Mitsubishi Delica เจเนอเรชันที่ 6

Mitsubishi Delica เจเนอเรชันแรกเปิดตัวมาในปี 1968 หรือเมื่อ 50 ปีที่ผ่านมา โดยรุ่นที่อยู่ในตลาดปัจจุบันเป็นเจเนอเรชันที่ 5 ซึ่งได้เริ่มจำหน่ายมาตั้งแต่ปี 2007 มีอายุมากกว่า 10 ปี ในช่วงเวลาที่ผ่านมา รถยนต์โมเดลนี้ของ Mitsubishi มีการทำตลาดในหลายประเทศ ทั้งในญี่ปุ่นเอง, ไต้หวัน และอินโดนีเซีย ถึงเวลาที่จะเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่เพื่อเข้าสู่เจเนอเรชันที่ 6 โดยจะปรากฏตัวให้เห็นเป็นครั้งแรกในช่วงปลายปี 2018 นี้ สำหรับเจเนอเรชันใหม่นี้ Delica จะมีการนำพแลทฟอร์มของ Mitsubishi Outlander มาใช้แทนพแลทฟอร์มเดิม ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องที่ยุ่งยากแต่อย่างใด เพราะทั้ง Delica เจเนอเรชันปัจจุบัน และ Outlander ผลิตขึ้นที่โรงงานผลิตรถยนต์ Mitsubishi ในเมืองนาโกย่าเช่นเดียวกัน ด้วยการออกแบบให้ภายในห้องโดยสารสามารถวางตำแหน่งเบาะที่นั่งได้แบบ 8 ที่นั่ง และระยะห่างจากพื้นถึงท้องรถที่เพิ่มขึ้นกว่าในเจเนอเรชันปัจจุบัน ทำให้ Delica ใหม่ เป็นที่ยอมรับของกลุ่มลูกค้ามากขึ้น โดยเฉพาะดีไซจ์นการออกแบบภายนอกที่มีอิทธิพลมาจาก Mitsubishi Xpander ใหม่ ขณะที่อีกจุดหนึ่งที่น่าสนใจเป็นแนวหลังคาห้องโดยสารที่อยู่ในระดับเดียวกันตลอด ตั้งแต่หลังเสา A-pillars ไปจนบรรจบกับกระจกหลัง อีกทั้งช่วงโอเวอร์แฮงที่สั้นทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ทำให้การใช้พื้นที่ภายในห้องโดยสารให้เป็นประโยชน์มากที่สุดเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ โดยเฉพาะเพื่อความสะดวกสบายของผู้ที่อยู่ในภายในห้องโดยสาร สำหรับรถยนต์ต้นแบบคันนี้ถูกจับภาพขณะกำลังวิ่งทดสอบอยู่ในประเทศเยอรมนี โดยสิ่งที่เป็นของจริงแท้แน่นอน และจะได้พบเจอเมื่อผลิตจำหน่ายจริง คือ รูปแบบของชุดไฟหน้าและไฟท้าย ส่วนที่เป็นข้อกังขา คือ ทำไมทีมงานของ Mitsubishi จึงต้องปิดบังอำพรางรูปแบบลวดลายของล้อเอาไว้ หรือว่าจะมีความลับบางสิ่งบางอย่างซุกซ่อนอยู่ในส่วนนี้ และอย่างที่เป็นที่รับรู้กันว่าปัจจุบัน Mitsubishi ได้เข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งในกลุ่มพันธมิตร Renault-Nissan ด้วย จึงมีความเป็นไปได้ว่าตัวสานต่อความสำเร็จของ Delica เจเนอเรชันที่ 6 ในอนาคตภายภาคหน้าจะมีการเปลี่ยนแปลงพแลทฟอร์มใหม่ เป็นพแลทฟอร์ม Renault-Nissan ที่เลือกมาจาก Common Module Family ขณะที่ Mitsubishi Outlander ก็มีโอกาสที่จะแชร์สิ่งละอันพันน้อยกับ Nissan Rouge เช่นกัน สำหรับ Mitsubishi Delica ใหม่ จะมีเครื่องยนต์ทั้งแบบดีเซล และเบนซิน ให้เลือกใช้ นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบอีเลคทรอนิคควบคุมการทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา หรือ Super All Wheel Control พร้อมระบบ Active Yaw Control ด้วย เพียงแต่ว่าจะเป็นอุปกรณ์ติดตั้งเพิ่มเติม หรือเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เฉพาะในรุ่นทอพ เท่านั้น