto Show" ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 25 เมษายน 2024 นี้ ก่อนที่จะขายจริงในช่วงกลางปี 2024

 

 

Haval H6 ใหม่ มีการปรับรูปโฉมภายนอก ด้านหน้า และด้านท้ายแตกต่างไปจากรุ่นเดิม ทำให้ดูมีความสปอร์ทยิ่งขึ้น มาพร้อมกระจังหน้าดีไซจ์นใหม่แบบเมทิกซ์รูปตัว U มีลวดลายด้านในเป็นตารางสี่เหลี่ยมวางเรียงซ้อนเป็นแถว 7 ชั้น พร้อมติดตราแบรนด์ Haval ที่เป็นฟอนต์แบบใหม่

 

 

ชุดไฟหน้า LED ใหม่ ที่มาในรูปทรงคล้ายกับเลข 7 เป็นแนวตั้งลากยาวลงมา ซึ่งประกอบด้วยหลอดไฟ LED ถึง 54 ดวง กันชนหน้าก็ปรับดีไซจ์นใหม่ ช่องรับลมด้านหน้าถูกปรับให้มีขนาดที่เล็กลง ด้านข้าง มีความต่างจากรุ่นปัจจุบันเพียงเล็กน้อย

 

 

ไฟท้ายเดิมที่พาดยาวเชื่อมไฟท้ายทั้งสอง ถูกออกแบบใหม่ให้แยกฝั่งออกจากกัน โดยติดตรา HAVAL ขนาดใหญ่ คั้นไว้ตรงกลาง ทำให้ดูมีความสปอร์ทมากขึ้น

 

 

ภายในได้รับการออกแบบใหม่ มีให้เลือก 2 โทนสี ได้แก่ สีขาว และสีดำ ในส่วนปุ่มควบคุมต่างๆ จะถูกถอดออกไปแล้วแทนที่ด้วยการสั่งการด้วยเสียง และควบคุมผ่านระบบสัมผัสหน้าจอกลางขนาดใหญ่

 

 

พวงมาลัยแบบ 3 ก้านดีไซจ์นใหม่ พร้อมด้วยหน้าจอมาตรวัดแสดงผลข้อมูลการขับขี่ชุดเดิม เปลี่ยนตำแหน่งของคันเกียร์จากบริเวณคอนโซล ไปไว้ที่คอพวงมาลัย ทำให้คอนโซนกลางมีที่ว่างมากขึ้น มีแท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สายที่ได้กำลังไฟสูงสุดถึง 50W

 

 

ขณะที่ขุมพลังยังคงเลือกหลายแบบ ตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 177 แรงม้า, เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 231 แรงม้า, เครื่องยนต์ PHEV (Plug-in Hybrid) คาดว่าจะเปิดตัวตามมา, เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 154 แรงบิดสูงสุด 233 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 177 แรงม้า

 

 

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ได้พละกำลังสูงสุด 326 แรงม้า 530 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch ขับเคลื่อนล้อหน้า แบทเตอรี Lithium-Ternary (NMC) ขนาด 34 kWh แบบ CTP Cell-to-pack พร้อมระบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟ Plug-in Hybrid วิ่งด้วย EV Mode ไฟฟ้าล้วน ระยะทางสูงสุด 201 กม. (มาตรฐาน NEDC) ว่ากันว่าจะเปิดตัวตามมาในประเทศไทย ช่วงปลายปีนี้