Honda สร้างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ F1 ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ 

Highlight

เครื่องพิมพ์ 3 มิติ ช่วยให้ทุกคนสามารถออกแบบ หรือสร้างสิ่งของด้วยงบประมาณต่ำ แม้แต่ในระดับโรงงานอุตสาหกรรมทั่วไป มักจะใช้เครื่องพิมพ์พลาสติค หรือเรซิน แต่สำหรับผู้ผลิตรายใหญ่อย่าง Honda ได้ลงทุนกับการพิมพ์โลหะ 3 มิติ

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Honda เป็นบริษัทที่มีจุดเริ่มต้นจากวิศวกรรมอย่างแท้จริง ในอดีต คือ บริษัทผู้สร้างนวัตกรรมที่เป็นแรงผลักดันให้บริษัทก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรายใหญ่ สามารถผลิตรถที่มีการยอมรับมากที่สุดแบรนด์หนึ่ง ไม่เพียงแต่รถยนต์ทั่วไป ยังรวมถึงรถแข่ง, เครื่องบิน หรือแม้กระทั่งหุ่นยนต์

Honda คือ ผู้ผลิตที่ท้าทายขีดจำกัดด้านนวัตกรรม และเทคโนโลยี โดยบริษัทกำลังให้ความสำคัญกับการพิมพ์ 3 มิติ ด้วยการพิมพ์โลหะที่มีความยากมากขึ้นไปอีกระดับ 

เครื่องพิมพ์ 3 มิติ ช่วยให้ทุกคนสามารถออกแบบ หรือสร้างสิ่งของด้วยงบประมาณต่ำ แม้แต่ในระดับโรงงานอุตสาหกรรมทั่วไป มักจะใช้เครื่องพิมพ์พลาสติค หรือเรซิน แต่สำหรับผู้ผลิตรายใหญ่อย่าง Honda ได้ลงทุนกับการพิมพ์โลหะ 3 มิติ

ศูนย์วิจัย Honda’s Wako Research Center ได้ทำการศึกษา และวิจัยเกี่ยวกับการพิมพ์โลหะ 3 มิติ เป็นเวลาเกือบ 13 ปี ด้วยเป้าหมายสูงสุด คือ การใช้เทคโนโลยีนี้ในการผลิตรถยนต์ในระดับอุตสาหกรรม

แม้ต้องพบกับปัญหาในการพิมพ์โลหะแบบ 3 มิติ แต่ Honda ยังคงมุ่งมั่นพัฒนาเทคโนโลยี เพื่อนำไปใช้งานได้จริง จนประสบความสำเร็จในหลายด้าน โดยเฉพาะในรถแข่ง F1 ที่ใช้เทคโนโลยีการพิมพ์โลหะ 3 มิติ ในการผลิตลูกสูบ และตัวโข่งเทอร์โบก็ใช้เทคโนโลยีนี้ในการผลิตแผ่นป้องกันความร้อนวัสดุอินโคเนล ซึ่งเป็นโลหะพิเศษมีคุณสมบัติทนความร้อนสูง

ในโลกของการแข่งขัน Honda ยังผลิตวีลแชร์แข่งสำหรับนักกีฬาพาราลิมปิค โดยผลิตรถวีลแชร์ที่มีเอกลักษณ์ ด้วยเครื่องพิมพ์โลหะ 3 มิติ ในการผลิตแฮนเดิลบาร์น้ำหนักเบาจากวัสดุอลูมิเนียม ทั้งใช้เทคโนโลยีนี้ในโครงการผลิตชิ้นส่วนรถคลาสสิค โดยเริ่มจากการสร้างชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่ สำหรับ Honda NSX เจเนอเรชันแรก