5 ฟังค์ชันในรถ EV ปรับโหมดตามใจ สะดวกสบายตอนจอด !

ยกระดับความชิลล์ให้ชีวิต ด้วยเทคโนโลยีรถไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ผู้ใช้รถมากขึ้น วันนี้เราจะพาทุกคนมาดู 5 ฟังค์ชันอำนวยความสะดวกขณะจอด ไม่ว่าคุณจะจอดเพื่ออะไร

PET MODE จอดแล้วอุ่นใจ น้องหมา น้องแมว HAPPY

เป็นโหมดพิเศษสำหรับการดูแลสัตว์เลี้ยง ในช่วงที่เจ้านายต้องลงจากรถไปทำธุระในระยะเวลาสั้นๆ และปล่อยให้น้องคอยอยู่ในรถ ฟังค์ชันนี้จะช่วยควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสารให้เหมาะสมตลอดเวลา แม้จะดับเครื่อง และลอครถแล้ว แต่ระบบจะปรับอุณหภูมิให้อยู่ในระดับปลอดภัย พร้อมแสดงข้อความบนหน้าจอรถ ว่า “สัตว์เลี้ยงอยู่ในรถ อุณหภูมิปลอดภัย เจ้าของจะกลับมาเร็วๆ นี้” เพื่อช่วยลดความกังวลของเรา และลดความเสี่ยงอันตรายจากความร้อนสะสมในรถ 

ถึงแม้ PET MODE จะช่วยเพิ่มความปลอดภัย แต่ก็ไม่ควรปล่อยสัตว์เลี้ยงให้อยู่ในรถเป็นเวลานาน ควรใช้ในช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้น ไม่เกิน 15-30 นาที ฟังค์ชัน PET MODE จะมีในรถไฟฟ้าแทบทุกบแรนด์ เช่น TESLA (เทสลา), JAECOO (เจคู), DEEPAL (ดีพอล), GAC AION (จีเอซี ไอออน), XPENG (เสี่ยวเผิง), GEELY (จีลี)

CAMP MODE นอนในรถได้ทั้งคืน

เอาใจสัตว์เลี้ยงไปแล้ว คราวนี้มาเอาใจเจ้าของรถกันบ้างกับอีกหนึ่งฟังค์ชันเด็ด ที่จะเปลี่ยนรถ EV คู่ใจของคุณให้กลายเป็นห้องนอนเคลื่อนที่ติดแอร์สุดฟิน ที่สามารถนอนหลับในรถแบบยาวๆ ได้เลย กับ CAMP MODE (หรือ REST MODE/UTILITY MODE/STAY MODE) ซึ่งจะทำหน้าที่รักษาระบบปรับอากาศ และอุณหภูมิ เมื่อคุณเปิดโหมดนี้ 

หลักการทำงาน ตัวรถจะจ่ายไฟจากแบทเตอรีลูกใหญ่ มาที่คอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้า และพัดลมโดยตรง ทำให้แอร์เย็นฉ่ำตลอดคืนโดยไม่ตัดการทำงาน รวมถึงจ่ายไฟให้อุปกรณ์ความบันเทิง และช่องเสียบหน้าจอกลางช่อง USB รวมถึงปลั๊กไฟ 12 โวลท์ สามารถชาร์จโทรศัพท์, เสียบพโรเจคเตอร์ดูหนัง หรือเปิดเพลงฟังได้สบาย

เมื่อคุณไม่อยากเข้าบ้าน และพร้อมที่จะนอนในรถยาวๆ สามารถอุ่นใจได้ด้วยระบบลอครถอัจฉริยะ ซึ่งประตูรถจะลอคได้จากภายใน เพื่อความปลอดภัยจากบุคคลภายนอก แถมยังหลับสบายแบบไม่มีอะไรมารบกวน เพราะรถจะปิดระบบสัญญาณกันขโมยภายในห้องโดยสาร ระบบจะตรวจจับความเคลื่อนไหว เพื่อไม่ให้สัญญาณดังเวลาร่างกายคุณพลิกตัวไปมาขณะหลับ

CAMP MODE กินแบทเตอรีแค่ไหน ?

