ป้ายจำกัดความเร็วมีจุดทศนิยมช่วยลดความเร็วได้ผล

Highlight

ศูนย์การค้าแห่งหนึ่งในโคโลราโดสปริงส์ ใช้ป้ายจำกัดความเร็วที่ 8.2 ไมล์/ชม. (13.2 กม./ชม.) มากว่า 10 ปี โดยมีข้อมูลปัญหาการใช้งาน หรือมีการร้องเรียนน้อยมาก แต่ช่วยให้คนขับรถต้องตรวจสอบอีกครั้งว่า กำลังใช้ “ความเร็วเกินกำหนด” หรือไม่

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า ถ้าขับรถในรัฐวิสคอนซิน (Wisconsin) อาจพบป้ายจำกัดความเร็วมีจุดทศนิยม เช่น 17.3 ไมล์/ชม. ซึ่งเจ้าหน้าที่กล่าวว่าการใช้ตัวเลขแบบนี้ ทำให้คนขับรถมีความตื่นตัวในการขับขี่ และหยุดพฤติกรรม “การขับอัตโนมัติจากความเคยชิน” ทั้งจะได้พบกับป้ายจำกัดความเร็วที่มีจุดทศนิยมในที่อื่นอีก

การขับรถด้วยความเคยชินเกิดขึ้นเมื่อสมองเชื่อว่าข้อมูลเหล่านั้นไม่สำคัญ จึงไม่ให้ความสำคัญกับสิ่งที่เห็น เมื่อขับรถผ่านป้ายจำกัดความเร็ว 25 ไมล์/ชม. (40 กม./ชม.) คนขับไม่เคยทบทวนว่า กำลังใช้ความเร็วต่ำกว่าที่ป้ายกำหนดหรือไม่

หน่วยงานรัฐในวิสคอนซิน พยายามลดความเคยชินของคนขับ โดยใช้ตัวเลขมีจุดทศนิยม แทนการจำกัดความเร็วไว้ที่ 15 หรือ 20 ไมล์/ชม. (24 หรือ 32 กม./ชม.) แต่จำกัดให้ใช้ความเร็วที่ 17.3 ไมล์/ชม. (27.8 กม./ชม.) เป็นการบังคับให้คนขับต้องมองซ้ำ เพื่อตรวจสอบระดับความเร็วที่กำหนดอีกครั้ง

การใช้ตัวเลขที่ไม่คุ้นเคยทำให้คนขับต้องหันกลับไปมองป้ายอีกครั้ง และสามารถลดพฤติกรรม “การขับอัตโนมัติจากความเคยชิน” ในเส้นทางที่ใช้บ่อยจนเกิดความคุ้นเคยอย่างได้ผล

การใช้ป้ายจำกัดความเร็วแบบมีจุดทศนิยม ถูกนำมาใช้ในเส้นทางที่มีการสัญจรของผู้ประกอบกิจการ, รถบรรทุกหนัก และผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นใช้จำนวนมาก โดยมีเป้าหมายอย่างง่าย คือ การทำให้ทุกคนขับรถช้าลง และมั่นใจว่า ทุกคนมีความพร้อมในการขับรถอย่างปลอดภัย และกลับถึงบ้านอย่างสวัสดิภาพทุกคน อย่างน้อยอาจจะช่วยให้ตัวเลขการเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ในบริเวณนั้นลดลง

การออกแบบถนนใหม่ เช่น การติดตั้งลูกระนาด, วงเวียน หรือลดช่องทางจราจร มีประสิทธิภาพมากกว่าการเปลี่ยนป้ายจราจร อย่างไรก็ตามการใช้ป้ายจำกัดความเร็วเป็นหน่วยทศนิยม เคยใช้ในที่อื่นมาแล้ว

ศูนย์การค้าแห่งหนึ่งในโคโลราโดสปริงส์ ใช้ป้ายจำกัดความเร็วที่ 8.2 ไมล์/ชม. (13.2 กม./ชม.) มากว่า 10 ปี โดยมีข้อมูลปัญหาการใช้งาน หรือมีการร้องเรียนน้อยมาก แต่ช่วยให้คนขับรถต้องตรวจสอบอีกครั้งว่า กำลังใช้ “ความเร็วเกินกำหนด” หรือไม่