iCAUR V27 REEV รถ SUV ไฮบริดอเนกประสงค์พลังไฟฟ้าสไตล์คลาสสิก

iCAUR V27 REEV เป็นรถยนต์ SUV พลังงานใหม่ระดับพรีเมียม ที่นอกจากดีไซน์จะโดดเด่นและมีเอกลักษณ์ โดยล่าสุดคว้ารางวัล Best Interior Design Award ในหมวด Premium Car จากเวที Torino Automotive Design Award (TADA) 2026

ไฟวงแหวนกับรถทรงกล่อง ในสไตล์คลาสสิค

ไฟเลี้ยวแยกมาอยู่ด้านข้าง

ซุ้มล้อขนาดใหญ่ไม่เพียงแต่เพิ่มความดุดัน น่ามอง แต่ยังช่วยปกป้องตัวถังจากการลุยออฟโรดได้อย่างดี

iCAUR V27 REEV เปิดตัวในประเทศไทยทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ซึ่งแบ่งตามระบบขับเคลื่อน ความจุแบตเตอรี่ และระดับออพชั่น โดยมีความแตกต่างที่สำคัญ ดังนี้

รุ่นเริ่มต้น (2WD PRIDE)

ภายนอก

- ดีไซน์ทรงกล่องสไตล์ Boxy Off-Road SUV ไฟหน้า LED ดีไซน์สปอร์ต

- ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Lights) แบบ LED

- ประตูท้ายเปิดออกด้านข้าง (Side-opening Tailgate) พร้อมกล่องเก็บอุปกรณ์ดีไซน์พิเศษ

- ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว

- ความจุถังน้ำมันขนาด 60 ลิตร

ภายใน

- เบาะนั่ง 2 แถว 5 ที่นั่ง หุ้มด้วยหนังและหนังสังเคราะห์

- พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง พร้อมก้านเปลี่ยนเกียร์บริเวณคอพวงมาลัย

- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหลังแยกพับแบบ 60:40 (ความจุสัมภาระท้าย 715–1,818 ลิตร)

- กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก

- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ดิจิทัล LCD ขนาดใหญ่หลังพวงมาลัย

- หน้าจอมัลติมีเดียสัมผัสขนาด 15.4 นิ้ว ความละเอียดสูง รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

- แท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger

- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone พร้อมระบบกรองฝุ่น PM 2.5 และช่องแอร์หลัง

- ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมฟังก์ชัน Auto Brake Hold

ขุมพลังและสมรรถนะ (2WD RWD)

- ขับเคลื่อนด้วยระบบ REEV (Range Extended EV) ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ ทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟฟ้า

- ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยววางหลัง (RWD) พละกำลังสูงสุด 252 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร

- แบตเตอรี่ CATL Lithium-ion LFP ขนาดความจุ 20.4 kWh

- อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ภายใน 8.9 วินาที

- ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 95 กม. และระยะทางวิ่งรวมสูงสุด (น้ำมัน + ไฟฟ้า) 1,100 กม. (มาตรฐาน NEDC)

ระบบความปลอดภัย

- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านนิรภัย และตรงกลางระหว่างเบาะคู่หน้า)

- กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา พร้อมระบบแสดงภาพใต้พื้นรถ (Transparent Chassis)

- เซ็นเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหน้า และด้านหลัง

- ระบบความปลอดภัย ADAS พื้นฐานครบครัน อาทิ FCW, AEB, LDW, LDP, LKA, ELK, LCA และ ACC Stop & Go

รุ่นกลาง (2WD PRIME)

รุ่นกลางยังคงใช้ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง (2WD RWD) และแบตเตอรี่ขนาด 20.4 kWh เช่นเดียวกับรุ่นเริ่มต้น แต่มีการยกระดับอุปกรณ์ตกแต่ง ความหรูหรา และความสะดวกสบายเพิ่มเติมดังนี้

ภายนอก

- เพิ่ม หลังคากระจกพาโนรามา (Panoramic Sunroof)

- อัปเกรดล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตขนาด 21 นิ้ว พร้อมยางขนาด 265/45 R21

- เพิ่มราวหลังคาและชุดตกแต่งสไตล์ออฟโรดพรีเมียม

ภายในและอำนวยความสะดวก

- เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกความจำตำแหน่ง (Memory Seat) และระบบ Welcome Seat

- เบาะนั่งคู่หน้าเพิ่ม ระบบระบายอากาศ (Ventilation Seats)

- คอนโซลกลางเพิ่ม ช่องเก็บของพร้อมระบบปรับอุณหภูมิ (Cooling/Warming Box)