การนอนในรถ EV ยาวๆ พร้อมการเปิด CAMP MODE กินแบทเตอรีน้อยกว่าที่คิดเยอะมาก โดยจะใช้พลังงานแบทเตอรีประมาณ 1-2 % ต่อชั่วโมง เท่านั้น (ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก) หมายความว่า ถ้านอนยาวๆ 8 ชั่วโมง แบทเตอรีจะลดลงไปประมาณ 8-15 % เท่านั้นเอง

แต่จะให้ดีต้องมั่นใจว่าแบทเตอรีเหลือก่อนนอนมากกว่า 40-50 % ขึ้นไป เพราะรถ EV ส่วนใหญ่ ฟังค์ชัน CAMP MODE ความเย็นจะตัดการทำงานอัตโนมัติทันทีหากแบทเตอรีลดลงมาเหลือ 20 % บแรนด์รถ EV ที่มี CAMP MODE เช่น  TESLA, DEEPAL, BYD (บีวายดี), AION, GWM (กเรท วอลล์ มอเตอร์), MG (เอมจี), VOLVO (โวลโว)

CABIN OVERHEAT PROTECTION รถเย็นแม้จอดกลางแจ้ง

อีกหนึ่งตัวช่วยที่ทำหน้าที่เป็น "ยามเฝ้าระวังอุณหภูมิในรถ EV"  โดยระบบจะช่วยจัดการอุณหภูมิภายในรถไม่ให้ร้อนจนเกินไป ในสภาพอากาศที่ร้อนระอุ การมีตัวช่วยอย่างฟังค์ชัน CABIN OVERHEAT PROTECTION จะป้องกันไม่ให้ห้องโดยสารร้อนเกินไป (ป้องกันวัสดุเสียหาย) ซึ่งแอร์จะเปิดเองเบาๆ เมื่ออุณหภูมิในรถสูงเกินไป 40-45 องศา (ตามที่ตั้งไว้)  ระบบนี้จะเริ่มทำงานเมื่อคนขับลงจากรถเพียง 15 นาที และจะทำงานยาวเป็นระยะเวลา 12 ชั่วโมง หรือจนกว่าแบทเตอรีลดลงถึง 20 % ระบบนี้จะอยู่ในรถ TESLA ทุกรุ่น เช่น MODEL 3 (โมเดล 3), MODEL Y (โมเดล วาย), MODEL S (โมเดล เอส), MODEL X (โมเดล เอกซ์)

SENTRY MODE จอดเปลี่ยวแค่ไหนก็หายห่วง

เป็นโหมดจับโจร หรือระบบรักษาความปลอดภัยอัจฉริยะที่เปลี่ยนกล้องรอบคันของรถ EV ให้กลายเป็น "กล้องวงจรปิดแบบ 360 องศา" ที่คอยจับตาดูสิ่งผิดปกติรอบตัวรถตลอดเวลาขณะจอดรถ โดยระบบจะบันทึกภาพเคลื่อนไหวอัตโนมัติความละเอียดสูง และเซนเซอร์รอบตัวรถที่มีติดตั้งไว้อยู่แล้ว เมื่อมีคนเดินเข้ามาใกล้ หรือสัมผัสตัวรถ ระบบจะส่งข้อความเตือนผ่านหน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่กลางจอแดชบอร์ดว่า “กำลังบันทึกภาพอยู่" หากผู้บุกรุกยังไม่หยุด และเริ่มเป็นภัยต่อรถ เช่น มีการงัดแงะ หรือทุบกระจก ระบบจะเปิดวิทยุเอง และเร่งเสียงดังสุด พร้อมส่งสัญญาณแจ้งเตือนผ่านแอพพลิเคชันไปยังสมาร์ทโฟนของเจ้าของรถเพื่อขอความช่วยเหลือทันที

