รถไฟฟ้าต้องด้วยความเร็วเฉลี่ยเท่าไรถึงประหยัดทั้งพลังงาน และเวลา

Highlight

การทดสอบที่ความเร็ว 80 ไมล์/ชม. มีความสิ้นเปลืองที่ 366.2 วัตต์ชั่วโมง/ไมล์ คำนวนระยะเดินทางได้ 204 ไมล์ (328 กม.) จึงเดินทางได้ระยะ 200 ไมล์พอดี โดยใช้เวลาเดินทางเพียง 2 ชม. 30 นาที

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า เจ้าของรถที่จะเดินทางไกล มักจะวางแผนการเดินทางว่าควรเดินทางด้วยความเร็วเท่าใด เพื่อให้ถึงปลายทางได้เร็ว แต่การใช้ความเร็วสูงทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเพิ่ม และต้องแลกกับค่าใช้จ่ายสูงขึ้น

จนในยุคของรถไฟฟ้ายิ่งมีความกดดันมากขึ้น รถไฟฟ้าบางคันมีระยะเดินทางเพียง 250 ไมล์ (402 กม.) และสถานีชาร์จความเร็วสูงยังมีไม่แพร่หลาย ถ้าใช้ความเร็วสูงอาจต้องแวะชาร์จในระหว่างทาง และใช้เวลาชาร์จเร็ว 15-30 นาที ดังนั้นการใช้ความเร็วสูงในการเดินทางไกล จึงไม่สามารถถึงที่หมายได้เร็วขึ้นจริง

ในประเทศอังกฤษ มี Youtuber คนหนึ่งได้ทำการทดสอบเพื่อหาระดับความเร็วที่เหมาะสม โดยใช้ Tesla Model Y มอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลังของเขา ทดสอบด้วยการเดินทางบนฟรีเวย์ชนิดทางวิ่งฝั่งละ 2 เลน ด้วยเส้นทางเดิมที่มีระยะทางประมาณ 30 ไมล์ (50 กม.) ทดสอบด้วยความเร็ว 50 ไมล์/ชม. (81 กม./ชม.), 60 ไมล์/ชม. (96 กม./ชม.), 70 ไมล์/ชม. (113 กม./ชม.) และ 80 ไมล์/ชม. (129 กม./ชม.) แล้วบันทึกประสิทธิภาพความสิ้นเปลืองกระแสไฟฟ้าเป็นวัตต์ชั่วโมง/ไมล์ ในแต่ละการทดสอบ

Tesla Model Y ที่ใช้ทดสอบมีความจุแบทเตอรี 75 กิโลวัตต์/ชั่วโมง จึงสามารถคำนวณหาระยะเดินทางรวม โดยคำนวนเวลาเดินทางระยะ 200 ไมล์ (302 กม.) ในแต่ละการทดสอบด้วยความเร็วระดับต่างๆ จนสามารถสรุปผลกระทบจากการใช้ความเร็วต่างกัน โดยคิดเป็นประสิทธิภาพ และเวลาในการเดินทาง 

การทดสอบครั้งแรกใช้ความเร็ว 50 ไมล์/ชม. ต้องใช้เวลาถึง 4 ชั่วโมง กับระยะทาง 200 ไมล์ มีความสิ้นเปลืองกระแสที่ 224.7 วัตต์ชั่วโมง/ไมล์ คำนวณระยะเดินทางได้ 333 ไมล์ (536 กม.) และถึงปลายทางโดยมีไฟเหลือเยอะ

ต่อด้วยการทดสอบที่ความเร็ว 80 ไมล์/ชม. มีความสิ้นเปลืองที่ 366.2 วัตต์ชั่วโมง/ไมล์ คำนวนระยะเดินทางได้ 204 ไมล์ (328 กม.) จึงเดินทางได้ระยะ 200 ไมล์พอดี โดยใช้เวลาเดินทางเพียง 2 ชม. 30 นาที แต่เหลือกระแสไฟระดับนี้ อาจทำให้ผู้ใช้รถมักจะทนแรงกดดันไม่ไหว จนต้องแวะเข้าสถานีชาร์จก่อนถึงปลายทาง

สำหรับการทดสอบอีก 2 ระดับความเร็ว น่าจะเป็นทางเลือกที่เหมาะสม คือ เมื่อใช้ความเร็ว 60 ไมล์/ชม. ถึงปลายทางเร็วกว่า (ความเร็ว 50 ไมล์/ชม.) ถึง 40 นาที และคำนวณระยะเดินทางได้ 300 ไมล์ (483 กม.) ได้ระยะเดินทางลดลง 33 ไมล์ (53 กม.) 

และการทดสอบความเร็วเดินทาง 70 ไมล์/ชม. จะถึงที่หมายเร็วกว่า 60 ไมล์/ชม. ถึง 30 นาที และคำนวณระยะเดินทางได้ 248 ไมล์ (399 กม.) สามารถจบการเดินทางระยะ 200 ไมล์ ได้อย่างสบายใจโดยไม่ต้องแวะชาร์จ