BUGATTI BOLIDE

รถแนวคิดเบาสุดๆ แรงสุดๆ และเร็วสุดๆ

ฝรั่งเศส-สดๆ ร้อนๆ คือ เมื่อต้นเดือนพฤศจิกายนของปีหนูทองท้องแห้งนี่เอง ยอดผู้ผลิตรถสปอร์ทของเมืองน้ำหอมซึ่งรู้จักกันในชื่อ BUGATTI (บูกัตตี) ได้สร้างข่าวใหญ่ส่งท้ายปี โดยการเปิดเผยโฉมหน้า และรายละเอียดที่น่าทึ่งของผลงานชิ้นใหม่ล่าสุด คือ BUGATTI BOLIDE (บูกัตตี โบไลด์) CONCEPT CAR หรือรถแนวคิด ที่ผู้ผลิตบอกว่า ยังไม่ตัดสินใจว่าจะทำขายหรือไม่ ?     เป็นรถแนวคิดที่รังสรรค์ขึ้น เพื่อตอบคำถามที่ว่า จะเกิดอะไรขึ้น ? หาก BUGATTI คิดจะทำรถสปอร์ทไฮเพอร์คาร์ ที่เน้นการวิ่งในสนามแข่ง และมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยตรงตามข้อกำหนดของ FIA (FEDERATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE) หรือสหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ และเป็นผลจากการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์ DOHC ดับเบิลยู 16 สูบ 7,993 ซีซี (1,361 กิโลวัตต์/1,850 แรงม้า และ 1,850 นิวตัน-เมตร/188.8 กก.-ม.) ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ ระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวร และตัวถังที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด     เป็นตัวถังนั่ง 2 คน ยาว 4.756 ม. กว้าง 1.998 ม. และสูง 0.995 ม. ซึ่งเป็นผลลัพธ์ของความพยายามให้มีน้ำหนักตัวเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ความพยายามที่ว่านี้ มีตั้งแต่เรื่องใหญ่อย่างการทำเปลือกตัวถังด้วยคาร์บอน ซึ่งเสริมความแข็งแรงด้วยเส้นไฟเบอร์ที่รับแรงดึงได้สูงถึง 6,750 นิวตัน/ตารางมิลลิเมตร (เป็นตัวเลขที่พบได้ก็แต่ในอุตสาหกรรมอากาศยานเท่านั้น) ไปจนถึงเรื่องเล็กแต่สำคัญอย่างการทำสลักเกลียว และอุปกรณ์ยึดประเภทอื่นๆ ด้วยไททาเนียมล้วนๆ ผลลัพธ์ของความพยายามดังกล่าวนี้ คือ รถสปอร์ทไฮเพอร์คาร์ที่มี DRY WEIGHT หรือน้ำหนักรถเปล่าเพียง 1,240 กก. และมี WEIGHT-TO-POWER RATIO หรืออัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าที่เยี่ยมยอดมาก คือ แค่ 0.67 กก./แรงม้า     ส่วนผลลัพธ์ด้านสมรรถนะความเร็วก็ให้ตัวเลขที่น่าทึ่งสุดๆ นั่นคือ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 2.17 วินาที อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ทำได้ใน 4.36 วินาที อัตราเร่ง 0-300 กม./ชม. ทำได้ใน 7.37 วินาที อัตราเร่ง 0-400 กม./ชม. ทำได้ใน 12.08 วินาที และอัตราเร่ง 0-500 กม./ชม. ทำได้ใน 20.16 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดไม่ระบุตัวเลขที่ชัดเจน บอกเพียงว่า ระดับเดียวกันกับรถแข่ง ฟอร์มูลา วัน คือ สูงกว่า 500 กม./ชม. พร้อมทั้งให้ข้อมูลเพิ่มเติมด้วยว่า สามารถทำ 0-400-0 กม./ชม. ในเวลา 24.64 วินาที ทำ 0-500-0 กม./ชม. ในเวลา 33.62 วินาที และสามารถต้านทานอัตราเร่งด้านข้างได้สูงถึง 2.8G