ทางเลี่ยง บางบัวทอง-สุพรรณบุรี ช่วงก่อสร้าง ยาว 3 ปี 

เปิดเส้นทางเลี่ยงถนน 340 บางบัวทอง-สุพรรณบุรี หลังปิดก่อสร้าง นาน 3 ปี 

ยกระดับการเดินทางสู่ภาคเหนือ

ทางหลวงหมายเลข 340 สายบางบัวทอง-สุพรรณบุรี เป็นเส้นทางหลักที่ประชาชนใช้เดินทางจากกรุงเทพฯ ผ่านสุพรรณบุรี ชัยนาท มุ่งสู่ภาคเหนือหลายจังหวัด เเต่เส้นทางดังกล่าวมีการใช้งานมานานกว่า 30 ปี ซึ่งปัจจุบันมีปริมาณการจราจรเพิ่มสูงขึ้น ประกอบกับได้รับผลกระทบจากสถานการณ์น้ำท่วมทำให้เกิดความชำรุดเสียหายหลายแห่ง 

ทั้งนี้ กรมทางหลวง (ทล.) จึงได้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 340 สายบ้านสาลี-สุพรรณบุรี (ช่วงป้อมตำรวจทางหลวงสาลี ถึงปั๊ม ปตท. เลี่ยงเมืองสุพรรณบุรี) ระหว่าง กม. ที่ 48+841-65+600 รวมระยะทาง 16.459 กิโลเมตร พื้นที่ อ. บางปลาม้า และอ. เมืองสุพรรณบุรี จ. สุพรรณบุรี เพื่อยกระดับเส้นทางสายหลักเชื่อมโยงระหว่างภาค และเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางสู่ภาคเหนือ  แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ตอน คือ

1. โครงการก่อสร้าง ทล. 340 สายบ้านสาลี-สุพรรณบุรี ตอน 1 ระหว่าง กม. ที่ 48+841-57+250 ระยะทาง 8.409 กิโลเมตร 

2. โครงการก่อสร้าง ทล. 340 สายบ้านสาลี-สุพรรณบุรี ตอน 2 ระหว่าง กม. ที่ 57+250-65+600 ระยะทาง 8.350 กิโลเมตร 

ทางหลวงหมายเลข 340 สายบ้านสาลี-สุพรรณบุรี เป็นโครงการก่อสร้างขยายช่องจราจรจากเดิม 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร (ไป-กลับ) พร้อมการก่อสร้างสะพานคอนกรีทเสริมเหล็ก จำนวน 3 แห่ง คือ กม. ที่ 52+972 ความยาว 300 ม., กม. ที่ 54+550 ความยาว 100 ม. และ กม. ที่ 57+633 ความยาว 296 ม.

ขยายผิวจราจร สร้างสะพาน รถยังวิ่งผ่านได้ ?

การก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 340 สายบ้านสาลี-สุพรรณบุรี ใช้เวลา 3 ปี เริ่มขึ้นตั้งแต่วันที่ 10 ตุลาคม ที่ผ่านมา โดยกรมทางหลวงจะต้องปิดถนนสาย 340 ช่วงแรกก่อน จะปิดทีละข้าง ช่วงแรกจะปิดทางด้านฝั่งขวามือ คือ เส้นจากสุพรรณบุรีเข้ามากรุงเทพฯ ตั้งแต่ปั๊ม ปตท. ปลาใหญ่ มาจนถึงแยกสาลี ที่จะไปอยุธยา ช่วงนี้จะใช้เวลาปิดประมาณ 1 ปี ซึ่งรถทุกคันจะถูกโยกมาทางฝั่งซ้าย คือ ฝั่งที่วิ่งจากกรุงเทพฯ ไปสุพรรณบุรี จะเป็นการวิ่งแบบสวนกัน โดยมีแบริเออร์กั้นอยู่ตรงกลาง หลังจากผ่านไป 1 ปี แล้ว จะสลับข้างกัน 

การก่อสร้างครั้งนี้ จะมีการเปลี่ยนแบบสะพานทำให้สะพานกว้างขึ้น มีความยาวมากขึ้น ลดความโค้งชันของแต่ละสะพาน ทำให้เกิดความสะดวกสบาย และปลอดภัยของผู้ใช้รถมากขึ้น ดังนั้น กรมทางหลวงจึงแนะ 3 เส้นทาง เพื่อเลี่ยงการก่อสร้างดังกล่าวเพราะหากยังวิ่งเส้นทางเดิม อาจจะต้องใช้เวลามากขึ้นกว่าเดิม เพราะถนนจะเหลือเพียงเลนเดียวทั้งขาไป และขากลับ ทำให้เกิดปัญหารถติดสะสม

3 เส้นทางเลี่ยง ช่วงก่อสร้าง

เส้นทางเลี่ยงที่ 1
เริ่มจากเดินทางจากดอนเมือง ใช้เส้นทางหลวงหมายเลข 1 ถึงทางต่างระดับบางปะอิน เบี่ยงซ้ายเข้าสู่ ทล. 32 มุ่งหน้าตรงถึงแยกเข้าป่าโมก (กม. 37+900) ให้เลี้ยวซ้ายใช้ ทล. 33 ตรงเข้าสุพรรณบุรี รวมระยะทาง 109 กิโลเมตร 

เส้นทางเลี่ยงที่ 2 
เริ่มจากเดินทางออกจากบางใหญ่ ใช้ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ถึงทางต่างระดับ สามโคกเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ ทล. 311 มุ่งหน้าตรงถึงแยกเสนา (กม. 35+500) ให้ตรงไปใช้ ทล. 3454 ถึง กม. 86+300 (แยกหน้าโคก) เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ ทล. 33 ตรงเข้าสุพรรณบุรี รวมระยะทาง 106 กิโลเมตร

เส้นทางเลี่ยงที่ 3
เริ่มออกเดินทางจากทางต่างระดับ บางบัวทอง เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ ทล. 340 มุ่งหน้าตรงถึงแยกลาดบัวหลวง (กม. 29+00) ให้เลี้ยวซ้ายใช้ ทล. 3422 ถึง กม. 20+00 (แยกบางสาม) เลี้ยวขวาเข้าสู่ ทล. 3351 ถึงแยกเก้าห้อง (กม. 0+00) ตรงไปใช้ ทล. 3318 ตรงเข้าสุพรรณบุรี รวมระยะทาง 89.5 กิโลเมตร

สอบถามข้อมูลได้ที่สำนักงานทางหลวงที่ 12 แขวงทางหลวงสุพรรณบุรีที่ 1 หมวดทางหลวงในพื้นที่ และสายด่วนกรมทางหลวง 1586 (โทรฟรีทุกเครือข่ายตลอด 24 ชั่วโมง)