กำลังประมวลผล...

กรุณารอสักครู่

รถล่าสุด

Denza Z9GT ของแรง ขับ 4 ล้อ 3 มอเตอร์ 1,156 แรงม้า

16 Sep 2026

Denza Z9GT เรือธงรุ่นล่าสุดจากแบรนด์ Denza (แบรนด์หรูระดับพรีเมียมในเครือ BYD) ที่ถูกออกแบบมาในสไตล์ Shooting Brake หรือ Station Wagon ทรงท้ายลาด ที่รวมความแรงระดับซูเพอร์คาร์เข้ากับความสบายระดับผู้บริหารไว้ด้วยกัน

Denza Z9GT (EV) รุ่น Performance AWD

ดีไซจ์นภายนอกออกแบบภายใต้แนวคิด Elegance in Motion

- สัดส่วนตัวถัง ยาว 5,180 มม./กว้าง 1,990 มม./สูง 1,490 มม. และระยะฐานล้อกว้างถึง 3,125 มม.

- หน้าตา ไฟหน้า LED ทรงเรียวยาวดูดุดันพร้อมไฟ DRL 2 ชั้น กระจังหน้าแบบปิดตามสไตล์รถ EV มองไปมองมานึกถึง BYD Sealion 7

- เส้นสาย ท้ายลาดสไตล์ Shooting Brake พร้อมหลังคากระจก Panoramic Sunroof, มือจับประตูแบบเรียบเนียน (Flush Door Handles) และสปอยเลอร์หลังแบบยกตัวอัตโนมัติ

- ล้อ และยาง ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ยาง 255/45 R20 มาพร้อมระบบเบรคประสิทธิภาพสูง จานเซาะร่อง

ภายในเน้นความหรูหราระดับ First Class ผสานเทคโนโลยีล้ำสมัย

หน้าจอรอบคัน จอความละเอียดสูง 3 หน้าจอหลัก

- หน้าปัดผู้ขับ 13.2 นิ้ว

- จอ Infotainment ตรงกลาง 17.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย

- จอสำหรับผู้โดยสารหน้า 13.2 นิ้ว

- เสริมด้วยจอ AR-HUD ขนาดใหญ่บนกระจกหน้าขนาด 50 นิ้ว

เบาะนั่ง หุ้มด้วยหนัง Nappa เกรดพรีเมียม ปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ พร้อมระบบนวด, อุ่นเบาะ, ระบายอากาศ และหมอนรองขา (Executive Leg Rest)

เบาะนั่งคู่หน้า

-ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง

- ระบบพนักพิงดันหลังปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง

- เบาะนั่งผู้ขับขี่พร้อมระบบปรับโอบกระชับปีกเบาะ

- พนักพิงศีรษะเบาะนั่งคู่หน้าปรับองศารองรับสรีระศีรษะด้วยไฟฟ้า

- ระบบนวดไฟฟ้า

- ที่รองน่องปรับไฟฟ้า 2 ทิศทาง

- ระบายอากาศ

- ระบบจดจําตําแหน่งที่นั่ง

เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลัง

- ปรับไฟฟ้า 2 ทิศทาง

- ระบบนวดไฟฟ้า

- ระบายอากาศ

- พนักพิงศีรษะเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังปรับองศารองรับสรีระศีรษะ

ความสะดวกสบาย

- ประตูเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ทั้ง 4 บาน

- ประตูแบบ Soft Close ทั้ง 4 บาน

- ตู้เย็น onboard 2 จุด (สำหรับผู้โดยสารหน้า และหลัง)

- เครื่องเสียงระดับพรีเมียม Devialet พร้อมลำโพง 20 ตำแหน่งรอบคัน

- ไฟ Ambient Light ปรับได้ 128 สี

- ระบบปรับอากาศแบบอิสระ 4 โซน-ผู้ขับขี่ ผู้โดยสารตอนหน้า และห้องโดยสารตอนหลังแยกอิสระ

- ช่องระบายอากาศสําหรับผู้โดยสารตอนหลัง และบริเวณเสา B

- ประตูท้ายไฟฟ้าเปิดอัตโนมัติด้วยพโรเจคเตอร์ AR

- ที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย 50W 3 จุด หน้า 2 จุด/หลัง 1 จุด (ในที่วางแขน)

ขุมกำลัง มอเตอร์ 3 + (1+2)

พัฒนาบนสถาปัตยกรรม e³ Platform สำหรับ รุ่น EV (ไฟฟ้า 100 %) มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว หน้า 1 ตัว หลัง 2 ตัว (ซ้าย-ขวา)

มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า (มอเตอร์อซิงโครนัส)

- กําลังสูงสุด 230 กิโลวัตต์

- แรงบิดสูงสุด 410 นิวทันเมตร

มอเตอร์ไฟฟ้าหลัง (มอเตอร์ซิงโครนัสชนิดแม่เหล็กถาวร)

- กําลังสูงสุด 310+310 กิโลวัตต์

- แรงบิดสูงสุด 400+400 นิวทันเมตร

กําลังรวม 3 มอเตอร์สูงสุด

- กําลังสูงสุด 850 กิโลวัตต์ (1,156 แรงม้า)

- แรงบิดสูงสุด 1,210 นิวทันเมตร

- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.7 วินาที

- ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.

