BMW IX M60 เอสเอวีพลังไฟฟ้าจากทีม M

BMW IX M60 (บีเอมดับเบิลยู ไอเอกซ์ เอม 60) เป็นรถสปอร์ทอเนกประสงค์พลังไฟฟ้าในเวอร์ชัน M ที่ทรงพลังมากสุดเท่าที่เคยผลิตมา ติดตั้งเทคโนโลยีล้ำสมัยมาเต็มคัน ความหรูหราอยู่ในระดับพรีเมียม เปิดตัวครั้งแรกในงาน CES 2022 IX M60 (ไอเอกซ์ เอม 60) ถือว่าเป็นประวัติศาสตร์ของ M PERFORMANCE (เอม เพอร์ฟอร์มานศ์) ที่เริ่มผลิตรถอเนกประสงค์รูปทรงที่โฉบเฉี่ยว ล้ำสมัย สมรรถนะสูง พลังไฟฟ้า ขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมลุย ส่งพละกำลังผ่านล้อขนาด 21 นิ้ว แม้ว่า IX M60 จะไม่ใช่รถพลังไฟฟ้ารุ่นแรกในตระกูล M รุ่นแรก คือ BMW I4 M50 (บีเอมดับเบิลยู ไอ 4 เอม 50) แต่ก็ถือเป็น M รุ่นแรกที่ถูกพัฒนาบนพแลทฟอร์มใหม่ในรูปแบบโมดูลาร์ โครงสร้างตัวถังทำจากอลูมิเนียม สเปศเฟรม ใช้ชิ้นส่วนคาร์บอนคอมโพสิท เป็นองค์ประกอบหลัก เพื่อลดน้ำหนัก โดยยังคงไว้ซึ่งความแข็งแกร่งเพื่อความปลอดภัย มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศเพียงแค่ 0.26 และไฟหน้า ADAPTIVE LED ทำงานด้วยระบบอัตโนมัติ พร้อมไฟเลเซอร์ที่มีรัศมีการส่องสว่างได้ไกลถึง 600 ม. นอกจากนี้ ยังมีระบบช่วยจอดอัตโนมัติ, กล้องมองรอบคัน และอุปกรณ์อื่นๆ ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ภายในตกแต่งอย่างหรูหรา สวยงาม ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงจาก BOWERS & WILKINS DIAMOND SURROUND SOUND SYSTEM พร้อมลำโพงรอบคัน หน้าจอแสดงผลข้อมูล มีขนาด 12.3 นิ้ว ส่วนตัวหน้าจอใหญ่ที่จะทำหน้าที่ควบคุมระบบต่างๆ รวมไปถึงในส่วนของอินโฟเทนเมนท์ มีขนาด 14.9 นิ้ว ระบบพวงมาลัยทรงหกเหลี่ยมแบบไฟฟ้าเซอร์โวทรอนิค แอคทีฟ สเตียริง ปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ และการหมุนพวงมาลัย ตอบสนองการขับขี่อย่างว่องไว ให้ความแม่นยำสูง ห้องเก็บสัมภาระท้ายรถมีเนื้อที่ 500 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลงจะเพิ่มเป็น 1,750 ลิตร เพียงพอต่อการใช้งานแบบอเนกประสงค์ ขุมพลังที่แรงที่สุดในบรรดารถอเนกประสงค์พลังไฟฟ้าของค่าย BMW ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าถึง 2 ชุด ที่ด้านหน้า และหลัง ทำงานอย่างอิสระ ให้กำลังถึง 619 แรงม้า มีการปรับทูนระบบ LAUNCH CONTROL เพื่อให้ได้แรงบิดสูงสุดที่ 103.5 กก.-ม. ซึ่งถือว่าเป็นแรงบิดสูงที่สุดเท่าที่ BMW เคยผลิตมา โดยผู้ขับสามารถเลือกโหมดในการขับขี่ซึ่งมีทั้งแบบ PERSONAL, SPORT และ EFFICIENT โดยจะมีเสียงเครื่องยนต์ EV ที่ประดิษฐ์ขึ้นมาเพื่อเพิ่มอรรถรสในการขับขี่อีกด้วย อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลาเพียง 3.8 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม. แบทเตอรีแบบลิเธียม-ไอออน ขนาด 105.2 กิโลวัตต์ สามารถวิ่งได้ไกลถึง 560 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ระยะทางที่น้อยกว่า IX XDRIVE 50 (ไอเอกซ์ เอกซ์ดไรฟ 50) ซึ่งใช้แบทเตอรีขนาดเดียวกันอยู่ราว 40 กม. การชาร์จไฟแบบ AC ขนาด 11 กิโลวัตต์ หรือไฟ DC ขนาด 200 กิโลวัตต์ จะสามารถชาร์จไฟเข้าแบทเตอรีจาก 10-80 % ในเวลา 35 นาที และถ้าชาร์จแบบด่วนเพียง 10 นาที ก็จะสามารถวิ่งได้ไกลถึง 150 กม. นอกจากนี้ ในขณะที่ลดความเร็ว หรือเบรค ระบบจะทำการชาร์จไฟกลับไปยังแบทเตอรีด้วย ซึ่งจะทำให้สามารถเดินทางได้ไกลยิ่งขึ้น โดยผู้ขับสามารถเลือกใช้โหมดการรีชาร์จพลังงานไฟฟ้าย้อนไปเก็บที่แบทเตอรี ในแบบ HIGH, MODERATE หรือ LOW ตามความต้องการใช้งานในขณะนั้น ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ XDRIVE มาพร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และเพิ่มเสถียรภาพในการควบคุมรถ ระบบห้ามล้อแบบ M-SPORT ให้ความปลอดภัยในการหยุดรถที่ความเร็วสูงได้เป็นอย่างดี ระบบรองรับอิสระ แบบปีกนกที่ด้านหน้า และอิสระ FIVE-LINK ที่ด้านหลัง พร้อมถุงลม ADAPTIVE AIR SUSPENSION ปรับเซทระบบรองรับแบบ M SPECIFIC SUSPENSION ใหม่ ควบคุมการทำงานด้วยไฟฟ้า ให้ความนุ่มนวล และยึดเกาะถนนได้ดีในทุกสถานการณ์ อยู่ในระดับแถวหน้าของรถในคลาสส์นี้ ระบบล้อหลังสามารถเลี้ยวได้แบบ ACTIVE REAR WHEEL STEERING เช่นเดียวกับรถในซีรีส์ IX ทั้งหลาย BMW IX M60 ได้รับการสร้างสรรค์ผลงานจาก M DIVISION มอบความเร้าใจให้แก่บรรดาผู้รักความแรงมาช้านาน โดยหันมาปรับปรุงรถ EV ตามมาตรฐานของ M ที่จะเป็นเวอร์ชันเอสเอวี อเนกประสงค์ ซึ่งมีสมรรถนะสูสีกับซูเพอร์คาร์ในยุคนี้ได้อย่างสบาย แถมรัศมีการเดินทางทำได้ไกลถึง 560 กม. เลยทีเดียว คุณรู้หรือไม่ ? BMW IX M60 สร้างขึ้นมาเพื่อเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ PORSCHE TAYCAN GTS SPORT TURISMO (โพร์เช ไทย์คาน จีทีเอส สปอร์ท ตูริสโม) ที่มีพละกำลัง 598 แรงม้า ระยะการเดินทาง 490 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง