Yangwang U7 ทดสอบชาร์จกว่า 350 ครั้ง ใน 1 สัปดาห์

Highlight

Yangwang U7 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลัง 960 กิโลวัตต์/1,287 แรงม้า สำหรับรุ่นแบทเตอรี 135.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทาง 800 กม. ส่วนรุ่นแบทเตอรี 150 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทาง 1,006 กม.

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า หลังจากรถไฟฟ้าหรู Yangwang U7 วางตลาดได้เพียงปีเดียว บริษัทได้ทำการอัพเดทอีกครั้ง และมีสิ่งที่น่าสนใจ คือ Blade Battery 2.0 ที่ต้องพบกับการทดสอบสุดโหด เพื่อพิสูจน์ความยอดเยี่ยมของแบทเตอรีชุดใหม่

Yangwang U7 ราคา 95,400 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 3.144 ล้านบาท) ในประเทศจีน โดยทาง BYD สุ่มเลือกรถจากตัวแทนจำหน่าย มาขับทดสอบเป็นเวลา 8 วัน 19 ชั่วโมง กับ 58 นาที ได้ระยะทางรวมราว 30,000 กม. โดยการทดสอบที่เมืองนานกิง ซึ่งมีอุณหภูมิเฉลี่ยทั้งอยู่ที่ 36 องศาเซลเซียส และมีความชื้นสัมพัทธ์ 80 % และตลอดการทดสอบเปิดระบบปรับอากาศที่อุณหภูมิ 24 องศาเซลเซียส

การทดสอบนี้นอกจากเป็นการแสดงให้เห็นประสิทธิภาพของ U7 ที่ใช้ความเร็วสูงได้เป็นเวลานาน BYD ยังพิสูจน์ให้เห็นว่าแบทเตอรีสามารถใช้งานได้ยาวนาน และตลอดการทดสอบต้องมีการชาร์จกว่า 350 ครั้ง และเมื่อการทดสอบสิ้นสุด แบทเตอรียังคงมีสุขภาพ (SoH: State of Health) อยู่ที่ 98.7 %

การทดสอบครั้งนี้ไม่ได้ทำเพียงครั้งเดียว แต่ Yangwang U7 รุ่นอัพเดทใหม่ ถูกเลือกออกมาจากโชว์รูมทั่วประเทศถึง 758 คัน และระยะทางวิ่งทดสอบรวมกว่า 10.49 ล้านกิโลเมตร

Yangwang U7 เปิดตัวครั้งแรกเมื่อต้นปี 2567 และวางตลาดประเทศจีนประมาณ 1 ปี ซึ่งหลังจากการส่งมอบครั้งแรกเพียง 6 เดือน บริษัทได้ประกาศอัพเดท โดยติดตั้งแพคแบทเตอรีขนาด 135.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง และ 150 กิโลวัตต์ชั่วโมง

Yangwang U7 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลัง 960 กิโลวัตต์/1,287 แรงม้า สำหรับรุ่นแบทเตอรี 135.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทาง 800 กม. ส่วนรุ่นแบทเตอรี 150 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทาง 1,006 กม. (มาตรฐาน CLTC) และรุ่นพลัก-อิน ไฮบริด แบทเตอรี 52.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้กำลัง 1,000 กิโลวัตต์/1,341 แรงม้าให้เลือกด้วย