Volvo EX90 ชนด้านข้าง EX30 ขณะเคลื่อนตัว ผลคือ...

ข่าวจากประเทศอังกฤษระบุว่า รถยุคปัจจุบันได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ไฮเทคมากมาย ซึ่งมีระบบป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ ทั้งระบบเบรคฉุกเฉินทำงานอัตโนมัติ หรือระบบเตือนออกนอกเลน หากระบบเหล่านี้หยุดทำงานแล้วจะเป็นอย่างไร

ศูนย์ทดสอบการชนของ Volvo ที่เมืองทอร์สลันดา โกเธนเบิร์ก มีคำตอบให้ โดยการจำลองสถานการณ์การชนบริเวณสามแยก โดยให้ Volvo EX90 ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวีระดับเรือธง ที่กำลังจะเปิดตัวเร็วๆ นี้ วิ่งเข้าชนด้านข้างของ Volvo EX30 ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวีน้องเล็กของค่าย 

Volvo EX30 วิ่งด้วยความเร็ว 12 ไมล์/ชม. (19.3 กม./ชม.) มีหุ่นทดสอบการชน 2 ตัว ติดตั้งบนเบาะฝั่งที่ Volvo EX90 วิ่งชนด้านข้างด้วยความเร็ว 31 ไมล์/ชม. (50 กม./ชม.) โดยในรถ EX90 มีหุ่นทดสอบ 3 ตัว มีหุ่นเด็กติดตั้งบนเบาะนิรภัย (Isofix Seat) บนที่นั่งด้านหลัง

รถทั้ง 2 คันชนกันด้วยความเร็วปานกลาง แต่ก็ทำให้เกิดเสียงดังจนน่าตกใจ เมื่อเข้าไปดูหุ่นทดสอบ 2 ตัวใน Volvo EX30 ซึ่งอยู่ในฝั่งที่โดนชน กลับไม่พบการเสียหายรุนแรง ไม่มีร่องรอยที่ทำให้เกิดการบาดเจ็บ ระบบป้องกันการกระแทกที่ใช้เวลาพัฒนาถึง 3 ทศวรรษ ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ผลสรุปจากการทดสอบ “การชนที่ความเร็วต่ำ” แรงที่เกิดขึ้นกับผู้โดยสาร กับโครงสร้างด้านข้างอยู่ในระดับสมดุล ด้วยการทำงานของถุงลมจากแผงข้างของประตู และแอร์แบกในระดับลำตัว มีม่านแอร์แบกจากแนวแผงหลังคา พองตัวออกมารองรับศีรษะของผู้โดยสาร ช่วยป้องกันการกระแทกเข้ากับกระจกด้านข้าง

นับว่าน่าแปลกใจที่ไม่พบความเสียหายภายในห้องโดยสาร มีเพียงรอยบุบกับร่องรอยแปลกๆ เท่านั้น Volvo EX30 ทำหน้าที่ป้องกันผู้โดยสารได้อย่างสมบูรณ์แบบ แม้ถูกชนด้วยรถที่มีน้ำหนักถึง 2.8 ตัน

โครงสร้างด้านหน้าของ Volvo EX90 ทั้งส่วนล่าง ส่วนหลัก และส่วนบน ทำหน้าที่ยุบตัวเพื่อดูดซับพลังงาน และลดแรงกระแทกที่จะส่งไปยังโครงสร้างหลักด้านในได้

หุ่นทดสอบทั้ง 3 ตัวใน Volvo EX90 ได้รับการปกป้องอย่างดีเช่นกัน เบาะนั่งเด็กที่ติดตั้งหันหน้าไปท้ายรถนับว่าปลอดภัยที่สุด ส่วนผู้โดยสารที่เบาะหน้านั้น เข็มขัดนิรภัยถูกดึงกลับเล็กน้อยขณะรถเกิดการปะทะ โดยแอร์แบกทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ 

หากอุบัติเหตุในลักษณะนี้เกิดขึ้นจริง ผู้โดยสารทั้ง 5 คน สามารถออกจากรถโดยไม่มีอาการบาดเจ็บเกิดขึ้นแม้แต่น้อย