- อัปเกรดระบบเครื่องเสียงพรีเมียม พร้อมลำโพงรอบทิศทาง

- เพิ่ม ระบบไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร (Multi-color Ambient Light)

- ระบบชาร์จไฟจากตัวรถสู่ภายนอก (V2L - Vehicle to Load) รองรับกำลังไฟสูงสุด 6.0 kW

ระบบความปลอดภัยเพิ่มเติม

- เพิ่มระบบช่วยเตือนจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA) และระบบช่วยเบรกขณะถอยหลัง (RCTB)

- เพิ่มระบบช่วยตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ (DMS)

- เพิ่มระบบช่วยเตือนเมื่อรถคันหน้าออกตัว (DAI)

ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว พร้อมยางขนาด 265/45 R21

รุ่นทอพ (4WD PRESTIGE)

รุ่นทอพถือเป็นการยกระดับทั้งขุมพลังขับเคลื่อน 4 ล้อ ขนาดแบตเตอรี่ สมรรถนะการลุย และออปชันความปลอดภัยระดับสูงสุด:

ภายนอก

- ตกแต่งภายนอกสไตล์สปอร์ตออฟโรดเรือธง

- ยางอะไหล่ติดตั้งภายนอกบริเวณฝาท้ายสไตล์สายลุย

- ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว ลายเฉพาะรุ่น 4WD

ภายในและอำนวยความสะดวก

- อัปเกรดระบบเครื่องเสียงพรีเมียม Pioneer พร้อมลำโพง 15 ตำแหน่ง รวม Subwoofer

- หน้าจอมัลติมีเดียสัมผัสขนาด 15.4 นิ้ว ความคมชัดระดับ 3K ขับเคลื่อนด้วยชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8295P

- เพิ่มปุ่มควบคุมการขับขี่แบบออฟโรดบนคอนโซลกลาง

ขุมพลัง สมรรถนะ และระบบขับเคลื่อน (4WD i-AWD)

- ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ หน้า-หลัง (All-Wheel Drive)

- พละกำลังรวมสูงสุด 455 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 505 นิวตันเมตร

- อัปเกรดขนาดแบตเตอรี่ CATL Lithium-ion LFP ใหญ่ขึ้นเป็น 34.31 kWh

- อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ปรับลดลงเหลือเพียง 6.0 วินาที ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.

- ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนเพิ่มขึ้นเป็น 150 กม. และระยะทางวิ่งรวมสูงสุด (น้ำมัน + ไฟฟ้า) 1,000 กม. (มาตรฐาน NEDC)

ระบบขับเคลื่อนออฟโรดและระบบความปลอดภัยขั้นสูง

- เพิ่มระบบช่วยกลับรถในพื้นที่จำกัด (Tank Turn)

- เพิ่มระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบออฟโรด (Off-Road Cruise Control)

- เพิ่มระบบช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะลุยน้ำ (Wading Safety)

- เพิ่มระบบช่วยจอดอัจฉริยะ และเซ็นเซอร์ตรวจจับรอบคันแบบเต็มรูปแบบ

จุดเด่นและความต่างหลักที่ควรรู้

1. ระบบเครื่องยนต์และระยะทางรวม:

   • ทั้ง 3 รุ่นใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Turbo (รหัส H4J15) ทำหน้าที่เป็น Generator ผลิตกระแสไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว (ไม่ขับเคลื่อนล้อโดยตรง)

   • เมื่อทำงานร่วมกับถังน้ำมันขนาด 60 ลิตร ทุกรุ่นสามารถทำระยะทางขับขี่รวมได้มากกว่า 1,000 กม.

2. รุ่น 2WD Pride vs 2WD Prime:

   • ใช้สมรรถนะเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ และชุดล้อขนาดเท่ากัน

   • ข้อแตกต่างจะอยู่ที่ชุดออพชั่นอำนวยความสะดวก เทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูง และระบบช่วยเหลือการขับขี่ เช่น ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (Auto Parking Assist - APA)

3. รุ่น 4WD (iWD - ตัวท็อป):

   • เหมาะกับผู้ที่ต้องการสมรรถนะสูงและการลุยออฟโรด ด้วยมอเตอร์คู่ที่ให้แรงม้าสูงถึง 455 แรงม้า

   • ได้แบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น ชาร์จไฟขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วนได้ไกลขึ้น (150 กม.)

   • ตกแต่งภายนอกเน้นความสปอร์ตพรีเมียมด้วยล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว พร้อมห้องโดยสารสีน้ำตาล