BMW iX5 ปี 2027 ระยะเดินทางไกลเกินคาด

Highlight

BMW iX5 ปี 2027 เปิดตัวครั้งแรกด้วยรุ่น 60 xDrive มีราคาเริ่มต้นที่ 79,800 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 2.66 ล้านบาท) ใช้กำลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสุทธิ 425 กิโลวัตต์/ 570 แรงม้า และแรงบิด 804 นิวทันเมตร/81.9 กก.ม.

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า BMW iX5 เปิดตัวได้ไม่นาน มีให้เลือกทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วน และรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ที่น่าสนใจ คือ ระยะเดินทางของรุ่นไฟฟ้าล้วน ทำได้ถึง 435 ไมล์ (700 กม.) ตามมาตรฐานการทดสอบ EPA ด้วยพลังงานจากแบทเตอรีขนาด 144 กิโลวัตต์ชั่วโมง นอกจากนั้น ยังทำการทดสอบใช้งานบนถนนสาธารณะจากซานฟรานซิสโกไปยังนิวพอร์ทบีช แคลิฟอร์เนีย อีกด้วย 

ก่อนการทดสอบ BMW ตั้งเป้าไว้ที่ 400 ไมล์ (644 กม.) แต่เมื่อทดสอบจริง iX5 ทำระยะเดินทางได้เกินที่คาด โดยมีระยะเดินทางถึง 500 ไมล์ (805 กม.) และยังเดินทางต่ออีก 50 ไมล์ (80 กม.) จนมีระยะเดินทางรวมถึง 550 ไมล์ (885 กม.) ซึ่งไกลกว่ามาตรฐานการทดสอบ EPA ถึง 115 ไมล์ (185 กม.) จาก 435 ไมล์ (700 กม.)

การทดสอบครั้งนี้ไม่ได้แจ้งรายละเอียดว่ามีการใช้เทคนิคการขับขี่ประหยัดพลังงานแบบใด แต่ความสามารถเดินทางถึง 500 ไมล์/ชาร์จ ซึ่งมีเพียง Lucid Air Grand Touring ซึ่งเป็นรถซีดานรูปทรงเพรียวลม ที่เคยทำได้ 512 ไมล์ (824 กม.) 

BMW iX5 ปี 2027 เปิดตัวครั้งแรกด้วยรุ่น 60 xDrive มีราคาเริ่มต้นที่ 79,800 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 2.66 ล้านบาท) ใช้กำลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสุทธิ 425 กิโลวัตต์/ 570 แรงม้า และแรงบิด 804 นิวทันเมตร/81.9 กก.ม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 209 กม./ชม. โดยเป็นครอสส์โอเวอร์ เอสยูวีพลังไฟฟ้ารุ่นแรก ที่มาพร้อมสถาปัตยกรรม 800 โวลท์ รองรับการชาร์จเร็ว 460 กิโลวัตต์ ชาร์จจาก 10-80 % ภายใน 22 นาที และรับการชาร์จกระแสสลับ 15.4 กิโลวัตต์

BMW iX5 มีระบบชาร์จสองทิศทาง สามารถใช้เป็นแหล่งจ่ายพลังงานแบบ Vehicle-to-Home สามารถใช้ได้กับบ้าน และอุปกรณ์ไฟฟ้า ด้วยแบทเตอรีแรงดันกระแสไฟสูงเจเนอเรชัน 6 ทรงกระบอก มีความหนาแน่นพลังงานเหนือกว่าแบทเตอรีเจเนอเรชัน 5 ถึง 20 %