SENTRY MODE จะประมวลผลวีดีโอจากกล้องของรถยนต์สูงสุดถึง 6 ตัวอย่างต่อเนื่อง ทำให้คอมพิวเตอร์ AUTOPILOT และกล้องต้องทำงานอยู่ตลอดเวลา ทำให้มีการใช้พลังงานสูง เฉลี่ยแล้วโหมด SENTRY จะใช้พลังงานแบทเตอรีเทียบเท่ากับระยะทางที่รถวิ่งได้ประมาณ 1.6-3.2 กม./ชม. แต่ตัวเลขนี้อาจแตกต่างกันไปในรถแต่ละรุ่น ดังนั้น ควรเลือกใช้ในพื้นที่ที่อาจมีความเสี่ยงต่อการถูกโจรกรรมดีกว่า

ฟังค์ชันนี้ถูกคิดค้น และทำให้โด่งดังโดย TESLA (ซึ่งคำว่า SENTRY แปลตรงตัวว่า ทหารยาม หรือยามรักษาการ) แต่ปัจจุบันบแรนด์รถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่เริ่มพัฒนาฟังค์ชันนี้มาใส่ในรถของตัวเองมากขึ้น โดยอาจใช้ชื่อต่างกันไป เช่น SENTINEL MODE, GUARDIAN MODE รถที่มีฟังค์ชันนี้ เช่น TESLA, DEEPAL, GWM

BIOWEAPON DEFENSE MODE จอดรถกลางวงล้อมฝุ่นพิษ แต่อากาศข้างในคลีนสุด

BIOWEAPON DEFENSE MODE ใช้ได้ทั้งตอนจอด และตอนขับ มาพร้อมชื่อไทยสุดเท่ว่า โหมดป้องกันอาวุธชีวภาพ หรือให้เข้าใจง่ายๆ ก็คือ ระบบกรองอากาศ โดยระบบนี้ใช้ HEPA FILTER ประสิทธิภาพสูงที่สามารถกรองอากาศในห้องโดยสารได้ถึง 99.97 % สามารถขจัดควัน, แบคทีเรีย และละอองเกสรดอกไม้ หรือเอาไว้ระบายกลิ่นแบบเร่งด่วน รวมถึงในสถานการณ์รุนแรง หรือฉุกเฉิน ระบบนี้จะช่วยสร้างความดันที่ดี และปรับอากาศในห้องโดยสารเพื่อป้องกันมลพิษจากภายนอกไม่ให้เข้ามา จนเคยมีข่าวฮือฮาช่วงหนึ่งว่า เจ้าของรถ TESLA MODEL Y สามารถเอาตัวรอดจากควันไฟในเหตุการณ์ไฟไหม้ป่าที่ PALISADE ใน LOS ANGELES, CALIFORNIA ปี 2018  ด้วยระบบ BIOWEAPON DEFENSE MODE

เรียกได้ว่าฟังค์ชันนี้ไม่ได้เป็นเพียงลูกเล่นของรถ EV แต่ถูกออกแบบมารับมืออากาศเสียในห้องโดยสาร เพิ่มความอุ่นใจ และสร้างความปลอดภัยให้เจ้าของรถได้ในยามคับขันตามเหตุการณ์ต่างๆ ปัจจุบันระบบนี้มีในรถ TESLA รุ่น CYBERTRUCK (ไซเบอร์ทแรค), MODEL X, MODEL S และ MODEL Y ส่วนรถ EV บแรนด์จีนยี่ห้ออื่นๆ จะหันไปใช้ระบบที่เรียกว่า ระบบกรอง PM2.5 อัจฉริยะ โดยมีเซนเซอร์วัดค่าฝุ่นในรถ ถ้ารู้ว่าอากาศแย่จะตัดเข้าโหมดหมุนเวียนอากาศภายในอัตโนมัติทันที