แบทเตอรี

- BYD Blade Battery รุ่นที่ 2 ขนาด 122.5 kWh

- ระยะทาง วิ่งได้ไกลสุดกว่า 600 กม. (WLTP) หรือ 701 กม. (NEDC) หรือมากกว่า 800-1,000 กม. (CLTC)

- ระบบชาร์จ สถาปัตยกรรมแรงดันสูง รองรับ DC Flash Charging สูงสุดถึง 1,500 kW (ชาร์จ 10-97 % ในเวลาประมาณ 9 นาที)

ส่วนรุ่น PHEV (Plug-in Hybrid) ยังไม่เข้าไทย เครื่องยนต์เบนซิน 2.0L Turbo ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว พละกำลังรวมกว่า 858 แรงม้า แบทเตอรีขนาดใหญ่ ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ไกลสูงสุดถึง 300-400 กม. (CLTC)

ระบบรองรับ และช่วงล่าง (Suspension & Chassis)

ถือเป็นหนึ่งในจุดขายหลักที่แน่นด้วยเทคโนโลยีระดับแนวหน้า

ช่วงล่างถุงลม DiSus-A

- ระบบช่วงล่างแบบ Double Wishbone ด้านหน้า และ Multi-link ด้านหลัง ทำงานร่วมกับชอคอับถุงลมแบบ Dual-Chamber ปรับความสูง และความนุ่มนวลได้อัตโนมัติ Real-time

ระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-Wheel Steering)

- ล้อหลังปรับองศาการเลี้ยวได้สูงสุดถึง 15 องศา ช่วยให้รถยาวเกิน 5 เมตร มีวงเลี้ยวพวงมาลัย และแคบเท่าๆ ซิทีคาร์ (รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 4.62 เมตร)

ฟังค์ชันการขับขี่พิเศษ

- Crab Walk ขับเคลื่อนแนวเฉียงเพื่อเข้าจอดในพื้นที่แคบ

- Compass Turn หมุนกลับรถแบบ 360 องศาในจุดเดิม

ระบบความปลอดภัย

- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า-ฝั่งคนขับ และผู้โดยสารตอนหน้า

-ถุงลมนิรภัยด้านข้าง-ฝั่งคนขับ และผู้โดยสารตอนหน้า

-ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ด้านหน้า และด้านหลัง

-ถุงลมนิรภัยระหว่างคนขับ และผู้โดยสารตอนหน้า

-ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ด้านหน้า และด้านหลัง

-ถุงลมนิรภัยด้านข้าง-ผู้โดยสารตอนหลัง

-กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา

-เซนเซอร์ช่วยตรวจจับวัตถุด้านหน้า 6 ตําแหน่ง

-เซนเซอรช่วยตรวจจับวัตถุด้านหลัง

-ระบบช่วยเบรคป้องกันล้อลอค (ABS)

-ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรค (EBD)

-ระบบช่วยควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)

-ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ (ESC)

-ระบบเบรคมือไฟฟ้า (EPB)

-ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC)

-ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันอัจฉริยะ (ICC)

-ระบบช่วยเตือนการชนด้านหน้า (FCW)

-ระบบช่วยเตือนการชนด้านหลัง (RCW)

-ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ (ILCA)

-ระบบช่วยเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)

-ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)

-ระบบช่วยควบคุมรถไม่ให้ออกนอกช่องทางเดินรถ (LDP)

-ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถฉุกเฉิน (ELKA)

-ระบบช่วยเบรคเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านจุดอับสายตาด้านหน้า (FCTB)

-ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)

-ระบบช่วยเบรคเมื่อมีรถผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB)

-ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านจุดอับสายตาด้านหน้า (FCTA)

-ระบบช่วยเตือนจุดอับสายตา (BSD)

-ระบบช่วยเตือนวัตถุเคลื่อนผ่านขณะเปิดประตู (DOW)

-ระบบตรวจสอบความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ (DFM)

-ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)

ราคา

Denza Z9 GT 2,899,900 บาท

5 สีภายนอก

Denza Z9 GT มีสีให้เลือก 5 สี เขียว Force Green, ทอง Champagne Gold, ขาว Horizon White, ดำ Quantum Black และน้ำเงิน Zenith Blue

ภายในเบาะหุ้มด้วยหนังแท้/ผ้า Microsuede และบุเพดานด้วยผ้ากำมะหยี่ถักพรีเมียม คู่สีตามสีภายนอก เช่น สีดำ-สีแดง, สีเบจ, สีดำ, สีแดง และ สีดำ-สีเบจ

เขียว Force Green สีดำ-สีแดง

ทอง Champagne Gold สีเบจ

ขาว Horizon White สีดำ

ดำ Quantum Black สีแดง

น้ำเงิน Zenith Blue สีดำ-สีเบจ

คู่แข่ง

หากมองในตลาดประเทศไทย เมื่อ Denza Z9 GT จะเป็นรถที่อยู่เหนือกว่า BYD Seal ทั้งในด้านขนาดตัว เทคโนโลยีช่วงล่าง และสมรรถนะ โดยจะขยับไปแข่งขันกับแบรนด์ยุโรประดับพรีเมียมอย่าง Porsche, Audi และ Mercedes-Benz มากกว่าจะเป็นรถจีน