Suzuki Vitara ปรับแนวทาง

 

จากอดีต Suzuki Vitara ที่เคยได้ชื่อเสียงว่าเป็นตัวเล็กจอมลุย สำหรับทางขับเคลื่อนทุรกันดาร จะค่อยๆ ปรับโฉมให้หรูหรา กลายเป็นรถประเภทครอสส์โอเวอร์ สำหรับวิ่งบนถนนหลวงมากขึ้น ด้วยแนวความคิดจาก Range Rover Evoque ที่เติมเทคโนโลยีสมัยใหม่เข้าไปมากมาย

เราเคยรู้จักกับ Suzuki Vitara ที่บรรดานักลุยทั้งหลาย นิยมชมชื่น แต่แนวทางการผลิตและทำตลาดจะเปลี่ยนไป เป็นรถยนต์ที่ขับได้นุ่มนวลมากขึ้น เป็นครอสส์โอเวอร์ขนาดเล็ก รวมทั้งจะเพิ่มรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้สามารถขับขี่ด้วยความประทับใจเพิ่มมากขึ้น Vitara รุ่นใหม่ ในแนวทางของครอสส์โอเวอร์นี้ พัฒนาแชสซีส์ให้นุ่มนวล แต่เกาะถนนมากขึ้น และให้น้ำหนักในการขับขี่บนทางหลวง มากกว่าการขับเคลื่อน 4 ล้อในอดีต แนวทางการออกแบบก็เปลี่ยนไป แม้จะยังคงเป็นรถขับเคลื่อน 4 ล้ออยู่เช่นเดิมก็ตาม สำหรับในเจเนอเรชันที่ 4 ซึ่งเริ่มแนะนำเมื่อปี 2558 ในชื่อ Vitara Mk4 ออกแบบในแนวทางของรถครอสส์โอเวอร์ เอสยูวีระดับโลก ด้วยรูปลักษณ์ใกล้เคียงกับรถยนต์นั่ง โดยรุ่นมาตรฐาน จะเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า หากต้องการแบบขับเคลื่อน 4 ล้อเหมือนรุ่นก่อน ก็ต้องเป็นรุ่นทอพเท่านั้น เมื่อปรับตัวเข้าไปในแบบครอสส์โอเวอร์ Vitara ต้องพบกับคู่ปรับหลายยี่ห้อ ตั้งแต่ Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur, Ssangyong Tivoli และ Vauxhall Mokka X ที่มีเป้าหมายผู้บริโภคในแนวทางเดียวกัน แต่ Vitara มีกลิ่นอายของรถยนต์นั่ง S-Cross ที่เป็นครอสส์โอเวอร์ และใช้โครงสร้างเดียวกัน แต่คนละขนาดเท่านั้น ในรุ่นใหม่นี้ Vitara มีเครื่องยต์ให้เลือกทั้งเบนซิน 1.6 ลิตร, 1.4 ลิตร เทอร์โบ สำหรับรุ่นทอพ และดีเซล 1.6 เทอร์โบ