Nissan และ Takayama Group เปิดตัว “TS-12” และ “TS-20”

Highlight

Nissan และ Takayama Group เปิดตัววัสดุก่อสร้างจากของเหลือใช้ในกระบวนการพ่นสีรถยนต์ มุ่งเดินหน้าลดของเสีย และเพิ่มการหมุนเวียนทรัพยากรเพื่อการผลิตที่ยั่งยืน

(โยโกฮามา ประเทศญี่ปุ่น)-บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด (Nissan Motor Co., Ltd.) และบริษัท ทาคายามะ คาเซอิ จำกัด (Takayama Kasei Co., Ltd) เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ “TS-12” และ “TS-20” แผ่นกันเสียงสำหรับงานก่อสร้างที่พัฒนาขึ้นอย่างล้ำสมัย โดยใช้แคลเซียมคาร์บอเนทที่สกัดได้จากกระบวนการพ่นสีรถยนต์ของ Nissan ภายใต้ความร่วมมือครั้งนี้ Nissan จะจัดหาแคลเซียมคาร์บอเนทที่ผ่านการรีไซเคิลเป็นวัตถุดิบ 

ขณะที่ Takayama Group จะรับหน้าที่ผลิต และจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ความร่วมมือนี้ถือเป็นการยกระดับการหมุนเวียนในการใช้ทรัพยากร ด้วยการเปลี่ยนของเสียจากการผลิตให้กลายเป็นวัสดุก่อสร้างมูลค่าสูง ช่วยลดปริมาณของเสีย และสนับสนุนเศรษฐกิจหมุนเวียน หรือ Circular Economy ในกระบวนการพ่นสีรถยนต์ สีบางส่วนที่พ่นออกมา หรือที่เรียกว่า “ละอองสี (Paint Mist)” จะไม่ยึดเกาะกับตัวรถ และลอยอยู่ในอากาศ โดยละอองสีนี้จะถูกพัดไปพร้อมกับระบบระบายอากาศลงสู่ถังน้ำใต้ห้องพ่นสี จากนั้นละลายในน้ำ และถูกกำจัดเป็นของเสียอุตสาหกรรม เพื่อแก้ไขปัญหานี้ Nissan ได้ติดตั้ง “ระบบห้องพ่นสีแบบแห้ง (Dry Booth System)” ณ โรงงานที่โทชิงิ และที่ออปปามะ ซึ่งใช้ตัวกรองที่บรรจุแคลเซียมคาร์บอเนทแทนน้ำในการดักจับฝอยสี ทำให้สามารถเก็บรวบรวมวัสดุได้ในรูปแบบของแข็งแห้ง นวัตกรรมนี้ช่วยให้ของเหลือใช้ดังกล่าวสามารถนำกลับมาใช้เป็นวัตถุดิบได้อย่างมีประสิทธิภาพ แทนที่จะถูกทิ้ง

ผลิตภัณฑ์แผ่นกันเสียง TS-12 และ TS-20 ที่พัฒนาโดย Takayama Group (ผลิตโดยบริษัท ทาคายามะ คาเซอิ และทำตลาดโดยบริษัท ไทโฮ-Taiho Co.) ได้นำแคลเซียมคาร์บอเนทที่ผ่านการรีไซเคิลมาใช้เป็นส่วนประกอบในวัสดุก่อสร้างประสิทธิภาพสูง เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์แบบเดิม คาดว่าจะสามารถลดการปล่อยแกสคาร์บอนไดออกไซด์  (CO₂) ได้มากกว่า 30 % ให้ทั้งประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม และการใช้งาน

Nissan คาดว่าโครงการนี้จะช่วยลดปริมาณของเสียได้ประมาณ 1,200 ตัน/ปี และลดค่าใช้จ่ายในการกำจัดของเสียได้ถึง 25 ล้านเยนในอนาคต Nissan ยังอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ในการนำแคลเซียมคาร์บอเนทที่ได้จากการรีไซเคิลไปประยุกต์ใช้เพิ่มเติม รวมถึงการนำไปใช้ในชิ้นส่วนยานยนต์ตั้งแต่ปี 2030 เป็นต้นไป

ความร่วมมือระหว่าง Nissan และ Takayama Group ในครั้งนี้ ถือเป็นการนิยามแนวทางการจัดการของเหลือจากการผลิตใหม่ จาก “การกำจัด” สู่ “การนำกลับมาใช้ใหม่” โดยทั้ง 2 ฝ่ายจะยังคงเดินหน้าพัฒนานวัตกรรมด้านการรีไซเคิล ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่สังคมที่ยั่งยืน และมีการหมุนเวียนทรัพยากรอย่างแท้จริง