ระเบียงรถใหม่
Nissan Leaf เจเนอเรชันที่ 3 วิ่งไกลกว่า 600 กม.
Nissan Leaf เจเนอเรชันที่ 3 ถูกพัฒนาบนพแลทฟอร์ม CMF-EV มีมอเตอร์ไฟฟ้าให้เลือก 2 รุ่น ขนาด 168 และ 215 แรงม้า แบทเตอรีความจุ 60 และ 87 kWh ชาร์จเร็ว 150 kW วิ่ง 600 กม. (WLTP)Highlight
Nissan Leaf (นิสสัน ลีฟ) ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกๆ ที่เปิดตัวสู่ตลาดโลกตั้งแต่ปี 2010 และได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน ด้วยยอดขายสะสมเกือบ 700,000 คันทั่วโลก ล่าสุด Nissan ได้เผยโฉม Leaf เจเนอเรชันที่ 3 ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยเปลี่ยนจากแฮทช์แบคมาเป็นครอสส์โอเวอร์ SUV ขนาดเล็ก เพื่อตอบสนองความต้องการผู้บริโภคในยุคปัจจุบัน
Richard Candler รองประธานฝ่ายกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์เผยว่า "เราต้องการให้ All-New Leaf เป็นทางเลือกที่ให้ลูกค้า ไม่ใช่แค่ผู้ที่สนใจรถไฟฟ้า EV เท่านั้น แต่สำหรับผู้ใช้รถทั่วไปที่ยังคงคุ้นชินกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป เราต้องการให้รถคันนี้ทั้งโดดเด่นด้านดีไซจ์น และใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน"
Nissan Leaf เจเนอเรชันที่ 3 ถูกพัฒนาบนพแลทฟอร์ม CMF-EV หรือ AmpR Medium ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันกับ Nissan Ariya (นิสสัน อารียา), Renault Megane E-Tech (เรอโนลต์ เมกาน อี-เทค), และ Alpine A390 (อัลปีน เอ 390) พแลทฟอร์มนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว (FWD) โดยไม่รองรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบทเตอรีถูกออกแบบวางไว้ใต้ตัวถัง ช่วยให้มีพื้นห้องโดยสารแบนเรียบ เพิ่มพื้นที่ใช้สอยภายในรถ
การออกแบบของ Leaf ใหม่ ได้รับแรงบันดาลใจจาก Nissan Chill-Out Concept ที่เปิดตัวในปี 2021 โดยมาพร้อมกับเส้นสายที่โฉบเฉี่ยว และทันสมัย กระจังหน้ามีการออกแบบแอคทีฟที่สามารถปรับการไหลของอากาศได้ ทำให้ Leaf เจเนอเรชันใหม่ มีจุดเด่นด้านอากาศพลศาสตร์ที่ผสมผสานเข้ากับความโฉบเฉี่ยวของเส้นสายตัวถังรถ โดยสามารถออกแบบให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) ได้ต่ำถึง 0.26 สำหรับรุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา, ญี่ปุ่น และ 0.25 ในยุโรป มือจับประตูแบบเรียบ และหลังคาพาโนรามิคที่สามารถปรับความเข้มของกระจกได้อัตโนมัติ (e-Dimming) พร้อมสารเคลือบสะท้อนแสงอินฟราเรด ลดความร้อนที่ลงมายังห้องผู้โดยสาร
ภายในห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอแสดงผลดิจิทอลขนาด 12.3 นิ้ว และระบบอินโฟเทนเมนท์ที่รองรับ Android Automotive OS พร้อมแอพพลิเคชัน Google Play ด้านพละกำลังมีมอเตอร์ไฟฟ้าให้เลือก 2 รุ่น ขนาด 168 แรงม้า และ 215 แรงม้า แบทเตอรีมีความจุ 60 kWh และ 87 kWh รองรับการชาร์จเร็วสูงสุด 150 kW สามารถวิ่งได้สูงสุดถึง 600 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน WLTP ใช้เวลาชาร์จเพียง 14 นาที จะได้กำลังไฟเพียงพอสำหรับระยะทาง 250 กม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 7.5 วินาที
Nissan Leaf ใหม่ มาพร้อมกับระบบความปลอดภัยขั้นสูง เช่น ระบบช่วยเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ACC), และระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW)
Nissan Leaf ใหม่ ต้องเผชิญกับการแข่งขันจากรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ เช่น Toyota bZ3 (โตโยตา บีเซด 3), Hyundai Ioniq 5 (ฮันเด ไอโอนิก 5), และ Kia EV6 (เกีย อีวี 6) รวมถึงรถไฟฟ้าจากจีน แต่ Leaf ใหม่ มีจุดเด่นที่การออกแบบที่ทันสมัย และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย คาดว่า Nissan Leaf เจเนอเรชันที่ 3 จะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2025 หรือต้นปี 2026 โดยผลิตที่โรงงาน Sunderland ในสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นศูนย์กลางสำคัญของ Nissan ในยุโรป
Share
ABOUT THE AUTHOR
วิธวินท์ ไตรพิศ
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
คอลัมน์ Online : ระเบียงรถใหม่ (บก. ออนไลน์)
พิสูจน์อักษร โดย : ชื่นใจ แดนไธสง
