ข่าวจากประเทศอังกฤษ ระบุว่า Michael Schiebe ซีอีโอ Mercedes-AMG ยืนยันว่า บริษัทฯ จะเปิดตัวรถไฟฟ้าลำดับที่ 3 ของ Mercedes-AMG ในสไตล์ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี คูเป ด้วยพละกำลังระดับ 1,000 แรงม้า
จากแนวโน้มความนิยมรถสไตล์ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวีเพิ่มมากขึ้น จนทำให้ยอดจำหน่ายเกินกว่าครึ่งหนึ่งของรถใหม่เป็นรถกลุ่มนี้ ทำให้ Mercedes-AMG เน้นทุ่มทุนพัฒนาเพิ่มขึ้น โดยรถไฟฟ้าใหม่จะใช้รูปแบบครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี คูเป โดยมีกำหนดเปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของปี 2027
การปรับกลยุทธ์แนวทางการผลิตนี้ เป็นไปในทิศทางเดียวกับการผลิต GLE63 S และ GLE63 S Coupe ที่ใช้ขุมพลังสันดาปภายใน
ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี คูเป ใหม่ จะมาพร้อมกับพแลทฟอร์ม AMG.EA ซึ่งอยู่ในระดับเดียวกับ Porsche Cayenne ทั้งจะใช้ในรถแนวคิด GT XX เวอร์ชันผลิตจำหน่าย โดยจะเปิดตัวภายในปีนี้ เพื่อทดแทน Mercedes-AMG GT รุ่น 4 ประตู
โดยจะใช้ระบบถ่ายทอดกำลัง และเซลล์แบทเตอรีทรงกลม เหมือนกับรถรุ่นอื่นที่ใช้พแลทฟอร์มเดียวกัน ด้วยสถาปัตยกรรม 800 โวลท์ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว โดยมีมอเตอร์ 1 ตัว ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อคู่หน้า และอีก 2 ตัว ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อหลัง สำหรับรถต้นแบบ GT XX จะใช้ขุมพลังที่มีกำลังสุทธิ 999.98 กิโลวัตต์/1,341 แรงม้า
โครงการผลิตครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี คูเป ของ Mercedes-AMG ยังไม่เปลี่ยนแปลง แม้บริษัทฯ อยู่ในระหว่างการเปลี่ยนซีอีโอ โดย Michael Schiebe จะย้ายไปรับตำแหน่งผู้บริหาร Top End Vehicle (TEV) Group ของ Mercedes ที่มีแบรนด์ย่อยอย่าง Mercedes-Maybach และ G-Class โดยผู้ที่จะมารับตำแหน่งซีอีโอใหม่ คือ Stefan Weckbach ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026 เป็นต้นไป

