HONDA E:NY1 B-SUV พลัง EV

HONDA E:NY1 (ฮอนดา อี:เอนวาย 1) เป็นรถไฟฟ้าเต็มตัวในรูปทรงครอสส์โอเวอร์ยอดนิยม ที่มีขนาดตัวใกล้เคียงกับ HONDA HR-V (ฮอนดา เอชอาร์-วี) ซึ่งในตลาดจีนจะใช้ชื่อว่า HONDA E:NP 1 (ฮอนดา อี:เอนพี 1) สร้างขึ้นบนโครงสร้างฐานพื้นล่างที่มีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ออกแบบมาสำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ (E:N ARCHITECTURE F) ตัวถังเป็นเหล็กกล้าทนแรงดึงสูงถึง 47 % มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ ใต้ท้องรถราบเรียบ เน้นความลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ ตัวรถมีความยาว 4,390 มม. กว้าง 1,790 มม. สูง 1,560 มม. ความยาวฐานล้อ 2,610 มม. ความสูงใต้ท้องรถจากพื้นถนนน้อยกว่า HR-V เป็นคู่แข่งโดยตรงกับ BYD ATTO 3 (บีวายดี อัตโต 3) รูปทรงภายนอกโดดเด่นที่กระจังด้านหน้าแบบปิดทึบตามสไตล์รถไฟฟ้า โดยมีจุดชาร์จไฟอยู่ด้านหน้า มีช่วงยื่นด้านหน้าค่อนข้างสั้น ช่วงล้อกว้าง ติดตั้งล้อขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/50 R18 ห้องโดยสารเน้นความเรียบง่าย หน้าปัดแบบดิจิทอลตามแนวนอน มีจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 15.1 นิ้ว ที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน และระบบ HONDA CONNECT 3.0 มาพร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง, ระบบนำทางอัจฉริยะ, พวงมาลัยมัลทิฟังค์ชัน, คันเกียร์แบบปุ่มกด ในส่วนของหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทอลขนาด 10.25 นิ้ว ภายในใช้โทนสีดำ เน้นการตกแต่งเดินเส้นด้วยสีฟ้า เพื่อบ่งบอกถึงรถพลังงานสะอาดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เบาะด้านหลังพับลงได้แบบ 60:40 ห้องเก็บสัมภาระท้ายรถมีเนื้อที่ 346 ลิตร มากกว่า HR-V รุ่นปัจจุบันประมาณ 10 % เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า ด้วยพลังของมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียว ซึ่งให้กำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์/204 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 31.6 กก.-ม./310 นิวตันเมตร แบทเตอรีลิเธียม-ไอออนติดตั้งไว้ที่ใต้พื้นรถ มีขนาดความจุ 68.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง การชาร์จไฟแบบเร่งด่วนด้วยไฟฟ้ากระแสตรง 10-80 % จะใช้เวลา 45 นาที และการชาร์จไฟเต็มแต่ละครั้ง รถจะวิ่งได้ไกลถึง 412 กม. ตามมาตรฐาน WLTP อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลา 8 วินาที ความเร็วสูงสุด 150 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง 16.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. เป็นรถไฟฟ้าที่ให้การขับขี่ที่ดี สนุกสนาน ให้อัตราเร่ง และการลดความเร็วที่เต็มไปด้วยความนุ่มนวล เงียบ ปราศจากเสียงรบกวนจากการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า คาดว่า HONDA E:NY1 จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ และจำหน่ายในเมืองไทยช่วงปลายปีนี้ หลังจากที่เคยนำรถต้นแบบมาแสดงต่อสาธารณชนระยะหนึ่งแล้ว สเปคต่างๆ น่าจะใกล้เคียงที่กล่าวมา อาจแตกต่างในเรื่องอุปกรณ์บางอย่าง ส่วนราคาคงต้องรอการเปิดตัว แต่คาดว่าน่าจะอยู่ที่ล้านบาทต้นๆ สูสีกับบรรดารถเอสยูวีไฟฟ้าคู่แข่งขนาดเดียวกัน   คุณรู้หรือไม่ ? การชาร์จไฟแบบด่วนแค่ 11 นาที จะสามารถวิ่งได้ไกล 100 กม. เพื่อใช้ในกรณีฉุกเฉิน ส่วนการชาร์จแบบ DC ใช้เวลาประมาณ 9.30 ชม.